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    买比亚迪不香吗?

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    2023-2-1 21:54:08 92501 92

    xxk 发表于 2023-2-1 16:24:18

    xxk 39#

    2023-2-1 16:24:18

    这个车为什么比国际价钱贵这么多?莫非就是为了运输本钱吗?
    还有汽车应该规范化网上购买,省了得多dealer费用。
    天使的情书 发表于 2023-2-1 16:33:43

    天使的情书 40#

    2023-2-1 16:33:43

    等dmi,不必耽心短途的问题
    开水柠檬 发表于 2023-2-1 16:48:28

    开水柠檬 41#

    2023-2-1 16:48:28


    海豹也贵啊
    星月舞剑 发表于 2023-2-1 17:02:54

    星月舞剑 42#

    2023-2-1 17:02:54


    这么说的话,很难买到车啊,市面上哪款车是用出产国的车价在市场上卖的? BBA 德国廉价过澳洲,日系在日本廉价过澳洲。
    逍遥王 发表于 2023-2-1 17:07:32

    逍遥王 43#

    2023-2-1 17:07:32



    奢华内饰加超长续航。
    65k之内还好吧。
    夜无惊雨 发表于 2023-2-1 17:19:32

    夜无惊雨 44#

    2023-2-1 17:19:32


    不知道你经手多少国度机密?仍是车上得多闺房趣事?
    dinglin108 发表于 2023-2-1 17:26:56

    dinglin108 45#

    2023-2-1 17:26:56

    比亚迪3-4万能够斟酌,否则就等特斯拉提价好了,无望降到5万出头
    xiaoxiao914 发表于 2023-2-1 17:30:48

    xiaoxiao914 46#

    2023-2-1 17:30:48



    我的意思是比BYD Atto 贵, 所之内饰好点。再说你怎么知道65k之内?
    夏冰川 发表于 2023-2-1 17:42:07

    夏冰川 47#

    2023-2-1 17:42:07



    2025年4680电池片面铺开,根底款Model 3可能在55k摆布
    victorweixunke 发表于 2023-2-1 17:55:36

    victorweixunke 48#

    2023-2-1 17:55:36

    淘宝味很浓
    doo 发表于 2023-2-1 18:07:16

    doo 49#

    2023-2-1 18:07:16

    lz的byd照片收回来看看?
    渴望帮助 发表于 2023-2-1 18:17:12

    渴望帮助 50#

    2023-2-1 18:17:12


    抬杠的是你,越没钱才越应该重视性价比,花5万1买至多值4万5的货色,那才叫有钱率性。市面上又不是只要Model Y和Atto 3两款车,5万下列的电车虽然没啥选择,但油车大把。
    E龙的传人 发表于 2023-2-1 18:23:07

    E龙的传人 51#

    2023-2-1 18:23:07

    香,惋惜当初不是俺的菜
    yy5_29 发表于 2023-2-1 18:32:13

    yy5_29 52#

    2023-2-1 18:32:13

    情懷讓人失去嗅覺
    AXE 发表于 2023-2-1 18:36:49

    AXE 53#

    2023-2-1 18:36:49


    低了两万多那,你怎么说低一万8?张口就来?便宜车还要求啥自行车?
    新渔歌 发表于 2023-2-1 18:40:10

    新渔歌 54#

    2023-2-1 18:40:10


    那末你说花8万买的特斯拉值多少钱?不要张口就来
    芒果笑笑 发表于 2023-2-1 18:53:06

    芒果笑笑 55#

    2023-2-1 18:53:06

    下一辆车不出不测买BYD电车byd的商标应该从新设计一下。
    freejacky 发表于 2023-2-1 19:03:50

    freejacky 56#

    2023-2-1 19:03:50

    过来多少年买了超多的外货 手机用了一个又一个外货品牌 真实是受够了 那些甚么高科技的目标说着都很难听 用着本人知道????多将就 我下个手机确定是苹果 没有其余 国产车排到50年后 等市场验证了再跟风 不再喝头道汤
    荧光 发表于 2023-2-1 19:07:40

    荧光 57#

    2023-2-1 19:07:40


    这扯到外货下面干甚么?转移话题来证实有问题?中国市场曾经证实了,这个车的品质没有问题。只不外澳洲的byd车舵换了一个标的目的。我的定位就是能跑省油钱车廉价就行,这个价钱的电动车byd就是yyds。咱们买车是为了本人开车,不是让车标来开咱们。
    慢慢路 发表于 2023-2-1 19:12:11

    慢慢路 58#

    2023-2-1 19:12:11

    三万不克不及再多了
    sinal 发表于 2023-2-1 19:22:46

    sinal 59#

    2023-2-1 19:22:46



    我对比的是不含on road cost的价钱,由于这部份费用是政府收,跟厂家有关,并且各州的差异很大,好比stamp duty新州就不收。

    但我说1万8的确不许确,忘了特斯拉的标价是不含deliver和order fee的,所以差价应该是19700。
    千美 发表于 2023-2-1 19:30:56

    千美 60#

    2023-2-1 19:30:56

    价钱到位都好说,然而这个价钱比国际贵了不少
    kristal1018 发表于 2023-2-1 19:35:15

    kristal1018 61#

    2023-2-1 19:35:15

    不是比亚迪香不香,特斯拉有更多的竞争对手才是真的香。欢送更多的电动车品牌来竞争。
    待定 发表于 2023-2-1 19:38:52

    待定 62#

    2023-2-1 19:38:52

    售后太拉跨 别的都挺好 等何时办事跟上了应该挺香
    panying 发表于 2023-2-1 19:43:33

    panying 63#

    2023-2-1 19:43:33


    后面曾经说得清分明楚,你本人不看,反倒怪我“张口就来”?

    澳洲的atto 3长续航版对应国际元plus旗舰版,2022年民间价15.98万,年销量167,220辆;Model Y后驱版2022年民间价28.89万,年销量315,314辆。这阐明在充沛竞争的市场环境下,厂家本身和消费者都认可的二者差价在13万人民币摆布,进口之后的差价也应该放弃在这个程度左近。Haval H6混动,国际民间价14.98万,澳洲开走价4万6,去掉上路费只要4万3千多,贵1万人民币的atto 3不含上路费卖4万5是对比适合的,5万1就谈不上性价比了。
    帝国骄阳 发表于 2023-2-1 19:48:46

    帝国骄阳 64#

    2023-2-1 19:48:46


    原本好好的,括号里的话一出来就觉得像狗腿子了
    mikeowen 发表于 2023-2-1 20:03:41

    mikeowen 65#

    2023-2-1 20:03:41

    丰田香,宝马不香 假如要比,拿atto 3和model Y比,空间小一圈,能源差一截,没有超充网络,没有ota软件更新,没有高效辅佐驾驶,品牌价值, 二手残值也差一截, 还要按期颐养,真不知道香在哪?
    aileen 发表于 2023-2-1 20:16:11

    aileen 66#

    2023-2-1 20:16:11

    去年byd涨价前,长续航版裸车47000,仍是挺香的,起初byd涨价,tesla又提价,价钱劣势就放大了.
    淡月如水 发表于 2023-2-1 20:22:51

    淡月如水 67#

    2023-2-1 20:22:51

    临时仍是雷车混动,等你们都帮咱们实验的差未几了,俺们再买
    让你们尝鲜先
    rxming 发表于 2023-2-1 20:29:38

    rxming 68#

    2023-2-1 20:29:38


    过后建了个街道工厂没想到有明天,又科学不愿改
    安公子 发表于 2023-2-1 20:41:49

    安公子 69#

    2023-2-1 20:41:49


    赞成,看视频感觉不成能忍耐但看了真车还不错。这车没见过真车不克不及聊内饰。
    愤怒的白医天使 发表于 2023-2-1 20:54:38

    愤怒的白医天使 70#

    2023-2-1 20:54:38


    按网上单车进口车运输和税,国际的16万多到了澳洲就4万九了,固然那是一辆车的进口,16万里厂家曾经无利润了。
    https://www.dazmac.com.au/car-import-calculator
    在行看看热烈的,详细得内行来算。
    五线谱 发表于 2023-2-1 21:03:01

    五线谱 71#

    2023-2-1 21:03:01


    不必算了,BYD在国际批发价为根底下,在澳洲额定再多赚 国际批发车价的40-50%

    不是由于澳洲足够电车供给品牌,不然也不会charge 这么高的premium
    i850 发表于 2023-2-1 21:08:57

    i850 72#

    2023-2-1 21:08:57

    嫌贵的,能够看看其它车。
    除了政府,谁都钱都不是风刮来的,大家心里都无数。


    澳洲上市最先 Nissan leaf, 旗舰版60kwh 电池,续航375千米。 售价61k

    坎村政府纯为装B,买过一批,我就没见过一辆挂私家牌的。
    Nissan 庆贺leaf澳洲上市10年,总共卖了2000辆.

    Atto3 去年定单4000,已交付2000



    helloxyp 发表于 2023-2-1 21:17:48

    helloxyp 73#

    2023-2-1 21:17:48


    根本赞成 Atto 3 在澳洲的定价是贵了,但次要缘故是两头上EVDirect需求赚一笔,不是BYD亲身下场
    荷叶 发表于 2023-2-1 21:31:35

    荷叶 74#

    2023-2-1 21:31:35


    比亚迪出货量大的话提价空间会增大
    yibt 发表于 2023-2-1 21:40:49

    yibt 75#

    2023-2-1 21:40:49



    少提了一项最最首要的——被动平安功用。这个功用特斯拉历来不鼓吹,然而google症结字“特斯拉 极限避险”,能看到得多来自车主投稿的相干案例视频。比拟之下没见过比亚迪的任何相似案例
    假行僧 发表于 2023-2-1 21:54:08

    假行僧 76#

    2023-2-1 21:54:08

    做等比亚迪DMP唐,但愿能快一点来澳洲。

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