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【欧洲时报1月4日夏莹编译】按照法国际政部数据，在刚刚过来的新年前夜，法国有不到700辆汽车被销毁，比去年增加了20%。这是不是阐明，法国新年的这一“传统”正在隐没？法国社会学家米歇尔·维耶维卡（Michel Wieviorka）说:“燃烧汽车的降落与各种要素无关。”政府也采用行为避免此类事情产生。
法国《20分钟报》报导，自20世纪80年代泛起这类景象以来，这个问题始终环抱着新年。按照民间数据，2022年到2023年的跨年夜，有690辆车被销毁。比较一年前的874辆，2021年的861辆，特别是2020年的1457辆，这是迄今为止的最低记载。
因此，趋向是在降落。外交部长达尔马宁早在1日就指出了这一点，他提到与去年比拟降落了20%。在一份旧事稿中，达尔马宁还将刚刚过来的新年夜形容为法国“销毁车辆至少、拘捕人数至多（490）”的新年夜。他总结道，这一数字是因为“宪兵和警察的少量存在”。跨年夜，全法有9万名宪兵和警察出动。
社会学家维耶维卡却表现，“或许吧，但不只如斯。汽车焚烧总量的降落与各种要素无关。”在他眼里，这类“处于历史衰退阶段的景象”是多种缘故促成的。
首先，常常产生这类状况的街区的氛围曾经产生了很大变动。维耶维卡说：“在对保护秩序的人的不信赖之下，氛围变得更僵直，而非针对汽车。”
其次，两代人也产生了变动。那些20年前的行动往往是在愤恨、朝气，或好玩的层面上，当初曾经再也不这样做了。并且能够以为，前面几代人的兴致来源曾经纷歧样了……乃至是经济情势，比来的世界杯曾经给了得多时机来庆贺......
那末，弹压乃至预防行为与这类变动没无关系吗？
“或许更无效。”在提到斯特拉斯堡的状况时，维耶维卡讥刺地说道。事实上，作为阿尔萨斯的首府，斯特拉斯堡以来始终是元旦夜销毁汽车至多的城市。往年大约有70起火灾，2020年是230起。
按照下莱茵省（Bas-Rhin）的说法，曾经建设了一个宏大的警察行为队伍，有近3000名警察、士兵、救火员和活动载客的出租车，还有带收费保安的泊车场。斯特拉斯堡的几个街区和欧洲大都会（Eurométropole）的几个市镇都能从该零碎中受害，该零碎使十二00辆车失掉了保障，下莱茵省讲演，政府还在街上公布了许多泊车禁令。
有些业主乃至再也不提防。他们把本人的货色放在平安之处，乃至在节日期间被迫分开城市。在数十年来听到1月1日销毁的汽车数量后，他们曾经教训十足。
（编纂：李璟桐） |
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