福特7座的，Everest 怎么样？

tiantian · 发表于 2021-5-15 10:28:31

ford 这款的价钱都筹备去追PRADO了，买这个为何不去买ISUZU MUX,起码第三排成人坐起来挺舒服，ISUZU发起机也是知名的耐用牢固。

还有，福特这款不是甚么美式格调，这款我没记错的话是中国江铃福特主导设计的吧，在美国基本就没卖。

xprimer · 发表于 2021-5-15 10:30:56

PRADO是神？不克不及追？
中国设计的就不行？
MUX第三排更舒服？

fybing815 · 发表于 2021-5-15 10:34:51

哥们你的问题猎奇怪，我有说中国设计的欠好么？你能够不成以看完楼主的设法再来提问，你感觉这车能和PRADO拼么？还有，我坐过这两台车的第三排，我的集体看法罢了。你假如有不赞成见能够拿出来探讨。

yxjtyy · 发表于 2021-5-15 10:38:24

Everest是澳洲福特主导设计，不外外观设计者好像是个越南裔的。江铃应该没有参预设计，只是担任中国版的制作，提供2.0T汽油能源，澳洲的是由泰国制作，仅有3.2TD一款发起机，泰国外乡有用2.2TD的，不排除未来Ford会引进澳洲，打低端市场。

Everest和Prado应该说各有所长，各有着重，配置和驾驶体验上广泛以为Everest是强过Prado的，Prado赢在空间和口碑

MUX第三排空间的确不错，不外是就义掉第三排后空间，Everest第三排后留了空间不外第三排就稍差些，各家设计取向不同

600016 · 发表于 2021-5-15 10:42:34

http://www.news.com.au/finance/b ... 26c85be3b7b875a04cd

ylxt · 发表于 2021-5-15 10:44:48

Ford发布的缘故是泰国电工换电池时接线不妥，属于特例，无招回须要

haohao8 · 发表于 2021-5-15 10:47:51

觉得定价偏高，第三排鸡肋。
在我眼里低配真实是低配，中配的配置劣势比拟Prado都无限，高配的价钱根本是奔着D4去的

天天压马路 · 发表于 2021-5-15 10:48:55

这两款车跑短途都不合适坐这么高累死人

smh · 发表于 2021-5-15 10:51:35

克鲁格吧，家庭用城市suv，不乱实用

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