比亚迪大提价

schxv

波及整个车型

https://www.drive.com.au/news/by ... -with-2025-updates/

wangpeng · 发表于昨天 10:19

上周末去了Parramatta BYD店里看车。车先不说， sales真的不喜爱，十分pushy而后不老实。问她海狮7几时来澳洲，回答说不知道，后果两天后宣告了二月份登录。问沙鱼试驾车几时会有，也不说，明明曾经在海上飘了。

精绝故主 · 发表于昨天 10:23

提前为sealion留出价差，看来byd定价也趋于公道了，下一步最佳是和国际同价，看齐特斯拉

bjhcq · 发表于昨天 10:38

期待大杀四方帮咱们把BBA和Tesla价钱打上去

丰田就更不必说了间接被磨擦

hanchuan · 发表于昨天 10:49

丰田早就在网上被你们磨擦死了几百遍了。

商人 · 发表于昨天 11:00

那边福特磨擦丰田你好像能承受哦，没看见你的卓识
https://www..com.au/bbs/ ... page=1&mobile=1

shuige77 · 发表于昨天 11:05

以前始终是除Shark 6外一切车型优惠3000再送充电桩，促销昨天刚完结，明天就间接提价了，但Seal和Sealion 6的价钱都比促销时高，尤为是Sealion 6 Premium，涨了近4000。

贱的有理由 · 发表于昨天 11:19

由于不是中国车

呼吁中部崛起 · 发表于昨天 11:25

丰田涨价卖，比亚迪提价卖。

迷路的指南针 · 发表于昨天 11:39

我很想看到，比亚迪和丰田面对面的对比，测试每一个项症结目标，为国产车正名。

smallcat · 发表于昨天 11:48

走量的sealion 6高配的不提价，其余都是卖不掉的清库存，毫无诚意。

就乐样 · 发表于昨天 12:00

仍是贵， ATTO 3, 国际折合卖 2万5澳币, 澳洲打折后还卖4万，仍有有60%溢价，再降$5000 刀才是公道价位。

旧款 Model Y 当初清仓才$53K, 性价比高多了

yybddksyywwdhy · 发表于昨天 12:13

“浦西”阿谁词，我硬是看了好几遍。。。

wangzan · 发表于昨天 12:18

可是，可是，我没有玩谐音梗啊

zzkiss · 发表于昨天 12:28

高明的供给链如何正名
除非出口版源自独自的供货渠道那末溢价似乎还说得过来

看不惯 · 发表于昨天 12:38

仍是贵不打到10万人民币下列仍是不敷卷

atletico · 发表于昨天 12:52

没有shark 不算整个车型哈

浪花一朵 · 发表于昨天 13:05

好像始终在提价，以前买的是NL 而后cash back 2500
当初是多了一个charger 又减3000

觉得不是很好当前不买了（办事欠好车还好）

hxl0843 · 发表于昨天 13:17

定价过高

吴贤志 · 发表于昨天 13:26

對自家工人欠好的企業會對買產品的顧客好嗎?

聆风轻诉 · 发表于昨天 13:33

shark提价吗？

★哆啦A梦★ · 发表于昨天 13:48

莫非苹果对外加工的工人好？

你们买苹果手机都是由于苹果对拆卸工人好从而致使苹果手机机能优胜？

岚衫 · 发表于昨天 13:52

苹果没事，由于我真有苹果

鱼泡泡77 · 发表于昨天 13:59

不知道就不知道呗,这有啥,前两年丰田sales能帮你预测你订的车哪天能到么?

冰雪玫瑰 · 发表于昨天 14:07

不知道就不知道呗,这有啥,前两年丰田sales能帮你预测你订的车哪天能到么?

公交苦菜 · 发表于昨天 14:12

之前富士康苹果出产时，全世界顾客觉得都欠好

伊仁 · 发表于昨天 14:25

网传筷子吊挂.

也没有买了的上个照, 避个谣

lifan281 · 发表于昨天 14:34

压迫员工，996往死里搞。

压迫供给商，利润年年降

外表上看是消费者得利，实际上就是偷工减料。

开张的极越光公关广告费就占了将近三分之一

世界上没有弯道超车，也不存在物理定律反转，这场闹剧注定只能在大猪头主导的梦境世界继续，也会在泡沫破碎中让一切人清醒。

走着看。

照得多小阿粉们说的：“丰田就是诺基亚。” 事实是不是如斯？

yin2002茗香绵绵 · 发表于昨天 14:38

10万15万人民币出头的车跑澳洲来卖5万刀，原本就是扯淡。
缓缓回归价值定位罢了，byd目前的品牌价值和形象就只值这个价
次要仍是品牌问题，宝马在国际油改电卖不到20万人民币，过去打完折8万，给个存款优惠，间接卖疯了

小卜 · 发表于昨天 14:53

一个善意价钱，一个歹意贬价，最初都是消费者买单

Angel泡泡猫 · 发表于昨天 14:58

国际华晨特供自主出产的i3包牌上路21万，这个是华晨本人造的，没其余中央卖也没法对比。但这个车要是出海来，那1系2系3系就基本不要卖了。

能够对比的是进口的i4上路33万，国产的ix3上路28万。
其实算上去，澳币至关于i4 7万3，ix3 6万3, 跟澳洲drive away price差价10%到20%，斟酌到右舵并无太夸大。澳洲买这几款bba电车的根本都是NL，一顿LCT FBT优惠，实际开消我估量差未几。

小左 · 发表于昨天 15:02

XHS看到当初单机电ix1 裸车14.9 落地价16万多合3万5澳元开走…在澳洲按这个价卖别家甚么都别玩了，再做个NL….

young2046 · 发表于昨天 15:12

不是谣也不必买，找个展车趴下看一眼就行，就是筷子悬架，还没降级到新款

529014 · 发表于昨天 15:24

去展厅看过一次，seal后排竟然没有空调出风口。

yjxxddbb · 发表于昨天 15:38

刚看了眼照片有后排出风口的

你看的那辆估量品控问题忘了装了这类品质谁敢买哎

极度嚣张 · 发表于昨天 15:50

能同样吗。你公司有新产品出售，作为销售你会不知道时间线？并且又不是很久，几天后大众就知道了。

jianhua · 发表于昨天 15:56

就是筷子吊挂，试驾坐当时排，普通转弯觉得人要快飞出去了。

ccaw987 · 发表于昨天 16:06

并且还自动停了空调温度调理，不让人调低哪怕一度。

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