丰田创世纪销售记载，真实的“遥遥当先

付峻 · 发表于 2024-5-6 23:01:36

大部份人都是普通人。所以普通车的销量确定高，然而单车毛利就纷歧定了。

～秋柔～ · 发表于 2024-5-6 23:10:31

呵呵，那你还得再加段阐明，以防“看客”从1937年丰田成立算起，得出“只要极小部份丰田客户买了混动”的论断。

88014420 · 发表于 2024-5-6 23:17:04

价钱炒的过高。

Renee · 发表于 2024-5-6 23:22:21

嘿嘿。

那倒不必。我感觉这就够了。

曾经高处不堪寒，曾经无人能敌。

阿鬼 · 发表于 2024-5-6 23:29:01

你肯定你说的不是ABB？

fancy · 发表于 2024-5-6 23:38:38

你不懂，中国电车是配合5G自动驾驶一同使用的。看着吧，美国很快就要被中国超出了！

9420 · 发表于 2024-5-6 23:48:57

降价卖仍是原价？

KIN班子 · 发表于 2024-5-6 23:58:27

除了中国有50%的新动力销售额，其余中央新动力新车比例仍是很低的，加之大家都没钱，确定去买浮夸牢靠的本田啊

风后云 · 发表于 2024-5-7 00:07:02

对某些买车的人来讲，不论买的时分多花了多少钱，只有能找到中央收费充电收费充电收费充电，那车就值了。
无论本人要早起多少排队，费多少时间精神，只有能收费充电。

唧唧 · 发表于 2024-5-7 00:18:22

攒了十几万买ABB的工薪阶级？：）

般若慕紫 · 发表于 2024-5-7 00:23:07

欧美厂商不开源，国际的新权势们很难开收回靠谱的辅佐驾驶。

10G也没用：）

心语昕桐 · 发表于 2024-5-7 00:27:11

钙版46982。应该没加价吧。不知道原价多少钱

xwangsha520 · 发表于 2024-5-7 00:39:46

年老人，你不懂，搞翻新不是打打杀杀，是人之常情。

wityang200 · 发表于 2024-5-7 00:54:27

欧美厂商不开源，国际的新权势们很难开收回靠谱的辅佐驾驶。

10G也没用：）

zyh2004 · 发表于 2024-5-7 01:01:32

年老人，你不懂，搞翻新不是打打杀杀，是人之常情。

柏森 · 发表于 2024-5-7 01:06:46

没错的，商界历来没有常胜将军。当初销量第一，但若在症结时辰选错了路途，那下场是很惨的。

stock · 发表于 2024-5-7 01:21:39

所以常胜将军应该是，我都要，小孩子才做选择题。

侃侃sea · 发表于 2024-5-7 01:27:32

新款王道何时上市？
明明是中国电动车大开展，马上就要一统寰球了，你看隔壁的帖子氛围多好，这个帖子咋就没人舔呢，气死宝宝了

pengfeng · 发表于 2024-5-7 01:34:54

仍是三菱，马自达，昴性价比高。品质，平安性都不错，也不需求加钱等

五线谱 · 发表于 2024-5-7 01:44:04

没问题。

日系都是同样不乱。

马自达性价比最高

张偲 · 发表于 2024-5-7 01:55:42

何时电车能上赛场拼油车,销量才有可能拼得过.

熏香的醉槟榔 · 发表于 2024-5-7 01:59:04

我看見電影中東都是用改裝豐田皮卡後面車斗能够站人還能够架設自衛武器

babyzhang123 · 发表于 2024-5-7 02:11:31

10年后的混动车，还能开。10年后的电动车要汰换了吧。

dgoo · 发表于 2024-5-7 02:21:36

甚么是插混？和油混纷歧样？

海星天蓝 · 发表于 2024-5-7 02:32:52

丰田10年的油混还在市场上能够卖2万摆布

https://www.carsales.com.au/cars/2014/toyota/prius/

国产品牌10年的电车你还谁还在开？间接报废了：）

就算电车之王特斯拉，实践上2014年的车还能够跑，但实际上二手市场上也很少有人收也很少有人卖。我在Carsels上能查到最新的也就2019年的车。

这阐明了甚么？？：）

sugus · 发表于 2024-5-7 02:46:33

所以这些车的处置又是无关环境的问题。

也是由于这些缘故，早就对电车拔草了。最好选择仍是油电混动。不知道甚么是插混。

kkfish · 发表于 2024-5-7 02:58:08

层主说得是对锂电池的回收？

一些大企业有正轨的处置步骤，然而（就拿中国举例）怎么把扩散在各地报废的锂电池一致正轨回收并妥善处置，这在近期的中国是看不到的，不然宁德时期的老总不会疾呼了：）

欧盟的最新规则是：电动车哪里制作的报废后回哪里去。这就是为何咱们看到那末多本国车企都去中国造电动车的次要缘故之一。（其它例如中国电车的产业链较残缺、休息和资料本钱也低。）

当初三元锂还有点回收的价值，磷酸铁锂根本回收还要贴钱，在国际“利欲熏心”的大环境下谁会去对环境担任？再一个简略的逻辑，假如报废电池那末值钱、循环利用价值高，欧洲为何本人不留下？：）

白郎 · 发表于 2024-5-7 03:04:27

短时间内我应该不会斟酌国产品牌的电车了。关于两三年内就造出的汽车，我老是隐隐有些不安，或许有得多潜伏的问题没有袒露出来。作为比亚迪第一代的车主，过后车泛起的各种小问题，让我不堪其扰，浮光掠影。比较之下，家里有辆买菜车是丰田，我二手买了开了8年，车龄13年，当初每一年做一次颐养，真的是一点问题都没有。去年车漆有点零落，应该是日晒雨淋的，分割了4s店，后果丰田公司把车拉过来给我做了全车喷漆（由于丰田公司以为多是他们的问题）。两周时间，还给我在租车公司，租了一辆代步车。全程没有任何扯皮。打动啊，哈哈。转手的话，可能还能赚点小钱。

虽然我也很恨日本侵华，但在做事方面，中国的那些品牌仍是要和日本品牌多学习，怎么成绩百年品牌。

cuinvwei3 · 发表于 2024-5-7 03:12:59

丰田仍是牛逼的

呆在家里想天下 · 发表于 2024-5-7 03:25:30

这个有点夸大吧，出了保修期还给你全车收费喷漆？

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