当初预约不需求的新车等候贬值等于当年预约楼花？

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当初预约不需求的新车等候贬值等于当年预约楼花？

参观了澳洲最大的货柜卸货码头。数不尽新车被无意停在码头。

当初缺车有报酬管制的要素？

当初预约不需求的新车等候贬值同等于当年预约楼花等交付时贬值？

Bettygxw · 发表于 2022-8-11 14:59:09

码头缺工人，集装箱都堆在外面出不来。

罪恶№天蝎 · 发表于 2022-8-11 15:09:07

不需求为何要去预约啊，炒车吗

kevin198368 · 发表于 2022-8-11 15:15:24

所以是临时的？

等运出来就。。。

5命休矣 · 发表于 2022-8-11 15:24:02

我知道有不少人把新车当投资品预约。

lyjs · 发表于 2022-8-11 15:35:51

所以车子价钱居高不下吗？

明媚 · 发表于 2022-8-11 15:41:40

新车到港，总要1-2周清关，支配平板车运走。

就特斯拉的流程，2周差未几了。

估量别的车厂也差未几。并且据我所知每个州只要一个码头承接这类滚装轮，NSW是Port Kembla VIC是port melbourne

这就形成了看下来少量车堆在码头，实际上是是在流转中。

evian · 发表于 2022-8-11 15:47:39

你问下covid以前某个品牌得dealer每月能来多少配额，你再问问当初
我猜当初是以前得1/3到1/4

水凝之 · 发表于 2022-8-11 15:54:22

假如只要以前的三成四成
那早就关门了。。。房租人工基本扛不住

fgw666 · 发表于 2022-8-11 16:04:43

三四成不肯定但确定远不迭以前的。
并且当初利润很高啊且不说基本砍不上去，症结新车还加价。
举例：19年斯巴鲁傲虎高配2.5能砍到42k 43k
当初斯巴鲁傲虎高配2.5 55k.

xiejun78 · 发表于 2022-8-11 16:15:23

不信能够问问看
真的我估量有的连3成都没有

officexp · 发表于 2022-8-11 16:29:20

当初车都是官网指点价在卖，还啥都不送，还没货要等。

kingluo123 · 发表于 2022-8-11 16:37:12

LZ只看到了一船的车（几百辆？）就感觉能够解决目前的供给链问题？丰田一个月就卖一万多辆车了

情陷撒哈拉 · 发表于 2022-8-11 16:49:02

Port of Melbourne 专业任务人员引见：这里远远不止一船的车。一旦这些车进入市场，将会改动市场的供需瓜葛。

cookie · 发表于 2022-8-11 17:01:20

这些车要入关都要时间的。你看到的根本上都是卖掉的车。
假如不信你再等个一年看看仍是不是同样。

冷小秋 · 发表于 2022-8-11 17:12:45

我是不睬解为何要囤着车。这些车不要钱的吗？

zhudi126 · 发表于 2022-8-11 17:21:23

我只是无机会参观了码头，

听了专业人员的引见，

来这里给大家报告请示一下。

hb_whxrc · 发表于 2022-8-11 17:31:32

这专业人员或许是码头搬砖的专业，但对车市彻底在行，专业的太水了

shirley_ji · 发表于 2022-8-11 17:42:44

估量是专业开叉车的。

话说Port Mel好像刚到了大略500台特斯拉，绝大少数都是model Y，大略能知足VIC前20分钟的定单。

ke2002123 · 发表于 2022-8-11 17:48:32

并非屯着的车，而是刚运到的车，从船上上去等着清关，平板车运输。

作为专业的货运码头，必定有大片的空场堆货。

海江河 · 发表于 2022-8-11 18:01:06

你是否认为找个证券公司外面的专业人员，引见一下买几只股票未来就会咸鱼翻身，走上人生巅峰了？
楼下哪位用x滋醒一下这位哥们？

dzy0419 · 发表于 2022-8-11 18:05:50

一个敢说，一个敢听，而后还有人敢信，哈哈哈

钰子JADE · 发表于 2022-8-11 18:16:53

当初哪一个品牌不是高利润？某些品牌别说把HUD 和 ACC砍了，就连电动腰靠和电动标的目的盘都没，天地门之前的上下都是电动当初地门间接变手动。抠成球了，价钱还各种涨。这些都tm是暴利。

不幸的澳洲消费者。没方法。刚需买车就得被宰。

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