有无做重型货运物流的？这行业前景如何

seawolf

重型卡车州际货运物流，加仓库办理，这个市场环境和前景如何？

中国爱人 · 发表于 2021-5-12 00:31:08

恰好有敌人问我相干的状况（不会是同一人吧），同求高人解答

johny_zl · 发表于 2021-5-12 00:34:10

你在哪一个州

oldbee · 发表于 2021-5-12 00:35:58

超级赚钱的行业

风之去向 · 发表于 2021-5-12 00:38:56

具体说说

lcj64 · 发表于 2021-5-12 00:40:43

很看好这个生意

xmchn7908 · 发表于 2021-5-12 00:44:36

过去人给形容一下，小红花送上

cza19613 · 发表于 2021-5-12 00:48:14

壟斷行業不必想了

cpmei · 发表于 2021-5-12 00:51:35

高投入，高报答行业。

圣地之鹰 · 发表于 2021-5-12 00:53:42

投入多少？报答多少？

游游走走 · 发表于 2021-5-12 00:55:23

http://www.freightmetrics.com.au/tabid/506/Default.aspx 本人算。假如是本人买车，本人开，有货源或者参加大的物流公司，你的支出就是卡车司机人工+利润。

茶鳖 · 发表于 2021-5-12 01:00:03

人工智能运货物了，别被洗牌，会很惨的

紫色湖 · 发表于 2021-5-12 01:04:41

本人不开，雇人开，买若干辆车

christmas111 · 发表于 2021-5-12 01:07:03

那就变为重资产行业了，间接和澳洲四大运输公司竞争，在当下的市场行情，还需求小心。

小而快是速胜的窍门，由于一切企业都在追求本钱紧缩

湖南妹妹 · 发表于 2021-5-12 01:08:24

物流当初竞争十分厉害了，一样的3吨货，墨尔本到南澳，不同公司估价从600-1000不等。好多subcontractor都和我埋怨钱少得多做不上来，大公司司机都换好几个了，小公司的更难说。有个司机是mainfreight的，总公司要压他换新卡车，18万，管10年，也就是每一年1万8。你要是开公司得砸钱进去，要管住司机的活动性，还纷歧定做得起来。做生意做熟不做生，同样的钱会有纷歧样的成果。

cza19613 · 发表于 2021-5-12 01:10:38

一个卡车开10年?
一台重卡每一年开少于十万千米?

一个合格的生意每五年必需要换车了

tsyok · 发表于 2021-5-12 01:14:55

就搞两个卡车搞搬迁吧，每周接不完的活儿。

水面风 · 发表于 2021-5-12 01:18:20

就搞两个卡车搞搬迁吧，每周接不完的活儿。

aya926 · 发表于 2021-5-12 01:20:46

假如是二十吨的重载货车呢？拉集装箱，加仓库，有无搞头

yangcn · 发表于 2021-5-12 01:22:09

哈，小红花不敷了，感激分享

我是一只猪 · 发表于 2021-5-12 01:24:46

不客气

lvlai · 发表于 2021-5-12 01:29:07

不是重卡，就普通的那种10托的货运卡车。至于能开多久，我看得看老板吧，好多旧车都在做

Saigado · 发表于 2021-5-12 01:31:00

说真的，还不如你搬迁挣的多。

shin0938 · 发表于 2021-5-12 01:33:34

搬迁能够赚多少

yapoll · 发表于 2021-5-12 01:35:32

特斯拉电动semi美国开始预约了。

宝贝大仙 · 发表于 2021-5-12 01:36:41

在非洲这个生意很好做，我有个敌人买了十几辆二手轻型卡车，为一家中国央企运输建材，每辆重卡每个月净利润大约5000美元。

frank_reika · 发表于 2021-5-12 01:41:01

呵呵

benny123 · 发表于 2021-5-12 01:47:20

为啥说大公司卡车司机换好几个？卡车司机活动性这么大？他们任务这么好找么？

46654666风在笑 · 发表于 2021-5-12 01:51:37

你在哪一个洲，正在找这样的车队协作运货。无聊的人类把货色搬来搬去

sexywebs · 发表于 2021-5-12 01:55:55

多是公司抽成太厉害吧。有一个司机告知我公司把保底支出十二万减到8万多，他不肯意再做了。找任务应该没问题，大卡司机仍是不错的。

z7j9l12angel · 发表于 2021-5-12 01:58:19

重资产行业折旧斟酌后还高利润吗？几年换车又一笔。

凌晨阳光 · 发表于 2021-5-12 02:02:37

阿谁都是参加life risk premium的

大肚腩 · 发表于 2021-5-12 02:06:40

居然有人说这是个高利润的行业，确定是看见贼吃肉的在行。这个行业自古以来就有，现代的镖局不就是这个吗。并且当前还会有，有人之处就离不开物流。变得只是工具的降级。
我就是干这行的，并且是仓储加物流。这个行业技术门坎低- 但资金要求可不低，假如你是在行，进来最少要相熟个一两年交点学费。个别从运输起步不叫快一些，缓缓累积客户，再做仓储这块儿。市场上也有专门做仓储和专做运输的，由于这两块业务仍是有一定的区分。仓储需求的仓库面积大，而运输只需求个depot ，货进货出，很少停留。而仓储就纷歧样了，假如你的客户货走的慢，需求的面积很大，仓储说白了不赚钱，赚钱的是处置货物，仓储费用是死的，只要货进货出不停有定单处置，你能力赚钱。

月影阁 · 发表于 2021-5-12 02:10:41

仓储这块儿你得有大的客户，但你也一个刚入门的公司很难吸引大客户，而小客户真的赚不到甚么钱。 100 个托盘假如单算存储费的话目前的市场价钱一年也就1.5到2万。能同时在你那里存100个托盘的公司曾经是小公司外面不算小的了。而得多小公家进出口公司，可能只要十几托盘，这样的公司你能够想象能赚到几个钱了。假如你有十几个相似的小公司就够你一集体工忙的了，这一集体工一年5-6万的费用就搭进去了。

screen · 发表于 2021-5-12 02:12:18

再说洲际运输，目前市场上owner driver 不要太多，你想买几个卡车，还雇人开，都知道洲际卡车的工资很高吧。一年均匀十二万以上是少不了了。你买一台 Prime Mover 全新的要20万，加之Trailer 要30万澳币， 3辆车就是100万了，固然你能够存款，然而每辆车利息本钱一年就有 1.5万摆布了，算上折旧一年5万本钱少不了。假如你没有活儿干，各种费用利息照样付，当初澳洲经济下滑间接受冲击的就是物流业。

smgelva · 发表于 2021-5-12 02:17:04

当初愈来愈多的大公司都采取subbie 的方式，而任务欠好找，得多人又参加司机这个行业，能够说欠好做。然而做特种运输的倒是不错，市场上做特种运输的企业少，利润高

lxha123 · 发表于 2021-5-12 02:21:12

重资产+高折旧，光看毛利没用，长时间现金流差

heipisong · 发表于 2021-5-12 02:25:02

冷运和油罐？？

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