中国特困地域最穷破小的五六线城市，汽车斯文，各行其道，几处斑马线，居然能够几十辆车一同礼让一两个行人

江汉

对，旁边之前还有个飞机制作厂，水轰5就是605设计，阿谁厂出产的

useful19840125

别朝气。关于大都市出来的，这类小城市都算十字街头。

zytj2004

千年古城

lzyhx

专门开一个贴说这个，只能表白这是特例。 要是司空见惯的事件也不至于专门写个大字报发在这对吧？

论坛新动力

没朝气，只是挺震撼的

︻◣处处吻〆

啊 我的大荆门

baseball

由于交规改了：

不让行人，扣三分。

四处监控摄像头，很容易被扣分。尤为是财政支出欠安时。

lny530

你这不是踢馆吗？
楼主原意是把这作为最差的垫底，暗示其余城市都在他之上，没想到各中央的人都有，看到这样说本人故乡确定不乐意了，这技术太马糊粗拙了。

aycucu

所以这个究竟是好仍是欠好呢...  好纠结.

给排水2000

这算是3-4线 要说最穷的5-6线的确标题党了

vate

刚从国际回来，我的体验是简直没有行车文化，都是靠挤，否则没法开。

坐标广州和成都。

偶一般不回帖

看视频这城市不小，国际城市开展愈来愈好了

slivermichaelmj

当初国际城市机动车礼让行人在改良，然而仍是很差。听说深圳抓得对比严。

无论是大城市仍是四五线小城市，我的觉得开低档车的较多礼让行人。开营运车的，很少让行人。

静儿

荆门是湖北中部城市，就这个地舆地位就能判别在全国规模它差未几会是中等偏下水平的城市。确定不克不及和沿海城市比，然而确定比西南东南东北绝大部份城市要兴旺一些。

桃之妖妖

国际礼让行人，有时分由于设计的缘故很难完成。
好比在一个相似epping road的路上设置一个斑马线，搞得开车的苦楚，行人风险。

wukitty228

没甚么好坏

Greeceprincess

见谅，中国真实太大，大少数中国人其实不理解本人故乡之外之处。

hungry520

阿发，是你吗？


大城市都是急吼吼的，上海也差未几。比10年前是好一些了，但远远谈不上【文化】。

kitty_wuhan

快递小哥的电摩托在人行道上疾走更风险，但也是没方法，都要餬口，平台又把时间卡得那末苛刻，看起来是消费者至上了，但其实消费者真有那末急吗，就差那几分钟吗

didadi

上海的秩序感始终都是全国最佳的，十年前就不错，那种其它城市常见的乱变线、相互卡位的状况在上海就很少

xuwenrose

标题党