澳洲六月汽车销售

fnred

比亚迪应该有本人的布局，踏虚浮实稳步后退就行了。

你这个结论我觉得可能性对比小。

zg131

哈哈，德国佬要检查了。

zebuy

要是能有中国车购买人群文明配景的细分数据就行-了

sky00736457

这类数据不成能有吧？车行也不会记载买车人配景啊。

布布

是啊，所以搞不分明友是打字仍是掏钱去反对了

tasd

增补一下1-6月的汇总

Brand        H1 2025 deliveries        YTD change
Toyota        十二0,978        -0.3%
Mazda        48,942        +0.8%
Ford        47,300        -4.7%
Kia        40,750        -1.3%
Hyundai        38,948        +7.9%
Mitsubishi        33,379        -15.8%
GWM        25,189        +17.0%
BYD        23,355        +144.6%
Isuzu Ute        21,883        -15.5%
MG        21,674        -十一.9%
Nissan        20,604        -17.3%
Subaru        19,910        -8.4%
Volkswagen        14,776        -21.7%
Tesla        14,146        -38.8%
Chery        14,十二3        +228.8%
BMW        13,7十二        +0.5%
Mercedes-Benz        13,706        +14.6%
Suzuki        8528        -18.7%
Honda        8068        -7.3%
LDV        7340        -16.6%
Lexus        7338        +16.7%
Audi        6839        -16.4%
Land Rover        4391        +9.3%
Volvo        3597        -24.1%
Porsche        2965        -十二.8%
Mini        2843        +80.4%
Renault        2450        -17.5%
KGM        2280        -28.7%
Skoda        2154        -26.9%
Chevrolet        1936        -4.1%
Geely        1845        –
Ram        1663        -18.6%
Cupra        1614        +40.3%
Jeep        1083        -15.5%
Polestar        十一73        +23.6%
Fiat        915        +十一.2%
JAC        907        –
Genesis        765        +7.7%
Peugeot        729        -38.7%
Omoda Jaecoo        690        –
Zeekr        450        –
Jaguar        357        -十一.4%
Leapmotor        309        –
Alfa Romeo        289        -24.0%
Maserati        151        -24.5%
Lamborghini        150        +15.4%
Aston Martin        106        +23.3%
Ferrari        100        -十一.5%
Deepal        99        –
GMC        70        –
Bentley        59        -42.2%
McLaren        39        -4.9%
Lotus        38        -62.7%
Rolls-Royce        37        +42.3%
Citroen        7        -90.5%

Model        H1 2025 deliveries        YTD change
Ford Ranger        28,3十一        -15.6%
Toyota HiLux        26,267        -7.9%
Toyota RAV4        24,034        -5.4%
Toyota Prado        15,583        +345.5%
Isuzu D-Max        14,065        -十一.1%
Ford Everest        十二,294        +9.0%
Mazda CX-5        十一,991        +0.6%
Mitsubishi Outlander        十一,399        -21.1%
Hyundai Kona        十一,241        +25.6%
Kia Sportage        10,588        +0.8%
Tesla Model Y        10,431        -16.7%
BYD Shark 6        10,424        –
Hyundai Tucson        10,272        +8.6%
MG ZS        10,177        -13.8%
Toyota Corolla        9359        -29.0%
Mitsubishi Triton        9228        -1.3%
GWM Haval Jolion        9029        +26.6%
Nissan X-Trail        8553        -9.5%
Mazda CX-3        8221        -3.7%
Chery Tiggo 4        7996        –

爱你§不死

老马的特斯拉退化了

dandan008

是的，有些死舔丰田和日系，顺从电车的，彻底不置信电车提供额定的驾驶体验

以前豪车时分大马力，高配置，驾驶体验 ，在中真个电车都曾经完成了，这才是电车带来的一个微小变动

刘亮

看来傻子层见叠出，每个月都有8千之多冒出来。

不知道是否病？卫生部长或许有点耽心呢。

yuexin1022

在2022年7月，比亚迪开始向澳洲客户交付首款车型——紧凑型SUV Atto 3，当初是2025年7月，才短短的3年整取得这个成就（仍是个分销商做的）还要骂成臭头就是不以事实谈话了。

willowping

澳洲究竟有多少tradie啊？Ute从好多年前就始终霸榜，这么多年了需要无尽头的吗？

空气love

长城是2009年进入澳洲的，MG是2016年重返澳洲的，比亚迪是2022年进入澳洲的，奇瑞是2023年重返澳洲的，目前这四家中国车企在澳洲的总销量曾经超过了韩国、美国和欧洲车企，仅低于日本车企。中国车企用几年时间就超出了他人几十年才取得的成就，但某些人还感觉这个速度不敷快，指摘中国车企还没能超出丰田，只能说他们对中国品牌的冀望值有点过高了。

枫丹白露

但凡说丰田能源差的人，是否只开太小排量汽车，开个2.4的四缸车就觉得享用了局级待遇
假如开过六缸乃至八缸，还说能源差，不知每天都在哪条路上开，赶快避开
委托啦，澳洲没有排量税，趁着大排量发起机还在，赶快感触一下丰田的能源吧，虽不克不及说磅礴，最少不会以为肉

往昔

新晋品牌这个成就看不见不知道算眼盲仍是心盲，不论有各种各样的问题成就仍是亮眼的。

pengli78

连仪表盘和挂挡杆都没的算正常的车么，特斯拉开过一次，这辈子都不想碰

多啦A梦

4-5 年就换一次，100%抵税，没有公车私用一说，没有fbt. 家用拉货两用，牢固不怕刮蹭。你说能卖欠好吗？

qskang

应该不会了吧

yuan520

踊跃的说法是爱之深，责之切， 好比总代

灰心的说法是只有和天朝相干的所有侧面说法在一些人眼里都 不是脍炙人口的

天使

我试驾过也是这个觉得。。。，  然而很猎奇为何这么多家庭妇女能承受开特斯拉，十分迷幻

确保通知

家庭妇女心头之爱是连标的目的盘都最佳没有 这样一边走一边能够追剧化妆做指甲

贡风robbiey

请再读我的原话：“油车只买丰田的人，寻求的是毛病率低保值率高，而且对能源和辅佐驾驶不足兴致。”

不是说丰田肉，而是说丰田不以能源见长，所以寻求能源的人不会只买丰田。2.5混动的RAV4，零百减速超过8秒；2.8混动的Prado，零百减速超过10秒；BZ4X作为一款电车，后驱功率150KW四驱总功率160KW这类神奇配置也是标新立异。

需求阐明的是，我指的是丰田主流车型，GR之类的小众车型另当别论。
由于同价位没有比特斯拉好开的油车 把10万之内一切宝马和十万出头的丐版macan都算进去比

窥视望远镜

丰田是操控差
卡罗拉还行
其余的车，好比海狮操控就远不如竞争对手
以前还开过亚洲龙，能源不错，V6，然而操控还不如卡罗拉

久山年

是真正的销售数据？

说这个有得多人会说，你这是争光，要求拿出证据。

所以我只能说纷歧定，是我本人瞎猜的。由于某些大国的企业有假造数据的历史。

一集体说一次谎，我信了。他第二次谈话，我就会疑心。假如说过二次谣言，第三次他说甚么我都不信了，即使这次他说的多是事实。

yangliglw

次要是在澳华人大部份都住在首府城市。其实关于不住在悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯等地的others，首选可能都是买UTE。

电影电视的农村片里，家门口，树林边停的也都是UTE。

小两口

原本就是排序第一：Benz, BM, Audi

哎呀，怎么输出不了心情包 oorz

dellyidi

澳洲果真仍是皮卡当道……

boy_sh_cn

還是日系的天下...

点一支

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bnm7890

4年一换然而旧车也没报废啊，并且这些ute都是以寿命长著称的，那仍是阐明澳洲不乱的每个月大抵新增1-2万个tradie？

sgfg

不全是Tradie开Ute， 这里工程类的公司的经理和staff都开Ute，卖货的商业类公司也给员工买Ute

兰度

首先买ute的人，不在意很长的寿命。由于除了工具车，还有折旧。个别新车折旧就4-5年。4-5年后，再买新车又能够抵税了，还能买新车。二手暗里卖了拿现金欠好吗？都是随着税走的。看看2-3月，插电混动的销量就知道了。4月份由于不在豁免fbt,销量一下就少了