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奔跑GLC氢燃料电池车型将会采取世界上首个插电式燃料电池技术，新车的蓄电池组是和福特一起研发的，并搁置在传统发起机的地位。电念头则将能源输入到后轮，值得一提的是该车其实不会有四驱版本。
为了达到500km的续航里程指标，这款燃料电池车采取了两个储氢罐，其中一个是纵置在车辆的中部，而另外一个则是横置安放在尾部。两个储氢罐的总容积可达4.3kg，罐中压力达到700bar，声称的续航里程能达到451km，同时，8kWh的电池组还可以提供48km的续航里程。
GLC燃料电池版本将于明年公布并于海内开始销售，预计次要市场是日本以及美国这些加氢站相对于丰硕的地域。
http://auto.people.com.cn/n1/2016/06十二/c1005-284273十一.html |
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