2015年上半年销量惨跌雷克萨斯不懂中国市场

西红柿65 · 发表于 2021-5-15 06:33:56

一楼转帖这个文章自身其实没说些啥

山鹰 · 发表于 2021-5-15 06:37:40

国际LEXUS的价格就是肯爹！！！

在澳洲，宝马528i 个别配置的DEMO车的售价在 88k摆布， GS350 个别在 70k摆布。 GS350 比宝马528 廉价得多，然而看销量就知道，显著宝马528i 好得多。根据这类逻辑推算，能不克不及说会在国际花 78 万（比528Li 还要贵20多万）去买 GS350的就真的成傻子了？所以这也再次印证为何雷克萨斯在国际销量只能这样。

不外你说的55万的国际的528仍是国产的呢，GS350的78万毕竟是进口的，然而就算是进口的528仍是比 GS350廉价一些（60万起）。销量差很正常。就算国际GS350的价钱和国产528同样，我置信仍是大部份人会选择528的，这从宝马寰球销量上就可以看出来。我感觉这车卖50万下列，销量就会下来。

caicool · 发表于 2021-5-15 06:39:52

是的，LEXUS其实品牌仍是比BB弱点，即便在美国跟BB硬磕的车型好比GS-E-5系和LS-S-7系卖的都不行，真正走量的是ES-在3系5系以前，RX-在X3 X5之间这类车型，当初新NX打X1 X3之间这个市场，看起来同样成功了。ES和RX就曾经能撑起Lexus北美全部销量去跟BB竞争了，奥迪不必老大出手，英菲尼迪和歌颂俩小弟就能凑合了

不外Lexus，Acura和英菲尼迪其实没法和BBA间接寰球销量，由于Lexus都不算一个寰球奢华品牌，好多国度都没有，此外俩更少，还有好多间接挂本田丰田日产标卖的。

其真实国际日系奢华品牌态度是很明白的，Lexus摆明了不想卖GS，就跟Acura不想卖RLX同样，定个100多万的定价宰一个是一个。丰田要真想卖就给GS换上2.0T卖40~45起，应该会有不错的销量的，看人奥迪在中国出个2.5先驱乞丐A8买60万。

sisisi · 发表于 2021-5-15 06:43:27

DS 这个牌子听说叫屌丝，实际上是蒂艾士，笑到肚子疼。

对比恶感丰田的精益出产，虽然利润最大化了，但真的把本钱空间榨干了。

日系车里机械上用料最足的应该是斯巴鲁了，丰田也持有股分，但愿别和丰田同样...

19491010 · 发表于 2021-5-15 06:46:08

雷克萨斯不懂中国市场，中国市场也不懂雷克萨斯。日自己在中国的营销战略和公关形式的确做得个别。不比一些品牌把某变速器和涡轮增压吹入地，而后315事情后中国人材缓缓知道被耍了。

michyy · 发表于 2021-5-15 06:50:46

国际看到好多LX

really · 发表于 2021-5-15 06:55:04

一种车能把牢靠性毛病率温馨性做成雷克萨斯这样也不差啥了吧，所谓的技术当先差距等恍如跟驾驶员瓜葛不大。人们需求甚么车和车要形成甚么样是两种理念，我是不喜爱日本然而喜爱雷克萨斯。

slonecn · 发表于 2021-5-15 06:56:08

有点情理，哈哈

63848181 · 发表于 2021-5-15 07:00:38

平静比奔跑差
机能比宝马差
空间比奥迪差

金竹坑 · 发表于 2021-5-15 07:04:05

家里一部新款GS，一部Camry，我表现你说得颇有情理，GS操控性和能源都十分操蛋

金竹坑 · 发表于 2021-5-15 07:05:32

不该该是灯具比奥迪差么

caicool · 发表于 2021-5-15 07:07:05

越做越丑完了

yangzi1985 · 发表于 2021-5-15 07:08:06

途经。。。。。。。

CrossK · 发表于 2021-5-15 07:14:45

是由于是日本车，低档车，有钱的中国人能够选择抵抗日货。

wjing · 发表于 2021-5-15 07:16:51

这个牌子的第一个中译名字，灵治，听起来像殡葬行业用品。第二个中译，来个萨斯，使人回忆那场瘟疫。我不排斥日本车，但译名的人绝对是日本黑。

慕蓉秋月 · 发表于 2021-5-15 07:21:22

不是凌志吗？

yyfreeliang · 发表于 2021-5-15 07:22:44

国际认牌子认型号为先，懂车的人整体比例远低于欧美这些汽车文明近百年的国度。ABB拿出去全中国人简直都据说过，lexus呢？出名度差得多的。牌子叫不响的车，开出去见客户，人家说你这啥车啊？莱克萨斯，哪的呀？没据说过。一句话打掉心中花了比ABB多几十万买来的高品质车。下次持续乖乖把车库里开了N年的黑色奥迪A6开出去，官车人人知。

caisenyian · 发表于 2021-5-15 07:26:41

你多久没回国了啊？除非是很后进得不克不及再后进之处，凌志雷克萨斯仍是打出来了奢华品牌这个概念。在几年前，安倍犯贱以前，雷克萨斯销量稳步增长，年年破销售指标。自从钓鱼岛事情当前，雷克萨斯一跌不起，才完了。这都怪他们日自己活该，选出个这么个总统。

zhangzhigang · 发表于 2021-5-15 07:29:16

老婆的车回去颐养的时分dealer给了个GS450h代步，的确难开，起步的觉得就和忘了松脚刹同样，我都一度疑心是否电子脚刹坏了，改为静止模式才好一些，我猎奇这车的指标客户是否都是坐后排的，根绝任何推背感
我怎么感觉是由于从凌志改名为雷克萨斯后就一蹶不振了呢？钓鱼岛只是推波助澜而已。
btw，我在国际敌人开这个都自称开凌志，没听过谁引见说本人开的是雷克萨斯的。虽然改名得多年了。

CrossK · 发表于 2021-5-15 07:33:27

你还活着80年代桑塔纳时期
当初国际开哈佛,比亚迪

dcphilip · 发表于 2021-5-15 07:36:40

大城市这些国内大牌子活得至关好，并且踊跃被动的往三四线城市浸透。而国际汽车品牌也就二三四五线城市活得好。走不进大城市。

风中雨 · 发表于 2021-5-15 07:40:19

lexus的销量和ABB还无数量级的差距。
随意找了个2014的数据http://shuoke.autohome.com.cn/article/15677.html
ABB销量是其3-5倍之多。

路还短暂要缓缓走了。

CrossK · 发表于 2021-5-15 07:42:21

同样的价钱，绝大少数人仍是会选择ABB，无解

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