【车讯】提价其实不象征着马自达的高端策略完结

江月 · 发表于昨天 17:09

差异老大了….彻底纷歧样的觉得，纷歧样的车

zou7272 · 发表于昨天 17:16

美国市场上虽然马自达排名不是那末靠前，然而也排在公众后面。
马自达的寻求和其它车有得多不同，只寻求2%的消费者的认同感

王长鸣 · 发表于昨天 17:29

本田美国市场卖的十分好。可能看不起澳洲市场，所以觉得根本上本田就保持澳洲市场了。
马自达却对澳洲市场对比注重，所以澳洲是世界上独一一个国度能够有全CX系列能够选的国度

我爱同济 · 发表于昨天 17:34

没有cx-50.

美女勿扰 · 发表于昨天 17:38

理由是丑,很丑

caidian · 发表于昨天 17:46

这么多回贴
居然没有贴这个视频的……

fucku · 发表于昨天 17:56

觉得新款后尾箱和前灯还有改良的空间。复数列的马自达外观曾经塑造的十分丑陋了。

jobgoto · 发表于昨天 18:07

猎奇一下买CX系列的人都是本人一集体开，家里人不坐的吗？由于我有次坐到cx80的后排，觉得是我坐的车外面座位最窄患了，大腿有1/3都是悬空的，十分的累。坐完后排我连试驾的愿望都没就走了。

DODOPIANO · 发表于昨天 18:18

第二排吗？那第三排不胜构想啊

sunlin0926 · 发表于昨天 18:23

CX80在我试过的同级别的车里: kluger, Santa Fe, Everest, pajero sport, sorento, 等里第三排空间最大的。然而比pathfinder 和 palisade 小。
可能由于第三排的座位对比低，所以觉得第三排座位大腿撑持欠好。然而话说回来，同级别的车里第三排最大最舒服的绝对是CX80。

zhijie284 · 发表于昨天 18:35

哪一款是两排座位？cx60?

jinqiang · 发表于昨天 18:46

60 70

moglh · 发表于昨天 18:56

我说的是第二排座位。并非第三排。

mlbbcc · 发表于昨天 19:00

是座垫宽度不敷仍是长度不敷？

青山映斜阳 · 发表于昨天 19:05

不是吧，这第2排座位比我的kluger不小啊

susanforever · 发表于昨天 19:17

刚去俩车里对比了一下，腿距都是2拳半

夏季あsummer · 发表于昨天 19:29

宽度不敷，我的意思是坐下来当前，觉得大腿撑持缺乏

jinyongqiu · 发表于昨天 19:42

我指的是坐垫的宽度，，不是指腿部空间。

坐垫的宽度不敷，所以坐下来当前，觉得大腿撑持缺乏，很容易累。

quepin · 发表于昨天 19:51

马自达小车都很不错。那些大SUV每个再降一两万差未几，不光品牌，驾驶和乘坐觉得也对不起阿谁价钱。

wpf2000 · 发表于昨天 19:57

人称东瀛宝马

后果人真的把本人当宝马了

阿琳骇客杀手 · 发表于昨天 20:11

有着“东瀛宝马”之称的马自达究竟是怎么获取这个名称的？次要缘故仍是由于马自达汽车的操控机能较好，那末说到操控就必不成少的要谈究竟盘吊挂。

马自达的汽车理念绝对是以驾驶而主，也就是咱们常说的开起来十分棒，简略间接，容易把控，给开车的人有足够的自信，闪开车的人觉得十分爽。之所以将马自达成为东瀛宝马，是由于它跟宝马有一定的类似性。

“东瀛宝马”这个称说源于马自达汽车公司的造车理念和技术。马自达始终以静止机能和操控性作为其品牌的中心价值，而宝马也是以驾驶乐趣著称的德国汽车品牌。

好像把马自达称为东瀛宝马的只是由于马自达的操控吧，还真有人把马自达当成宝马同样的奢华车？

东瀛宝马这个名称应该是马自达车主自封的

说真的，马自达民用车的操控还不如本田呢，最次要的劣势只是变速箱反映够快

固然MX5 RX8这类车是没开过

yuanlin · 发表于昨天 20:15

廉价就行

Danny3258 · 发表于昨天 20:29

东瀛宝马开始就说本田的。
马自达是广岛保时捷。。。rx7 fc照着保时捷994模子刻的

毛军杰 · 发表于昨天 20:34

斯巴鲁是保时捷。程度对置。

meisen1938 · 发表于昨天 20:42

本田也不是后驱啊，说是本田是东瀛奥迪差未几

清清紫灵 · 发表于昨天 20:55

当年开始讲本田是东瀛宝马的时分说的是摩托车。。。
并且本田和宝马很像，都是发起机做的好。

马自达经典的rx7 fc系列外观就是照着保时捷924抄的，厂家初衷间接就说是要打造平价版保时捷。起初的fd加了空气套件的彻底版又显著的像保时捷944。

起初国际马6风光一时，得多马6车主就开始说马自达是东瀛宝马。

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