电动车的春季来了

kawai32 · 发表于 2021-5-16 02:29:25

丰田两年钱就曾经被动把氢燃料汽车的相干专利收费凋谢了。

不期而遇 · 发表于 2021-5-16 02:33:16

数据来源？

yxjtyy · 发表于 2021-5-16 02:37:38

Tesla claims that fuel-powered cars are about 十一 times more likely to catch fire than a Tesla. It says the best comparison is fires per 1 billion miles driven. It says the 300,000 Teslas on the road have been driven a total of 7.5 billion miles, and about 40 fires have been reported. That works out to five fires for every billion miles traveled, compared to a rate of 55 fires per billion miles traveled in gasoline cars.

https://www.crsautomotive.com/ho ... s-to-catching-fire/

数据公布之后无人辩驳，包罗各燃油车出产厂家，各邦交通办理部门和各国消防办理部门。

不外电动车仍是新事物，在迅速开展（着火几率依然在迅速升高），目前积攒的数据也不敷多。

sczgx6658 · 发表于 2021-5-16 02:39:30

不成信。

tdgg6683 · 发表于 2021-5-16 02:43:57

为啥？

e70f · 发表于 2021-5-16 02:48:31

还有你这里援用的是有多少起火事情。你后面说的是烧死、烧伤人数。

luodan2004 · 发表于 2021-5-16 02:51:51

先谢谢LZ分享

zycw · 发表于 2021-5-16 02:55:48

由于是Tesla宣称罢了。

open168 · 发表于 2021-5-16 02:58:26

https://www.gg-fc.com/art-399十二.html

这是加氢站爆炸致使四周60套房子毁坏的旧事，看着平安性还能够的，无人伤亡，加氢工厂内的44个员工都没有受伤，这维护牛逼。

benny1982 · 发表于 2021-5-16 02:59:34

价钱太贵了

warrior0 · 发表于 2021-5-16 03:02:45

........汽油的焚烧速度远远快于锂电池。

锂电池烧起来烟大，实际上速度很慢。就连烧伤的人都十分少。

两年前国外有一同烧伤事情，仍是由于车主本人加装的汽车内饰焚烧速度太快。

各国媒体都专一报导特斯拉的负面旧事。假如有人烧伤，一定会大肆报导。

caicool · 发表于 2021-5-16 03:05:15

还有Tesla只比较Tesla和汽油车。并非你后面说的电动车和汽油车的比较。

右手 · 发表于 2021-5-16 03:09:15

In May, a hydrogen storage tank at a government research project in the rural city of Gangneung exploded. It destroyed a complex about half the size of a soccer field,
killing two and injuring six
. A preliminary investigation found the blast was caused by a spark after oxygen found its way into the tank.

https://www.reuters.com/article/ ... sight-idUSKBN1W936A

信息量 · 发表于 2021-5-16 03:13:12

没无数据反对。空谈文言。

sisisi · 发表于 2021-5-16 03:17:32

1920 年的燃油车，着火几率十分高。但到了 1980 年就很少着火了。

特斯拉是电动汽车的技术当先者。更有对比意义。

guiyang95 · 发表于 2021-5-16 03:21:29

没有烧伤烧死的旧事。。。。。。。这自身就是数据。

silvia789 · 发表于 2021-5-16 03:25:53

只是你说的“没有报导”。

gdw7179 · 发表于 2021-5-16 03:27:56

等着看看澳洲这个怎么开展，先预定上再说。

db7382 · 发表于 2021-5-16 03:31:14

水排很多吗？能够用来浇花吗？

yangzi1985wjing · 发表于 2021-5-16 03:32:23

过来三年我对电动车十分关注。漏掉的可能性很小。

我对特斯拉汽车有过具体理解。毕竟押上了真金白银。

20181025: 特斯拉看起来很不错啊

20190210: 电动汽车应该并且必定遍及

wendy2004 · 发表于 2021-5-16 03:36:23

问题太大了。假如数据实在,只能阐明Tesla好。而你用来讲电动车好。或许只是Tesla好。

经你这样一说,我又要问Tesla援用的汽油车起火事情是多年累计仍是比来某年的数据。

这些数据，要学术机构发的我才置信。电动车厂商发确当然要打问号这车仍是算了除非一切的加油站都有氢能够加

西红柿65 · 发表于 2021-5-16 03:41:09

关于绝大少数人来讲，在只是随意聊聊，不必太叫真。

除非像我这样少量购买股票。

不会有多少人比我更关注特斯拉汽车的着火问题。

heidian · 发表于 2021-5-16 03:42:15

我是亲眼看着特斯拉的股票从870跌破600

wutiwen · 发表于 2021-5-16 03:45:00

假如你看到的材料是特斯拉好。那买特斯拉股票是对的。然而你将材料表述成电动车好。读者可能会买其余电动车股票。数据和论断要对应。

ylxt · 发表于 2021-5-16 03:48:51

我不成能把你说的作为牢靠数据来源。

warmheart · 发表于 2021-5-16 03:51:02

你忘了柴油车也属于燃油车。。。锂电池产生轻微形变就会爆炸。

yyfreeliang · 发表于 2021-5-16 03:52:29

柴油车也会着火，只管几率比汽油车小得多。（固然，净化也大得多）

“锂电池产生轻微形变就会爆炸” -------- 事实是，特斯拉汽车的着火几率只要燃油车非常之一，并且，只管有上百万特斯拉汽车在路上跑，根本上没人由于电动汽车着火而受伤。

freyayi · 发表于 2021-5-16 03:53:37

。。。。。。。。。为何你会斟酌，把我说的作为牢靠数据来源？

对我来讲，压服你没有任何益处，所以我其实不存在这方面的念头/能源。

我只是分享本人的认知。我的认知固然可能过错。

PS: 2018 乃至 2019 年假如有人由于看了我的帖子而认同我的看法，想必曾经财务自在。但，多几个财务自在的人，这对我自己没有任何益处。

zycw · 发表于 2021-5-16 03:55:50

液氢出口，好像曾经成为澳洲的策略布局

yangzi1985 · 发表于 2021-5-16 03:58:36

那你是不是无关注同期汽油车起火烧死、烧伤人的旧事？

luzf2004 · 发表于 2021-5-16 04:01:49

我没有投资燃油车公司股票，所以这方面关注得未几。

但我知道，每一年寰球 137 万人死于交通变乱，均匀天天 3700人。每一年轻伤人数上千万。

而特斯拉的辅佐驾驶和自动驾驶技术，将大大增加这个数量。

ylxt · 发表于 2021-5-16 04:03:16

本贴不是探讨投资特斯拉的。不要始终往这个说。自动驾驶和辅佐驾驶不是电动车公用的。

luodan2004 · 发表于 2021-5-16 04:07:50

回归我最后的回帖。我只是对你在39#提出的数据有疑难。你始终不克不及为那楼所说的提供反对。这里说死于交通变乱和39#说的没甚么瓜葛。

freyayi · 发表于 2021-5-16 04:09:56

真可笑, who cares, 别太把本人当回事.

某些把本人当回事终日拜特斯拉教,传扬群众免疫的倒是真的可笑.

CrossK · 发表于 2021-5-16 04:11:57

事实是，锂电池就是不平安，出产和回收也是净化小户，能量密度极低，路上拖个繁重的电池跑也是跟环保毫有关系，特斯拉稀里糊涂减速撞车的变乱也是不足为奇，自动驾驶莫名失事的变乱也是常常看到。

dcphilip · 发表于 2021-5-16 04:15:16

搞不懂做那末多干嘛，目前仍是汽油最平安牢靠，在没有空气的密闭空间，便利和结实，100多年历史还不克不及证实吗？电池有寿命，明天天气热一点跑多一些，今天天气冷一点就只要一半。3年当前能跑多少千米看运气，氢气更差，贮存和运输都成问题。为了绿色，这么急的降级换代而丢弃了一百多年牢靠汽油值得吗？

慕蓉秋月 · 发表于 2021-5-16 04:17:32

国度，财团之间的博弈，环保甚么的只是标语和政治正确罢了。

mzxds · 发表于 2021-5-16 04:22:20

说的是。

好，就此打住。

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