收到Genesis寄来的礼物

雨后初晴

配件和古代通用的未几，平台不太同样。

颐养是某些有genesis培修资质的Hyundai dealer去做，5年收费，预定上门提车，上门还车。

等配件估量免不了，澳洲自从当地的土炮、丰田退出后，纯进口车型不少都有等配件问题。只是但愿不要动不动坏了拖去培修吧，假如遇到培修阅历，到时分再来分享。

niqing

对，我应该是最先一批开的，当初除了下场进山最常开的就是这个和prado。
对这个车的看法和stinger同样，这个价格没甚么好抉剔的了。
和macan gts比这个也能称得上是gt加s了。

天天大奋

路上倒是見過，聽說和現代的關係就像豐田凌志一樣。

但對這車毫無理解。

阿德

是的，10万刀配置全满GV70，对标最少Macan S，还送5年service。

Macan的话，相反价格只够买丐中丐，Macan T都买不到，开的不爽不说，5年service要花7000刀。

放眼望

捷尼赛思和古代的瓜葛，就像雷克萨斯和丰田。

不外也是有些区分，好比捷尼赛思次要是后驱平台，古代是先驱平台，捷尼赛思为了拉开层次平台是独占不同享的。

丰田和雷克萨斯平台大部份是同享的，好比NX和RAV4，所以有人以为雷车是精妆版的丰田。

一杯茶

多謝賜教！

Cavil

Cheese board 不错!

agehao

是的，我感觉这是我stinger蹭不着3.5T双放射发起机的首要缘故

凝固的音乐

暗暗说一句，Stinger其实用的是Genesis的平台，实际上是G70的换壳车，能源零碎根本统一，也是KIA旗下独一的后驱车型，仅此一例。最新款KIA的旗舰K8和Hyundai的旗舰Grandeur都是先驱。