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    新动力汽车的培修培训哪里有?

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    2022-10-24 16:19:24 4135 17

    我想问下哪里能学国产电动车的培修常识。
    目前国产车愈来愈行,像比亚迪这类纯电车只是进入澳洲市场,找了个公司代理销售的,售后怎么办。
    电动车有问题换件虽然简略,然而总得有人会检测毛病和装配吧。

    土澳自身有极高的资历认证壁垒,本国人不论技术多牛,都必需获取当地证书,假如比亚迪能硬气到在中国培训开证实让土澳认可,那真牛逼大了。
    可我压根搜不到这方面的信息。

    有人理解分享的话非常感谢。

    全部回复17

    zengran2046 发表于 2022-10-24 13:53:20

    zengran2046 沙发

    2022-10-24 13:53:20

    都是学徒制的 tafe看看 独自新动力的估量没有
    小熊杰里米 发表于 2022-10-24 13:57:03

    小熊杰里米 板凳

    2022-10-24 13:57:03

    我的了解 培修分2种 一种是 Mechanic 一种 technician .
    新兴行业没有一致技术规范.就没有通用的执业资质一说 .
    新动力车汽车其实参考其余电器培修.
    症结部件都是原厂技师.外围通用部份能够外包.
    没甚么特别的.

    你想做Mechanic 就仍是学做当初的汽修 .
    另外的个别都是由原厂担任技术. 你能够应聘他们的技师, 看应聘要求.

    假如相独立从业修硬件又软件,机械和电气通吃.那就参考当初ev改装厂.本地有的你就去问他们,如何雇人有甚么要求 .




    天涯流浪人 发表于 2022-10-24 14:00:23

    天涯流浪人 地板

    2022-10-24 14:00:23

    刚看了下当地tafe,只要一种
    AUR20720 - Certificate II in Automotive Vocational Preparation,
    教学内容中都是对比传统的钣金喷漆之类的传统名目,并无对于电动车以及充电桩的内容。
    新动力汽车中的机电,充电桩,中控屏幕,操作零碎都是传统车没有的,几乎是未开掘的贫矿啊。
    翔雨 发表于 2022-10-24 14:09:30

    翔雨 5#

    2022-10-24 14:09:30

    比亚迪不是在澳洲找了Mycar做为提供service的么
    aaaping 发表于 2022-10-24 14:15:00

    aaaping 6#

    2022-10-24 14:15:00


    这些不是新兴事物啊 ,之前相干行业就有啊 .

    真的要是都能涵盖这些常识 ,估量就要有degree的了.
    zhoubo 发表于 2022-10-24 14:28:31

    zhoubo 7#

    2022-10-24 14:28:31


    你的剖析是没有问题的,电动车当初的确没有一致规范,并且实力也没强到能来制订这个规范。
    这也是最佳的时代,越是凌乱,越能低本钱获得到进去这个圈子的渠道。
    其实我是无意愿去国际上个培训班的,惋惜写了邮件给比亚迪,人家大厂压根没回我。。。
    这里汽修的效力和整体技师程度都不高,加之中文这个信息壁垒,前期培修才能一定跟不上。
    天风 发表于 2022-10-24 14:36:11

    天风 8#

    2022-10-24 14:36:11


    我来写个邮件伪装应聘Mycar看看他们的要求
    hehuan70 发表于 2022-10-24 14:45:29

    hehuan70 9#

    2022-10-24 14:45:29

    CTB后 BYD三电都是高度集成,象征着独自装配是不成能,电池模块也是大模块化

    国际4S 电培修根本就大模块化改换,其实搞得就和小时分玩得四驱车同样。。。固然你要十分相熟这个品牌的电路零碎,当初每家设计都纷歧样,并且每一个代更新很快,集成成度都是几何减少。。
    nj123456 发表于 2022-10-24 14:57:50

    nj123456 10#

    2022-10-24 14:57:50


    汽车电气化当前和以前纯化石燃料车培修没有甚么区分 .
    从待业的角度没甚么大的变动 .
    电车泛起也有10好几年了.

    汽车部件退市当前也会包管部件供给很久很久,也会做到可保护.否则就是一次性寿命.
    重点可能会是aftermarket培修 .
    其中新泛起的一块是电池的创新培修 , 这个也始终有做的.范围不大罢了 .



    joannzhang 发表于 2022-10-24 15:08:51

    joannzhang 11#

    2022-10-24 15:08:51


    换件始终是利润来源和将来的培修趋向啦。
    拆开来这边飞个线,那边焊一下,只能赚一百块。换件就纷歧样啦,还省时间。
    问题就是这里换个电源面板是需求电工证的,以这个逻辑思考上来,拆电动车确定要“电动车准拆证”。
    以土澳的服务效力和目前货运速度来看,国产电动车不在这里建设维保桥头堡,把这一块交给他人的话,前期吃差评投诉是铁板钉钉的。
    zjh 发表于 2022-10-24 15:21:37

    zjh 12#

    2022-10-24 15:21:37


    其实谜底也许曾经有了

    看看特斯拉在澳洲如何做售后的就大略知道比亚迪会怎么做了

    就土澳工人水准,我估摸的就是无限的小模块换件,问题略微大一点间接拖回比来的工厂了。。。
    韶山6B 发表于 2022-10-24 15:27:33

    韶山6B 13#

    2022-10-24 15:27:33

    这里是有EV qualification,但每家的HV system设计都不太同样,正常都是跟厂家提供的HV training,有独自的HV qualification level,叫high voltage technician。低压电池断电和重连都必需有认证technician的签名监视能力操作
    661285 发表于 2022-10-24 15:31:59

    661285 14#

    2022-10-24 15:31:59

    带出个问题,当初学换机油是否走夕阳行业路了
    qqakiko 发表于 2022-10-24 15:41:57

    qqakiko 15#

    2022-10-24 15:41:57

    当前修手机的就能修汽车了。
    mj6982 发表于 2022-10-24 15:54:56

    mj6982 16#

    2022-10-24 15:54:56

    以澳洲的习气,电动车会是模块化改换?详细培修相对于燃油车来讲要简略,次要是高电压估量要有电工类的平安认证吧?
    『醉』时尚 发表于 2022-10-24 16:08:34

    『醉』时尚 17#

    2022-10-24 16:08:34

    这个目前尚无怎么培训的说法,应该是厂家来培训吧,政府层面来讲只抽象地说电动车保护需求有低压电电工证书
    悠然自得 发表于 2022-10-24 16:19:24

    悠然自得 18#

    2022-10-24 16:19:24

    兄弟,有个货色叫谷歌。。。。。。。。

    https://training.gov.au/Training/Details/AURSS00001   

    https://www.myskills.gov.au/courses/details?Code=AUR32721

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