9代雅阁烧机油

yangzi1985

就NSW来讲，普通家用车5w就曾经很足够了，0w根本是没须要的，又费钱。得多时分价钱贵不是由于买的人少，而是本钱高。
用甚么机油也是要看车况的，旧点的车其实用稠点的机油对比好，没须要彻底按手册的。

freyayi

买车的时分说五年保，往年应该恰好出保，不外也没打算换别之处颐养，次要是对比省心，一次两百多也不是很贵，每次也不会让你换污七八糟的货色。四轮定位也不额定免费。车里里外外洗的干洁净净。上次车死在车库里了跑里面买条搭电线打着开过来换了个电池一百多，也不出工时费，并且每次颐养之后显著觉得车开起来对比顺滑，声响也小了。有时分钱仍是给人家赚一点。    原来家里有辆Toyota颐养一百多，是廉价一点、不外每次去不是换这就是换那、后果都三四百，有一次更是七百多.车就水冲一下外面基本不擦。

heidian

这个其实看集体体验了，欠好评论，然而正常来讲出保后就不去dealer那了。

sini

敌人的toyota也是差未几情况，出保前每次车就冲一下，没甚么货色换，出保当前各种各样货色要换，每次都是300-500多。
HONDA阿谁200多300貌似也是根本的，有额定货色要换也是要加钱的，至因而否良知就要看dealer了

slonecn

这类良知dealer仍是应该反对一把的

mm999

特别想知道在20度的时分0w和5w活动性有多少差距

bbxing

说反了。机能越高，机油粘度要随着进步能力提供足够维护。V8 Supercar都是用70 80往上的高粘度机油
粘度低的独一益处是省油，没了

sibada

你说的这个我知道，赛车的低温和民用车的低温彻底就不是一个级别的。

不外的确这个油被指定用于一些高转速发起机，好比丰田86

国际部份车主用了冒充的0w-20致使拉缸

fybing815

都说了低粘度独一益处是省油，没了
86原厂用0w20的缘故也是为了省油。作为这样的定位用低粘度机油是很好笑的。玩车的买家提回来第一件事就是把原厂机油完全倒掉换上40或者50以上的机油做好维护再下场
只是开来当买菜车用固然无所谓了

kawai32

不懂委托不要装懂

低温高转下赛道的 都保举往更黏稠的标号加 从没有叫你加更稀的

slonecn

我曾经说了缺陷是太稀了，你还要说赛车的事件？
机能车就是赛车？
赛车加高粘度的，所以机能车就都要加高粘度的？