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通篇的胡言乱语,以你本人的程度和判别才能来判别他人
假如你本人的程度限度你没有才能连换两道、无奈超出长卡车,那你就老诚实实呆在左道缓缓开,这关于你来讲是最平安的。然而你要是这个开车程度,请有点自知之明不要下去当专家指点他人开车,还好心思问我“你一年开多少千米?”,说的好似本人是个专业司机个别。关于每天路上跑的,只有在才能和平安的状况下,那连换两道、超出长卡车几乎就是小菜一碟,基本不存在匆忙换道和置本人于风险的说法。你和阿谁stevenwan十二3 同样几乎是好笑之极,程度限度了你们的想象力
我是在澳洲开车,是绝对不会想到白车会这么冒着被卡车撞成稀烂的危险这么穿三道的。你头脑里恐怕是在中国开车的思惟,只有有车子在后面,就要潜意思地刹车,你这样的人开车才是马路杀手,我就见过这样的追尾变乱,为了所谓的平安实际上是愚昧的,尤为是边上有大卡车的状况下,你认为最平安的多是最愚昧的抉择。
lz向右避让后,白车的车身曾经回正,再也不向右转车道走了,lz却十分委曲的加速强行变回直行道 这个显著胡言乱语了,本人都说白车回本人道了,我何来的十分委曲的加速强行变回直行道?
更有可能X5司机看势欠好宁肯成心撞LZ小车也要保命,加油门往右侧挤躲开大车。
总之LZ在曾经根本躲开的状况下往左侧挤那一下是不睬智的 这个也是在胡言乱语,后面你本人都说了,白车回本人道了,我一脚油门就超过来了。等你看到我回左道都分开白车不知道多远了,你哪来这些脑补的内容?真是程度限度你的想象力
我成天路上跑,见的多了。避让和超过X5这个进程都没让我心跳放慢,不然我确定喊出来。其余的连换两道超出卡车甚么的几乎不值一提,既不守法也没有置他人于风险。关于我来讲,你就是个L牌的程度,等你在澳洲开50万千米后再来指点他人吧 |
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