征询电动车Novated Lease

luo0303

https://www.co妹妹bank.com.au/business/loans-and-finance/car-and-equipment-finance.html?mch=ps&gclsrc=ds

不是个别的car loan,是asset loan，假如下面的链接不克不及用的话，用Google找 CBA novated leasing.网站上quote比实际quote的要高点，由于还有个1%的 EV discount，折扣后7.39%

奶瓶

我公司用ORIX 作为leasing company, 利息8。5%。 只剩了不到5000，不算多。然而比没有强。

sunny_ying

你这个就是差未几7.99%的年利率，由于是一年还清，所以你的存款额每月在降，前面的利息也是按照每月的欠款额来算的，e.g.还款半年当前你只欠银行25k，当月的利息就是25k*7.99%/十二，所以这个repayment是正确的，总利息并非7.99%*50k

呼呼

谢谢，我的NL走的根底利率是10.19%。
我目前的报价，是付1w7一年，气球是3w5含gst，正好等于5w2的开走价，所以觉得并无赚太多，还要担失业危险。然而好像保险在我的quote里属于budget，也就是实报实销，然而是从工资里走，所以这个是否算NL不包保险？

strang520

人材！

congming

我问过NL的公司，他们说给我的利率是她们和咱们公司之间的master agreement，属于商业合约，不存在price match的状况由于NL基本就不是retail，我问了咱们公司管vendor的部门也是这么说的，存款利率基本跟我就不妨事，要price match也得咱们公司去跟NL去price match，而后给一切员工的利率就都同样了，固然咱们公司确定不会去干这个事件的

yuanliang

一定要atto3么？ 往年的MG4，或者年底的新Model3是否均可以看看？

kingtiand

的确能够再等等，毕竟马上澳洲电车就要发作了，而后tesla一定会提价。。。

游妙

你假如在过来两年里继续关注澳洲电车市场，你就不会发生这类错觉……

csw3588

过来两年除了特斯拉简直甚么选择都没有，当初有了比亚迪，并且估量会有最少3种车型，其余还有长城，古代，起亚，还有得多插电的选择。我刚刚还看到动静说特斯拉下一代出产本钱要降50%，所以我不以为是错觉。

my009

哦还有polestar，mg都有纯电，mg还有混插，并且将来最少3年是工党天下，所以我以为电车会继续增长

NBAboy

你去问问你们公司的HR能不克不及本人做self managed的leasing，也就是本人找本人的fiancer，而后经过leasing打包进去。
你也要问问你们的NL provider用的阿谁银行，利率多少。他们会告知你这是rent，没无利率。其实都是BS，利率都是能够谈的，要他们去换个银行，只到rent和CBA差未几。
做NL的consultant谎话连篇，比卖车卖房的还不成信。症结你要给你的雇主分割，就说他们给你的利率过高，你想本人去找存款blah blah。
还有个弄法就是找个第三方的NL provider，他们给你找存款，而后给你当初的provider打包，不外也要雇主赞成。

huaao2008

我其实不疑心澳洲市场上的电车种类和销量会愈来愈多，我说的是，你以为澳洲的电车市场很快会泛起剧烈竞争，致使价钱降落，这是错觉。

2021年年底时，澳洲只要18款电车在售，而当初曾经减少到40款以上，电车的销量更是减少了一倍以上。后果呢，电车价钱非但没降，反而还涨了。Model 3后驱版两年之前只有$59990，当初呢？假如说特斯拉是由于被俄乌和平影响了供给链，那上市没几个月的Atto 3为何涨价？由于钱太好赚了。

澳洲只要特斯拉和比亚迪（只能算半家）这一家半车企在以相对于公道的价钱和数量销售电车，其余车企要末限度数量搞饥饿营销，要末定个天价等着有钱人/真爱粉愿者上钩。四十多款电车里，大部份别说见，可能你连听都没据说过。

第一种状况的例子是EV6和Ioniq 5，它们都是很优秀的电车，在欧洲和美国都算得上是特斯拉的劲敌，但是在澳洲，非但价钱比Model Y高出一截，2022年全年，EV6只交付了564辆，绝大部份起亚店里都没有展车更没有试驾，只能盲订且等候时间一度超过两年。Ioniq 5全年交付了756辆，只能每2-3个月在官网上加入秒杀，除了比来这次，以前每次都是几分钟内抢光。古代其实不在于这两款车能在澳洲卖多少，只想抢先树立电车畛域的企业形象。

第二种状况的例子就是ABBL，广泛比中国的价钱高出了60%-100%，市场价三十多万人民币的EQC在澳洲竟然要卖14万澳币，比拟之下市场价五十多万人民币的IX在澳洲卖15万澳币就算是良知价了。你还别嫌贵，销量寥寥的电车的折扣幅度比同档油车还小很多，爱买不买。

问题的关键在于澳洲没有强迫的排放规范，传统汽车厂家没有念头保持利润丰厚的燃油车型改推电车，所以引进的电车都只是做做模样，以致于BMW的Sales连IX的电池容量续航里程这样的根本数据都搞不分明。而新兴的电车企业，除了特斯拉和比亚迪这类巨无霸级别的，都不成能把资金和产能放在澳洲这么小的市场上，要拓展也是去欧洲。

gfgfgfgf

税后要先每一年扣除8000当前才能够抵税前，电动车一年能有多大本钱？

xzjlinyu

没看懂这个8000是怎么来的啊？

de1007

税务规则啊，nl每一年超过8000以上的部份能力税前抵扣

happylilace

你说的是油车吧，车价的20%以上要用税前的钱付

流云的梦想

最初买了没?  觉得tesla会更好啊