丰田高层筹备着手于打击时机主义者倒卖汽车哄抬物价的行动，包罗行将出售的GR卡罗拉

pandc2002

实质上仍是供需失衡。有人违心溢价购买，就会有黄牛倒卖。黄牛这个职业又不是这两年才有，为何之前不炒丰田车。
丰田假如真想根绝倒卖，能够把500量拍卖，价高者得。溢价的部份，能够捐给公益组织。

鹰月泉

当初还真纷歧定，尤为是宝马的机能车。那牢靠性真的估量不是丰田能比的。
当初玩赛道的，根本都是宝马保时捷，除了操控以外，最首要的是牢靠性。一次赛道上去，关于车的消耗，估量至关于路途上开几万千米能达到。宝马的牢靠性，根本曾经算最强的了。这也根本验证了近几年的宝马机能车的牢靠性，所以宝马忽然间牢靠排名飙到第三我点也不奇怪。

新的宝马B58的发起机经得住E85顺序在赛道上的负荷，走10几万千米不出问题。新的M3/4上的S58，在B58根底上又强化了。丰田就选的B58做GRSupra的发起机，其实也是有缘故的。我倒是很想看看丰田近几年出的哪台机能发起性能这么玩的。

我的M4 7年了，跑过几回赛道，目前连电瓶都没坏过。Gr Supra自从买来，均匀1-2个月一次赛道，目前也是0问题。

丰田的车么，我买过LX570，第一年电路管制元件和电瓶就出过问题，修了好几个月。新的LX600目前还没问题，但新的V6增压发起机有时分怠速不稳。

哎呀喂哟嘿

还产能缺乏么？都这么长期了，得比及何时

小鱼儿1980625

觉得贼喊抓贼的模样！

zisui

品质问题不是看个例的好吧。

不排除你就是个例，然而总体数据来讲丰田凌志的品质就是碾着德系走的。

待定

都甚么年代了，还德系日系的。
就品质这关，这几年新的宝马早就不被丰田碾压了，搞欠好过几年还得被反超。

猫儿巫女

那就让数听说话吧。 看看23年的宝马是否比丰田更牢靠。