有无做重型货运物流的？这行业前景如何

扫图天下 · 发表于 2021-5-12 02:29:42

这玩艺儿做几年能够，干到退休就别想了，无人驾驶第一个运用就是要搞死这个的，由于大卡司机人工费过高了。

mlh36085 · 发表于 2021-5-12 02:33:51

白破费时间精神和金钱，还搭进去蚀本的危险。

an007 · 发表于 2021-5-12 02:38:13

我说的是那种好比那种带叉车的，带吊臂的，油罐和冷运投资更多，不太分明。。

tongxinya · 发表于 2021-5-12 02:42:18

20吨在重卡外面是入门的，假如想做也先在这行打打工看看甚么状况对比好。司机其实挺辛勤的。集装箱车得多都是子夜干，大冬季的早晨你会去港口拉货吗？

许由 · 发表于 2021-5-12 02:47:18

我说的都是廉价的，咱们公司有B-double 就是先后两个Trailer的那种，光 kenworth 的Prime Mover 就是33万，加之Trailer 50多万。

Rigo · 发表于 2021-5-12 02:51:55

开多少千米报废？客户免费多少per km ton?人工、油耗、折旧、利息、培修、保险、过路费。这个应该对比容易算出来。终究仍是要看几年回本？回本后还能开多久？

kkaq · 发表于 2021-5-12 02:56:33

澳洲没有强迫报废，这么说吧，头三年均匀一年折旧3-4万是很正常的。人工我曾经说了。客户免费个别都是按一趟多少钱，或者多少钱一个小时算，20一个小时。假如本人能开仍是有钱赚的，然而雇司机那就真的不怎么赚钱了。并且这个也要看本人的货源不乱性。

oujinhua123 · 发表于 2021-5-12 03:00:27

小资金不太容易这个。像Linfox那样才有的搞，他们有大超市合约，当前间接上无人。

lookthis · 发表于 2021-5-12 03:03:01

我在这个行业6年了。这个行业价钱很通明，都是做熟客，做量的。仓库租赁也是。你假如手上有现成的客源，你能够做，假如没有，仍是算了，还不如搬迁呢。

chang2836 · 发表于 2021-5-12 03:07:11

在悉尼，有小至6个托盘，大至B Double各种车辆，可接冻货、干货以及集装厢业务。

qqqko · 发表于 2021-5-12 03:10:43

国际做这个的环境跟澳洲纷歧样国际根本就是两极分化大鱼吃小鱼这里环境还算对比偏心

heipisong · 发表于 2021-5-12 03:14:38

国际做这个的环境跟澳洲纷歧样国际根本就是两极分化大鱼吃小鱼这里环境还算对比偏心

cowkiller · 发表于 2021-5-12 03:18:52

重卡你这个好像不是小生意。turnover上千万

lhx98 · 发表于 2021-5-12 03:20:37

超大超重精细技术含量高澳洲当地活不会多由于没有甚么正派工业。车辆的保护也是大问题，普通人阔别这个行业。

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