会计和货代，找哪一个任务好？

冰极の夏日

货代你要报关要出提单，要去定集装箱还要跑腿。
总之不像会计那样坐在办公室任务。

vivian922

楼主货代任务找的状况怎样啊？

彭军雄

偏向货代

双眼皮男生

看来你不太理解。你所说的任务，在ＳＥＥＫ上是属于ＷＡＲＥＨＯＵＳＥ种别的，也能够在ＦＲＥＩＧＨＴ　ＦＯＲＷＡＲＤＩＮＧ内，不外次要属于ＬＯＧＩＳＴＩＣＳ。

货代其实也是终日在内ＯＦＦＩＣＥ内做活，面对很无聊的文件。

topcatvv

次要我感觉咱们这一批读完了报关员要考据会很难。由于当初的报关员除了口试，还有ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ，得说上两个小时，才能够拿证。我是中国人特别不善于这一块。并且得多人做货代四五年才拿个４－５万的工资，扣了税和ＳＵＰＥＲ得手也没有几个钱。

几年前的人拿报关员证就很容易，拿不到报关员证所以这就致使咱们在货代不会有太大的开展。

刺七

Bookkeeper 跟货代 无所谓 差未几。  会计比货代好吗条件你英语要好。能social.能搞定各部门主管

endimion

都低薪。。。

yunsan

哪儿能找到就找哪一个

真正的马甲

报关员比普通货代支出高些，能拿到证书能够斟酌，但报关员要很粗疏，由于一旦犯错要负法律责任的。货代就是大部份是面对电脑做entry了，还有follow up 一些事务，入行当前也会分很细，出口进口空运海运仓库各种不同。会计不理解，据说压力也不小，然而支出不知多少。

weijihongyuan

仍是向报关员这个有出路的职业后退吧。
话说当初报关员考试勾销了，但强调要教训，要面试。

ysjted

当初要面试就是为了把中国人刷上来。由于之前口试过了的都是中国人。面试其实很客观的。

寻找彼岸的海

报关员考试勾销了?？

wendy_xue

看你在货代公司做哪部份了。
在货代公司做sales, 终日开车在路上跑，见客户报价。工资六万多加提成。
Customer service终日在电话上解决问题，根本中国人做不来，英文要求高。工资六万到八万。
做marketing 的全世界飞，各国各大港口都要建设代理。工资起薪十万以上。
做单证的终日在办公室做单，英文要求不低，需求电话email分割各大船公司，各航空公司，专业性很强。工资五万到六万。
报关员终日坐办公室lodge entry,需求很强的专业和英文才能和海关及DAFF政府部门打交道。工资起薪八万五到十万以上。看教训。
支配运保送货的也需求很强的言语才能与码头，海关监管仓和卡车公司调度协调，工资六万摆布。
以上一切职位均非膂力工，均需求很强英文沟通才能。

不喜欢说

就是这个意思 。

看热闹

嗯哪

清爽柠檬

好懂行，应该是行业里的人士吧。

sharhow

这位一看就老板级别的

50米深蓝

我之前在国际次要做ＭＡＲＫＥＴＩＮＧ这块，跟船公司分割拿价钱，专门整顿几条固定航钱的价钱。由于咱们公司有１００多人。当初来了这边，假如要做华人的ＯＰＥＲＡＴＩＯＮ，其实工资也就是３万多，扣税ＳＵＰＥＲ得手后，跟国际拿到的钱差未几。并且班上得多同窗都做了几年了，ＯＰＥＲＡＴＩＯＮ真的工资也就是４－５万。

当初报关员课程也读完了，过后读的时分是口试，我自信应该拿证没有问题，后果一读完就改ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ，还要本地的任务教训。我书面语欠好，我感觉我好像这辈子都没无机会拿证了。

此外之前国际跟我状况差未几的一个贷代敌人来了这边做了两年货代后，都改读ＣＨＩＬＤＣＡＲＥ，感觉货代很辛勤，钱还比ＣＨＩＬＤＣＡＲＥ少。

此外求教像我这类状况应该怎么开展好？

咔咔

先找classifier的职位，随着资深broker打下手，个别两年教训就积攒出来了。

笨笨熊001

假如想做这边的marketing，应该怎么动手啊和应该增强哪些方面的常识？

之前在国际也有加入过一些货代大会，还有船公司的周年年会，船公司他们会把本人在世界各地分公司代理，整个弄到一个中央开周年庆典再加之一些出名货代，都会有上千人。

我对比喜爱做ＭＡＲＫＥＴＩＮＧ类的。ＣＬＡＳＳＩＦＩＥＲ每天看ＴＡＲＩＦＦ很无聊啊！

吉他

学习了，原来货代在这分工挺细。
谢谢！其真实澳洲任务专业固然首要，最首要仍是英语。英文程度高学习业务也就快，跟客户沟通就可以及时、融洽。尤为电话沟通各种口音真是考验英文听力。
所以在澳洲求职症结仍是取决于你的英文程度的高下、自决心以及专业。