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看隔壁帖子说新上市的CX9设备了Radar cruise-control。公众的得多车也有这类cruise control的雷达。
而后又看到subaru的adaptive cruise control是经过一对峙体摄像机来完成的，网上有人埋怨这类摄像机在雨天，大雾或者太阳直射的状况下不任务。
而敌人的公众GOLF的雷达，在上周末大雨中任务的十分好。
那是否，雷达的更加先进能够全天候任务呢？
其实说白了，就是ACC究竟是SUBARU这类摄像机的好，仍是雷达的好？
------------------------------ 简略钻研论断在这上面-----------------------------------
方才闲来无事上网做了一下research以及综合楼下的回复，失掉下列论断...................欢送大家纠正增补！！！
摄像机传感器
优点：
反映迅速
构造相对于简略
价钱相对于廉价
能够辨认运动车辆
一机多用，也能够作为车道偏离预警和辨认行人传感器
缺陷：
雨天，雾天以及太阳直射是会泛起辨认缺乏乃至无奈任务
晚上假如前车没开灯无奈辨认
雷达传感器
优点：
全天候任务
能够辨认人眼看不到的物体，很好与肉眼造成互补
夜晚也能够任务
缺陷：
无奈辨认运动车辆
功用繁多，假如想辨认行人和预警车道偏离，需求另装摄像机传感器，形成本钱回升。
最初还有一种激光传感器，网上的材料很少，大部份人都说，需求常常清洁，并且也受天气影响。
觉得每种传感器都有本人的特长，所以有些车装有雷达和摄像机等多种传感器。有的还乃至装红内线成像的摄像头。
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论坛元老