Telsa Mode Y, Sealion 6, Sealion 7选择难题？车版大神进

不会游泳的鱼 · 发表于 5 天前

我3月中下定sealion 7，通知我下周末提车

看来lz和我同样的观念，阿谁t y真是丑到爆了，不知道哪里的设计感？？？这不，仍是有人还在不断地文化用语从我做起

荆楚长江人 · 发表于 5 天前

厉害！河蟹了。。。。

联盟T · 发表于 5 天前

byd技术更先进一点，做工用料显著也比特斯拉初级

darksmile · 发表于 5 天前

啊？还要补差价？那还lease个毛线啊

厂前 · 发表于 5 天前

这才是真正稳赚不赔的生意

清汤挂面 · 发表于 5 天前

假如没有单踏板的顾忌，毛豆Y的确不错

kfunion · 发表于 5 天前

单踏板这个功用在卡车上就有啊，就是利用发起机制动，给油就走，松油门就加速，我是开过一段时间卡车，我感觉我用这个功用纯正就是省刹车，不在山区行驶，我都勾销这个功用

cindimoon · 发表于 5 天前

想再买一台电车所以周末试驾了byd sealion 7。家里的model y开了两年（属于买完不久即贬价的）。
我感觉byd优点是长得美观，有两个屏幕（然而好像标的目的盘前阿谁没甚么用啊），有低头显示，天窗能够开，外面很宽敞，没有月费就可以用gps，有360摄像头看全景。
缺陷是，开车要tap阿谁右侧镜子，下车不会本人锁车，这两项销售说鼓吹里是有的，实际目前没有，所以可能未来软件降级了就行-了。阿谁icc功用（自动跟车自动车道放弃）看不出来有无启动，并且根本不会车道居中放弃只会往前开，觉得比haval h6还不如（也可能我试驾还没彻底揣摩出来）。前背箱要进入车内手动关上，对比小。
model y的优点是，自动解锁自动落锁，自动驾驶超级好用，根本上当初天天上上班就是让它本人开，对比轻松。（开高速就更简略了），车身很牢固，前备箱能够手机关上，也对比大，泊车场装货色不需求依赖后备箱。
缺陷是天窗不克不及关上，没有抬开端显示（然而这点由于有自动驾驶自动限速，好像也不那末首要了），没无方向盘前的屏幕，内饰要啥没啥，gps甚么的还要付月费，彻底没有360让你看，靠阿谁摹拟影象总看着不放心。
不太懂单踏板是甚么意思，反正byd和model y都是油门+刹车。model y放开刹车会很快（不是当即）加速停上去。byd似乎不会，试驾的时分在路边泊车，而后挂d或者r档会很疾速的后退前进，所以要记得始终踩刹车，可能习气开油车不介意，我本人从十几年前第一部车起就是开混动，就感觉有点不习气。
价钱byd廉价一些，它们确定都会贬价。model y开的时分屏幕会显示先后摆布的车和人（也可能没人也显示个啥），byd据共事反应显示做得很个别（试驾的时分我没找到这个功用）。
而后打左转灯会关上左侧摄像头，右转不会不知道为何，model y都会，虽然我仍是靠看反光镜判别，这个功用对我无所谓。
原本感觉model y有点贵的，然而试驾完感觉byd也未便宜，由于钱也没用在我需求的那些自动化的功用上。

ht888 · 发表于 5 天前

model y第一批车主，开了2年半了，觉得还能够
一个车该有的功用整个都有了，一些驾驶习气上的问题开习气了就行-了
车储物空间大，机场接人先后车箱能够装得多行李
吊挂很硬，调教对比静止，本人开能够，开烂路会很震

开过vic regional，根本ballarat, geelong满电开往返没有压力
开过sydney，一路超冲很便利（就是贵）
家里有十一kw的充电桩，能够上得多电力公司的ev plan，ovo当初是十一-2点有3小时的收费，根本每周能够薅40-50度收费电。

billy113 · 发表于 5 天前

特斯拉和其余。开一下就知道区分了。

枯木桩 · 发表于 5 天前

单踏板对我来讲很好用，简直没费时间就习气了，我是油车和tesla换着开，一脚紧迫刹车没问题，不外假如年老一代，从一开始就是单踏板的，没有一脚刹车的肌肉记忆，就欠好说了

微笑者看生活 · 发表于 5 天前

无脑进特斯拉

毛毛猴 · 发表于 5 天前

得多ev plan平时的rate比正常plan高。算上去纷歧定谁划算吧。

没有人 · 发表于 5 天前

是否就是大巷上常常有个告示，写着：居民区，请尽可能不要engine break？

用起来就哐哐的响的阿谁功用？

冰水天蓝 · 发表于 5 天前

别的不说了，model Y 一体铸车身毕竟平安，就算看国际评测也知道了。冲下悬崖踩错油门甚么的人都没事，路上假如有莽夫撞我我只想在model Y。单凭这点就其实够了，延续两年寰球销冠是有情理的

岩石雨 · 发表于 5 天前

ovo我的plan是
0-6am 8c
6-十一 23c
十一-14 free
14-15 23c
15-21 46c
21-24 23c

用了快一年，均匀电价大略在13-14c/度摆布
比flat rate的plan廉价

yuge · 发表于 5 天前

除非你有国产情节，或者你真实无奈承受Y的外观。否则铁定特斯拉。

hahacici · 发表于 5 天前

15-21 46c
这个是用电顶峰期，46c曾经很贵了。
我家大部份时间都是这个点用电，要是从33c涨到46c会得失相当。所以仍是要看集体用电习气和状况。

就在这里了 · 发表于 5 天前

对的声响很大的，假如在平路上，你收油带档滑行，右脚能够劳动一下，平路上，你一收油就加速，很不习气，只要在山区的时分有帮忙

浮生若梦眼前过 · 发表于 5 天前

你得把洗衣服，洗碗机，烘干机都放到低谷的时分去用
此外还得有ev在off peak的时分充电

亦飞看夕阳 · 发表于 5 天前

买了eap吗仍是就是用自带的autopilot？

就是阿谁右侧拨杆按一下的功用，不花钱的。好像是
前车放弃+路途居中放弃+限速这几个功用合起来。而后我会设置好这个功用关上的时分把屏幕的车辆路途变为彩虹路，就不会搞错自动有无关上了。彩虹路是在有一个选甚么圣诞白叟骑麋鹿啊，火星路啊，阿谁中央选的，好像是换gps配景之处。

lizzyya · 发表于 5 天前

太累了，为省几个充电钱还得改糊口习气。电车一个月充不了多少钱。

leocx · 发表于 5 天前

Sealion 6能够去掉了，4月1号之后由于不是纯电没有此外两个走NL适合

厂前 · 发表于 5 天前

Model Y看的到之处都是毛坯丐中丐，看不到之处得多都是顶配的，平安是最大的奢华。

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