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    司机留意!奥克兰超1600条路途调剂限速!部份降至10km/h!

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    2022-9-30 12:06:35 30 0



    昨日,奥克兰交通局宣告,针对1646条路途(即19%)调低车辆限速,以此进步路途使用平安性并升高挫伤。
    这些变动次要集中在学校、市区、乡村路途、核心路途和住宅路途。
    一些最极真个调剂将限速从50km/h降至10km/h,其中包罗西区的McCorquindale Ln、McCrae Way,以及Totara Ave。


    同时,其余部份路途有的从100km/h降至40km/h,还有的从50km/h降至30km/h。
    受影响的路途遍布全市,包罗核心城区、北岸、西区和南区等等。
    交通局的名目主管表现,奥克兰大约70%的车祸和挫伤都与车速相干,因此调剂限速能够一定水平上升高挫伤。
    据理解,这些变动将在2022年十二月至2023年3月之间失效。


    此前,交通局曾出台“平安速度方案”,该方案分三个阶段履行。
    第一阶段早在2020年6月开始,针对奥克兰市核心、Te Atatū South和Rosehill的住宅区,以及许多高危险的城市和乡村路途上进行速度限度。
    在随后的24个月内,本地车祸死亡人数增加了30%。
    第二阶段次要包罗乡村路途、学校左近路途的速度限度变动,以及为了响应Freemans Bay和Ponsonby社区的要求,下调限速。


    新西兰交通部长Michael Wood说,去年有320人死在新西兰的路途上,这个比例远远高于同类国度。
    部长说,政府推出了“路途零死亡”的策略行为,愿景是再也不有人在新西兰的路途上死亡或重大受伤。初步的指标是到2030年将路途死亡或轻伤的人数增加40%。
    汽车协会的交通发言人Martin Glynn对此表现赞成,他以为1600多条路途的限速变动“与政府政策的走向统一”。


    但是,国度党交通发言人Simeon Brown其实不买账,他说,这些变动只会使城市的交通窘境变得更糟,而且不会提供任何实际的益处。
    他以为,升高速度限度应该集中在高危险地域和路途上,“简直没有证据标明,像这样一刀切的做法会带来任何真实的改动”。
    您可在此查问1646条路途限速调剂:
    http://at.govt.nz/about-us/have-your-say/proposed-speed-limit-changes-phase-three/full-list-of-new-speed-limits-phase-three
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