司机留意！奥克兰超1600条路途调剂限速！部份降至10km/h！

★武汉伢★

昨日，奥克兰交通局宣告，针对1646条路途（即19%）调低车辆限速，以此进步路途使用平安性并升高挫伤。
这些变动次要集中在学校、市区、乡村路途、核心路途和住宅路途。
一些最极真个调剂将限速从50km/h降至10km/h，其中包罗西区的McCorquindale Ln、McCrae Way，以及Totara Ave。


同时，其余部份路途有的从100km/h降至40km/h，还有的从50km/h降至30km/h。
受影响的路途遍布全市，包罗核心城区、北岸、西区和南区等等。
交通局的名目主管表现，奥克兰大约70%的车祸和挫伤都与车速相干，因此调剂限速能够一定水平上升高挫伤。
据理解，这些变动将在2022年十二月至2023年3月之间失效。


此前，交通局曾出台“平安速度方案”，该方案分三个阶段履行。
第一阶段早在2020年6月开始，针对奥克兰市核心、Te Atatū South和Rosehill的住宅区，以及许多高危险的城市和乡村路途上进行速度限度。
在随后的24个月内，本地车祸死亡人数增加了30%。
第二阶段次要包罗乡村路途、学校左近路途的速度限度变动，以及为了响应Freemans Bay和Ponsonby社区的要求，下调限速。


新西兰交通部长Michael Wood说，去年有320人死在新西兰的路途上，这个比例远远高于同类国度。
部长说，政府推出了“路途零死亡”的策略行为，愿景是再也不有人在新西兰的路途上死亡或重大受伤。初步的指标是到2030年将路途死亡或轻伤的人数增加40%。
汽车协会的交通发言人Martin Glynn对此表现赞成，他以为1600多条路途的限速变动“与政府政策的走向统一”。


但是，国度党交通发言人Simeon Brown其实不买账，他说，这些变动只会使城市的交通窘境变得更糟，而且不会提供任何实际的益处。
他以为，升高速度限度应该集中在高危险地域和路途上，“简直没有证据标明，像这样一刀切的做法会带来任何真实的改动”。
您可在此查问1646条路途限速调剂：
http://at.govt.nz/about-us/have-your-say/proposed-speed-limit-changes-phase-three/full-list-of-new-speed-limits-phase-three
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