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【华人网十二月28日编译报导】据AFR动静，2023年，游览业和批发业之间的消费者争取战将达到白热化阶段。
往年下半年，因为航行需要超过航班供给，消费者依托宏大的家庭储蓄，承受了天价机票费用。不外，航空公司的总裁们开始思考，航空业的复苏能否继续到明年。
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国际机票价钱处于15年来的最高程度，而寰球航空公司的运力仍低于2019年的程度。
Regional Express副主席John Sharp表现，旅客们曾经在做出其余支配。
曾在霍华德政府负责交通部长的Sharp表现:“机票价钱将很快开始降落。你不克不及永久以这类价钱免费，由于我猜测，人们会抉择开车而不是坐飞机。”
但剖析师以为，太高的旅行本钱可能会利好批发业，由于通胀压力和澳元的疲软升高了国内旅行的吸引力。
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MST Marquee初级消费者剖析师Craig Woolford表现，消费者在游览方面的收入有所减少，但跟着人们留在澳洲，该行业的复苏方式可能会产生变动，有助于增进超市、酒类、服装、酒吧和餐馆的批发收入。
他说：“另外，比来的数据还标明，净移民人数正在迅速恢复，人口增长将在一定水平上缓冲行将到来的批发收入下滑。”
Woolford学生表现，往年圣诞节抢手游览景点已被预约完了，这将为偏僻地域带来繁华。
他说：“国际度假的费用通常比国内旅行低33%，偏好国际度假对家庭储蓄的拖累较小，从而延伸经济低迷的时间。”
Woolford预测，在6月摆布可能会泛起批发额的下滑。
不外，批发商曾经在处置库存多余等问题，并试图吸引那些在疫情和圣诞节期间曾经消费过的购物者。在屡次加息后，这些批发商试图吸引重视估算的消费者，这些消费者面临着动力和自然气本钱飙升等其余通胀压力。
裂痕开始浮现：10月份的批发额泛起了2022年以来的初次降落。
只管许多批发商在圣诞节的买卖表示良好，但乐观情绪正在削弱，尤为是那些产品销售状况受天气影响和库存周转迟缓的批发商。批发商Harvey Norman的履行主席Gerry Harvey在十一月下旬表现，湿润的天气致使户娘家具和空调的销量增加。Woodford表现，背靠Wesfarmers的Bunnings也属于这类类型。
Goldman Sachs的剖析师以为，年老消费者将为非必须品批发业带来弹性。剖析师们选择了Accent Group作为“买入”对象。该团体旗下具有 Glue Store、 Hype DC 以及The Athte’s Foot专卖店、Universal Store专卖店。
他们表现，在可自在安排收入环境更具应战性的状况下，这些股票是最好选择，由于它们十分偏好更年老的Z世代消费者。
Universal Store是一家全渠道批发商，次要专一于青年服装行业，提供自有品牌和第三方品牌的商品，如Academy Brand、匡威、李维斯和Wrangler。它比来收购了品牌Thrills，并转向更间接的自有品牌产品推销，这象征着它能够迅速顺应新趋向。
Accent具有弱小的门店推行才能，更多地接触到年老的消费者群体，它还有接近1000万的忠实客户。剖析师表现，Accent的垂直整合也带来了利润增长，其分销业务为更高增长的品牌提供了更大的暴光率。
澳洲有一个特色，那就是宅家的年老人比例十分高。他们的糊口本钱较低， 并且许多人工资在不停下跌。他们喜爱穿戴最新的古装出门，使得这些消费者的收入更有弹性。
然而，航空公司的高管们似乎其实不太耽心这场消费者钱包争取战。
维珍澳洲航空首席履行官Jayne Hrdlicka表现，旅行比购物的医治成果更好。
这位航空公司高管表现：“当经济情势变得对比严厉时，人们会从新调剂集体估算的优先级。其中人们一定会包管的就是如何享用，而享用糊口的中心产品之一就是游览。”
她抵赖，旅客可能会在假期“增加消费”，2008年寰球金融危机期间也泛起了相似的趋向，但她其实不耽心国内或国际游览需要放缓。
她说：“我不耽心潜伏需要。咱们的任务是确保咱们在市场上有足够的供给来知足需要，并确保想要乘坐飞机出行的人有足够的选择。”
捷星航空是澳航旗下的便宜航空公司，该公司新任总裁Stephanie Tully表现，公司正在亲密关注机票价钱的下跌，但她以为利率回升和通货收缩尚未影响旅行需要。
她说：“澳洲人依然非常注重旅行，把体验和度假置于其余消费之上。”
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