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全年跌超70%，仅十二月就下挫超40%的特斯拉似乎深陷“跌跌不休”的恶性循环之中，继隔夜暴涨十一%之后，今日盘前再度演出“过山车”行情。
特斯拉盘前一度跌近4%，延续第八日上涨，势创最长连跌纪录。随后股价急速拉升涨近6%，但涨幅又迅速回落。截至发稿，股价下跌1.5%至十一0.78美元/股。
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因为市场对特斯拉需要及生长型资产的灰心预期，特斯拉往年成为标普500指数中表示最差的个股之一。
从市值来看，往年特斯拉市场缩水约三分之二。以本周二开盘时缺乏3450亿美元的市值来看，特斯拉的市值曾经低于沃尔玛、摩根大通和英伟达，再也不是市值位列前十的标普500成分股，自2020年十二月市值跻身前十以来初次失去这一十大高市值成分股位置。
华尔街见闻此条件及，特斯拉正在阅历上市以来技术层面最重大的超卖时代。
按照FactSet的数据，在兜售的配景下，特斯拉股价的相对于强弱指数（RSI）已跌至16.56的历史低点。许多人以为，当RSI跌至30.00下列，即市场处于超卖形态，升破70.00则标明市场处于超买形态。
在股价急速上涨之际，需要疲软曾经成了特斯拉的心头大患。
此前有剖析指出，特斯拉稀有在美国市场打价钱战也进一步加剧市场对其需要前景的不安，这关于估值取决于将来增长前景的特斯拉来讲，无疑透出严重危险。而特斯拉二手车市场泡沫的幻灭，反应出其需要疲软，曾经开始牵累特斯拉的新车价钱。
面对如斯不利事态，马斯克连忙露面救场，宣告本人最少在2024年前，不会再减持自家股票。但华尔街见闻尔后文章指出，即使如斯投资者也不肯再置信前首富的许诺。并且目前大部份投资者坚决以为，推特是形成特斯拉股价跌跌不休的“祸首罪魁” 。
瑞士银行的初级剖析师Ipek Ozkardeskaya对此表现：
觉得市场决心隐没了，特斯拉书写的童话故事忽然完结了。
投资者更急于看到火烧眉毛的经济衰退将如何打击特斯拉的需要，而且其余电动汽车制作商的剧烈竞争会如何影响特斯拉的市场份额，还包罗在特斯拉摇摇欲知之时，马斯克什么时候才会住手在别处捣鬼。
上周投行Wedbush Securities的剖析师Dan Ives曾经将特斯拉往年第四季度和明年的预期需要量下调了30%，将第四季度的交付量预期将由此前估量的45万辆降至41万至41.5万辆。 |
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