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明天坐车回家跟徒弟聊天，共事帮我打的滴滴专车可报销的那种，本人确定舍不得打的啦~我问徒弟疫情放开之后他们的定单会比以前少吗？由于感觉大家都不敢出门，或是没有方法出门。
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后果徒弟却回比以前单子更多了，说当初做生意需求寒暄的人多了，像他跑专车一天十几单赚五六百，会比慢车轻松。
徒弟还跟我引见了得多他们平台的要求，好比要先开一段时间慢车能力请求专车；被投诉会扣分，然而有摄像头平台也会人工审核后肯定是谁的错，尽可能不冤枉人。个别喜爱谋事儿的都是打慢车没打到，自愿打专车的，这样的乘客多少都会有些埋怨，但也不会尴尬司机。
他们的评分要是低于95要下去会很难（有好多级），好像是两次怎样了就要降去开慢车，所以他们都很留意办事态度，毕竟坐专车的大多都是一些生意人，只有态度好个别是不会随便给差评的。
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滴滴还会不按期派人线下抽查，看司机有无严格根据流程来，有无筹备好水、纸巾，乘客上下车有无说那两句话等等。徒弟说得多事件都是相对于的，虽然专车比慢车挣很多点，轻松一些，然而对司机自身的要求也会更高、更严格。
前面问徒弟之前是干吗的，他说做了二十几年煤气罐生意，后边全改为管道了，只要一些饭店之类的生意，生意愈来愈难做，加之年岁也大了，没有了那股拼劲，所以就转行跑起了网约车。
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发现得多人都是这样，不被动跟他谈话他很平静，你被动点就会发现人家很热心，很违心说点甚么。尤为是这些网约车徒弟，他们的身上多少都有些故事和跑车的教训能够跟人分享，只是在平时有趣的出车过程当中，并非每一个位乘客都违心聆听。
PS：最初下车的时分司机徒弟还给了我两个口罩，说是打专车的彩蛋礼物~还挺美观的 |
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