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    BMW 3 系什么时候出新款

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    2021-5-15 16:32:39 565 60

    xiwen3 发表于 2021-5-15 15:24:36

    xiwen3 39#

    2021-5-15 15:24:36


    宝马没甚么价钱是不成能的
    db7382 发表于 2021-5-15 15:28:05

    db7382 40#

    2021-5-15 15:28:05

    现款也还不错
    db7382 发表于 2021-5-15 15:30:49

    db7382 41#

    2021-5-15 15:30:49


    周末去试了340im,对比绝望,stop start判若两人难用,底盘说瞎话不如IS350F,comfort和sport,sport+在滤震根本觉得不出区分,转向手感一点提高都没有,反馈在哪里?乃至比不下马三,这可是宝马看家的货色,就这么丢了,不指望你做成325i那样压死蚂蚁知道公母的水平,最少跟86接近一点也好啊。优点是能源很顺很足,毕竟是直六涡轮,此外惊喜的发现就是加了indiviual pack 特别是merino的皮质之后温馨度强了不少,内饰也略微强一些,总之,我仍是等明年吧
    db7382 发表于 2021-5-15 15:35:22

    db7382 42#

    2021-5-15 15:35:22


    没含
    苏敏 发表于 2021-5-15 15:37:37

    苏敏 43#

    2021-5-15 15:37:37



    这黑的有点过了,先不说这车是16年沃德十佳年度车型,三种模式分不清只能阐明觉得对比愚钝。

    手感方面开了sport才会激活Variable sport steering,这代vss转向零碎youtube都是测评看了就知道,is350这类古董级别的车除了外观和340没有任何可比性,底盘变速箱发起机都是被吊打的份
    西红柿65 发表于 2021-5-15 15:41:40

    西红柿65 44#

    2021-5-15 15:41:40


    随你怎么想吧,你没才能不代表他人没才能。

    有事实,但凭啥告知你?  Lmao
    caisenyian 发表于 2021-5-15 15:44:43

    caisenyian 45#

    2021-5-15 15:44:43


    加点option7万多点
    yangzi1985 发表于 2021-5-15 15:48:28

    yangzi1985 46#

    2021-5-15 15:48:28


    既然随我怎么想,你急甚么,爱说不说嘴巴长你身上又没人上赶着..........
    696364 发表于 2021-5-15 15:50:36

    696364 47#

    2021-5-15 15:50:36



    我也看测评然而实际开上去仍是本人的觉得为准,固然对比客观然而应该比有些测评实在由于我跟宝马没利益瓜葛,听说奔跑宝马新车测评都是请这些网站去欧洲5星级酒店度假加测评,你想一想假如是本人,好心思大肆传扬宝马这一代三系steering基本没路感之类的缺陷吗?这代奔跑C 就更不说了,驾驶质量乌烟瘴气,人家公关做的好,加之键盘党多, 盲从测评的多,销量天然下来了。至于沃德十佳甚么的,看看就好

    IS350F的底盘我感觉的确比F30强,不是极限机能方面,而是日常温馨度,滤震质感和路感传递,BMW的三种模式底盘都是一个觉得。能源340IM没说的,虽说马力其实不大,然而车轻,扭矩犀利,能源随叫随到,至于转向VSS我没觉得有任何区分(同时测试了新款330IM, 没有VSS)然而有人说在低速的时分会泛起平安问题,不倡议选配,惋惜澳洲340是标配,不外就340的转向手感来讲,我的确绝望对比大。

    假如我本人来打分对比IS350F 和340IM

    能源IS 8,宝马 9, 底盘 IS 9, 宝马 8, 操控转向 IS 7.5 宝马 7, 温馨度 IS 8.5 宝马不加Individual Merino 6 (dakota就是渣滓,一点都不透气),加了有 8.5 (惋惜三系没有透风,否则能够再加半分)。内饰 IS 8 宝马 7,加Ind 8.5, 科技IS 8 宝马9, 总分大略 IS  49,  340 不加IND 46 加了之后 50

    外观,价钱和牢靠性那因人而异,就不做评估了,大抵上根本款340IM 贵2 万摆布吧,托兰3K, IND pack 7K,这样差距在30K.此外说一点,有个M performance 外观的碳钎维pack,大略9K,加了之后340外观立马上一个层次跟318之类的屌丝拉开间隔
    mjl 发表于 2021-5-15 15:53:18

    mjl 48#

    2021-5-15 15:53:18


    你把原厂防爆胎的锅背给底盘身上了,换套pss马上焦作人。原厂渣滓runflat连全油门起步都hold不住

    sport比个别模式重多了,你可能开了假的vss

    wzfwzf 发表于 2021-5-15 15:57:37

    wzfwzf 49#

    2021-5-15 15:57:37


    我的要求对比低,你去开L,BMW340留给我开好了。
    guiyang95 发表于 2021-5-15 16:01:31

    guiyang95 50#

    2021-5-15 16:01:31



    集体感觉IS的底盘很不行,隔音也不行,这批用了防爆胎的IS和NX我只能说吵到和凯美瑞差未几。至于sport模式开不出来底盘差异,你要末是开到没有被动吊挂的车了,要不是在sport configuration外面没有勾选底盘变动。
    8588629 发表于 2021-5-15 16:04:19

    8588629 51#

    2021-5-15 16:04:19




    对的,让他人做白老鼠更好。

    毕竟,假如买来的新BMW是鸡肋,挺不爽的。
    michyy 发表于 2021-5-15 16:06:54

    michyy 52#

    2021-5-15 16:06:54



    奔跑宝马新车测评都是请这些网站去欧洲5星级酒店度假加测评

    曾经是公认的了。
    19491010 发表于 2021-5-15 16:10:07

    19491010 53#

    2021-5-15 16:10:07


    how much
    CrossK 发表于 2021-5-15 16:12:56

    CrossK 54#

    2021-5-15 16:12:56

    买新c的人没有时间操控的,毕竟是展厅车
    CrossK 发表于 2021-5-15 16:14:02

    CrossK 55#

    2021-5-15 16:14:02


    你也太看得起你本人了吧。。。。。
    金竹坑 发表于 2021-5-15 16:18:17

    金竹坑 56#

    2021-5-15 16:18:17

    F30的comfort和sport模式差别是十分显著的,次要体当初油门响应,标的目的盘转向力度,底盘扎实度,高速过环岛就知道,觉得不出来的只能说你合适那些温馨取向车
    luodan2004炎婴 发表于 2021-5-15 16:21:04

    luodan2004炎婴 57#

    2021-5-15 16:21:04


    340没发言权,330静止和温馨模式区分仍是挺大滴,此外3系的车硬,常开日本车的小火伴可能不顺应。
    楼主试开3系前应该去开下奥迪A1,那吊挂几乎就是卡丁车  
    回来再开3你会觉得世界很美妙。
    tdgg6683 发表于 2021-5-15 16:24:30

    tdgg6683 58#

    2021-5-15 16:24:30


    必需再强调一遍3系自带的普利司通potenza s001就是渣中之渣,换个好四季胎区分太显著了
    原厂的飙起来是很颠但享用那种路感,温馨性不太斟酌,兄弟还有甚么好轮胎保举
    天天压马路 发表于 2021-5-15 16:27:03

    天天压马路 59#

    2021-5-15 16:27:03


    3系原厂轮胎得多是马牌CSC5 和倍耐力P7
    freyayi 发表于 2021-5-15 16:29:40

    freyayi 60#

    2021-5-15 16:29:40


    你也别看不起本人.............
    haohao8 发表于 2021-5-15 16:32:39

    haohao8 61#

    2021-5-15 16:32:39


    米其林pss一步到位

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