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竞争监管机构的最新剖析显示澳航的航班取消率是其首要竞争对手维珍的两倍，而维珍在过来一年中的月度取消率是一切首要国际航空公司中最低的。
另外，2025年澳洲首要航空公司的机票价钱相对航空燃油价钱也大幅下跌。
截至六月的一年中，维珍澳洲的均匀航班取消率仅为1.6%，而澳航团体的取消率为3.2%，相当于每30个航班中就有近1个被取消。
按照ACCC周二发布的报告，通常航班取消率的均匀值为2.2%。六月份，Jetstar的表示优于这两家航空公司，取消率仅为1.1%。
堪培拉至悉尼的航线取消率高于均匀程度，六月份到达12%，其中澳航团体的取消率接近15%，而维珍租赁的Link办事取消率仅为前者的一半。
ACCC报告指出：“航空公司将缘由归咎于卑劣天气，包罗悉尼的强风和堪培拉的浓雾。”
澳航在向《卫报》颁发的声明中表示：“过来一年，我们的航班准点率在国际首要航空公司中最高，但我们的取消率确切高于应有程度。我们已采取多项办法来改良运营表示。”
自2023年以来，全部行业的航班取消率有所降落，航班延误率也降至三年来的最低程度，低于18%。
五月份，维珍的航班延误率仅为15.2%，这是自2022年监测开端以来首要航空公司中的最低比例，虽然六月份这一比例上升至20.4%，略高于澳航的19.6%。
ACCC发现虽然航空公司表示有所改良，但乘客的机票价钱却有所下跌。
2025年4月的均匀机票价钱远高于2024年同期，即便斟酌了通货收缩要素，延续公共假期的需求激增也推高了价钱。
ACCC表示虽然航空燃油价钱下跌对运营本钱构成下行压力，但2025年6月航空公司从每位乘客身上取得的支出仍高于2024年6月。
与此同时，虽然客户需求已恢复到疫情前程度，但六月份澳洲各航空公司的座位数比2019年增加了17.2万个。
监管机构的报告指出：“这能够致使乘客领取的机票价钱比以往更高。”
乘客能够试图经过运用航空公司的常客积分来应对本钱上升，但ACCC正告称常旅方案能够没法提供实践价值，反而能够促使消费者破费更多。
2023-24财年，常旅方案别离占澳航和维珍根底收益的近四分之一，别离为5.11亿澳元和1.15亿澳元。澳航于八月将其常旅积分升值。
去年，联邦法院责令澳航领取1亿澳元罚款，缘由是其出售了数千张已决议取消航班的机票。澳航供认在某些案例中，航空公司乃至在决议取消航班后的62天内仍在出售机票。
https://www.theguardian.com/busi ... tion-watchdog-finds |
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