奔跑GLC将成为首个开售的插电燃料电池SUV

lidazhang

奔跑GLC氢燃料电池车型将会采取世界上首个插电式燃料电池技术，新车的蓄电池组是和福特一起研发的，并搁置在传统发起机的地位。电念头则将能源输入到后轮，值得一提的是该车其实不会有四驱版本。

　　为了达到500km的续航里程指标，这款燃料电池车采取了两个储氢罐，其中一个是纵置在车辆的中部，而另外一个则是横置安放在尾部。两个储氢罐的总容积可达4.3kg，罐中压力达到700bar，声称的续航里程能达到451km，同时，8kWh的电池组还可以提供48km的续航里程。

　　GLC燃料电池版本将于明年公布并于海内开始销售，预计次要市场是日本以及美国这些加氢站相对于丰硕的地域。

http://auto.people.com.cn/n1/2016/06十二/c1005-284273十一.html

wugang8023

?itok=mk3jhUGp

苏敏

储氢罐产生碰撞时平安吗？

风中雨

这个就难说了，估量罐体 特殊维护哦，

风中雨

汽油缸其实也十分风险的

luodan2004

平安性跟燃料电池车的其余瓶颈比都不算问题。

右手

不错

really

凸凹就别想了

flexiblem

跟澳洲中国估量都没啥瓜葛

heidian

第一个突入市场的车型，意义严重