阿谁甚么甚么秦百千米 1.6升油。澳洲进口吗？

lagxxxx

想买，

tdgg6683 · 发表于 2021-5-15 15:59:19

秦的真车很小，大略比马3还小一点，并且很难看

caicool · 发表于 2021-5-15 16:02:55

2轮的？

tdgg6683 · 发表于 2021-5-15 16:06:02

甚么东东

warmheart · 发表于 2021-5-15 16:09:26

其实唐更合适澳洲，并且当初国际曾经上市了

作为一辆SUV，0-100给出4.9秒的数据

sssty · 发表于 2021-5-15 16:12:49

byd 呵呵呵

drylu · 发表于 2021-5-15 16:15:46

国际人都说这是渣滓车没人买

拿到澳洲更不会有人买吧

zhenblisa · 发表于 2021-5-15 16:17:35

键盘车神们都看不起这车，实际上是看不起这车标，再往深了说是看不起跟本人来自同一个中央的车。跟车好车坏没甚么瓜葛。秦这个车国际一个敌人在开，北方电网给家里车位拉了条线，上上班通勤开，晚上充电，据他本人说一箱油跑一个月，加之国度补助车价大略是二十万摆布

gdw7179 · 发表于 2021-5-15 16:19:32

丰田混动技术都做不到的油耗秦做到了，这个论坛的人是不会置信的，他们还活在几年前呢，哈哈

yxjtyy · 发表于 2021-5-15 16:24:09

国际除了住别墅的和住村里的能在家里充电的有几个插电意义不大不插电油耗多少？

wzfwzf · 发表于 2021-5-15 16:25:40

我虽然置信当前中国的车不会比本国车差，然而我是没时机开到这类车了。但愿我的孩子能够。

heidian · 发表于 2021-5-15 16:29:42

围观土豪在北京没据说电网能给谁家车单开线物业就不赞成还得单开电表甚么的还有消防甚么的要求你敌人估量是电力零碎无关系吧普通家庭搞不定这个

sssty · 发表于 2021-5-15 16:32:55

我意识一个鬼佬自从用太长城皮卡后就不再敢碰中国车了。中国车处境和10前的韩国车很像，品质乌烟瘴气但胜在廉价，吸引一些无所不知的鬼佬用户

tiantian · 发表于 2021-5-15 16:37:11

既然出世在哪里不是本人能抉择的，那也没理由要求必需看得起和本人来自同一中央的车啊

yyfreeliang · 发表于 2021-5-15 16:42:27

这车在上海都买不到，国度和中央政府都有补助，上上海牌照不必钱。

yangzi1985 · 发表于 2021-5-15 16:47:08

电动车是将来趋向，比亚迪做电池起家的，在电动车技术上当先不奇怪，当初看不起比亚迪的过十年再看。

当前电动车开展趋向不是扯电线，是间接方便店换电池了，两分钟换个电池走人。

无人驾驶+电池驱动，这就是汽车行业面临的反动。

当年汽车替代马车的时分也是被各种看不上，当初马车在哪呢？

19491010 · 发表于 2021-5-15 16:49:44

除了难看，倒也没啥大缺陷
牢靠性临时不明。不外国际没人在意
在上海很受追捧，送牌照啊

cs_sos · 发表于 2021-5-15 16:51:53

我仍是感觉有点像大跃进的觉得。

mmgmmg2 · 发表于 2021-5-15 16:55:13

说好的9千转变为了五千
说好的1.6升变为了3升
百减速也只能呵呵了。。。
踏虚浮实做个车不吹嘘会死啊

cs_sos · 发表于 2021-5-15 16:59:40

将来的汽车产业确定有中国的份额，并且份额不会小。将来汽车早就推翻了传统，电池技术，机电技术，人工智能技术，中国这么多年累计上去的工业制作才能，快素建模才能，在汽车产业会失掉微小的报答。

BYD固然是新汽车技术的领头羊。作为已经同时和BYD以及Tesla的研发部门有过少量接触的外部人员，能够担任的说tesla用的技术和byd比，并无甚么劣势。无非品牌运作的好

kawai32 · 发表于 2021-5-15 17:04:15

马车在猫本市核心

mzxds · 发表于 2021-5-15 17:05:39

车好坏不说，就是比亚迪这名儿也太好听了，换一个行不行？

ewayfree · 发表于 2021-5-15 17:09:48

这世界上是不会有人看得起中国车吧
毕竟连中国人本人能买得起进口的雷克萨斯，特斯拉
乃至中端合资品牌的汽车的人
谁会买BYD这类中国品牌的国产车
开在大巷上被人笑话是买不起进口车的废料

heidian · 发表于 2021-5-15 17:14:13

假如我没看错，搜狐汽车上比亚迪唐2015 2.0T四驱极速版的厂商指点价是50万出头，折分解澳币是10万的RRP，这个价格大家就看着拌吧。

zycw · 发表于 2021-5-15 17:17:50

你是烧鸭吧？

3iii · 发表于 2021-5-15 17:21:34

看看2013年深圳比亚迪E6纯电出租车的评测吧。http://auto.163.com/13/0725/17/94L5V56H00084TUR_all.html
开了十多万千米的是小弟弟，至多的开了30多万千米。普通家用车正常哪里开的到？然而在如斯厉害的使用下，其电力零碎仍是禁受住了考验。说国际甚么甚么差的，看看实例吧。

flexiblem · 发表于 2021-5-15 17:24:29

10萬澳幣的中國車？

lagxxxxvalerf · 发表于 2021-5-15 17:26:55

阿谁是极速版本，此外一个30万rmb摆布
30万折过去也是6万澳币呀，这价上个德系车得瑟得瑟没问题吧。

sini · 发表于 2021-5-15 17:30:37

没法比，byd在澳洲也没得卖啊。假如换我，我可能会选byd的唐，四驱，2升油耗， 4秒牛x

freyayi · 发表于 2021-5-15 17:35:08

国际国补+地补加免税也就23万摆布

tiantian · 发表于 2021-5-15 17:37:07

汽车的技术含量比手机高多了。
国外的汽车企业都是几十年，乃至上百年的积攒，想要十年超英赶美。有些急。

haohao8 · 发表于 2021-5-15 17:42:03

喜爱比亚迪的大少数是参数控，人家喜爱的是数据，以及数据带来的性价比。可不是一切人买车都只看数据，有人喜爱品牌，有人看中做工，这和喜爱比亚迪的基本是两个世界的。

bbxing · 发表于 2021-5-15 17:45:43

别的先别说，先看看碰撞测试的成就吧
长城为何廉价还卖不动，2星啊，吓人呢

金竹坑 · 发表于 2021-5-15 17:47:27

对于比亚迪混动的实在数据很少简直都是民间组织的极端状况下的数据

mmgmmg2 · 发表于 2021-5-15 17:51:07

品牌不存在难听好听的问题吧？症结是车要能做得好，比亚迪刚出来的时分也风行一时，性价比高，可是陈腐劲过来后，一大堆问题。
我就有好几个旧共事买过比亚迪，各种不爽，起初换车就再没斟酌比亚迪了。
假如连回头客都捞不到，真不知道能忽悠多久？
韩国车也是靠廉价入市，然而好歹品质还行，回头客不停。

600016 · 发表于 2021-5-15 17:53:22

仍是无关系的，特别中国人喜爱讨口彩。我对名字没啥特别科学的说法，然而太好听的仍是会尽可能防止的。

固然质量机能好是好车必备的重要前提，这个不用探讨了。

tdgg6683 · 发表于 2021-5-15 17:54:40

真的省油

warrior0 · 发表于 2021-5-15 17:56:37

您遐龄?:o

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