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航空专家说，从陆地世界直升机公司的直升机停机坪动身的观光飞行数量将是运输平安调查人员审查的要素之一。
澳洲运输平安局（ATSB）正在调查这起形成4人死亡、3人轻伤的致命直升机变乱，以肯定碰撞的缘由。
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陆地世界直升机公司飞行员Ashley Jenkinson、新州女性Vanessa Tadros和一对英国夫妇在周一下午的变乱中丧生。
三名乘客仍在病院。 33岁的维州女性Winnie De Silva和她9岁的儿子Leon，以及Tadros女士10岁的儿子Nicholas受了轻伤。
航空专家Ron Bartsch和Neil Hansford表示，目前发现飞机仿佛没有呈现机械毛病。
为了肯定相干要素，ATSB调查人员将剖析飞行顺序、直升机的固定录相、任何乘客或证人的录相和陈说、闭路电视以及飞机上的证据。
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Hansford先生告知ABC，能够会遭到审查的一个做法是观光飞行的数量，有的飞行快到只要5分钟的工夫。
他说：“假如你每5分钟或者10分钟就要起降，让人上下，这就是很多的活动。”
“这是一个相当有压力的环境。”
“我以为这是存在了多年的商业形式，在良好的飞行员办理下，我们之前没有产生过变乱。”
Hansford先生说，他置信这一事情将促使对直升机操作进行严重审查。
澳洲运输平安局首席专员Angus Mitchell昨天说，碰撞致使主旋翼和齿轮箱从降落的飞机上零落，然后坠落。
在昨天的旧事发布会上，Mitchell先生说，ATSB将研讨证人的多种说法和其他证据，以及飞行顺序。
Bartsch教授说，事先这两架飞机仿佛没有看到对方。
Bartsch教授说：“与首要机场的空域不同——如布里斯班和悉尼——飞机不在雷达的积极控制之下，所以他们坚持间隔的唯一两种手腕是经过视觉视察和行动沟通。”
“由于这两架飞机由同一个运营商运营，他们无疑会有降落和下降的顺序。”
他说：“目前都是目视飞行和见缝插针的准绳，明显，这定会产生，但假如到达了拥堵构成平安风险的水平，那末能够有必要重新斟酌该空域的分类，如何办理。”
Bartsch教授说，如今猜想致使坠机的缘由还为时过早，但他表示对ATSB的调查充溢决心。
他说：“ATSB将研讨一切相干要素，这包罗报酬要素。这包罗飞机的操作顺序，他们将对空域的斟酌和飞行员如何坚持间隔进行审查，并将对飞行员的飞行和值班工夫、经历以及飞机的机械方面的背景进行审查。”
Bartsch教授说，事先仿佛没有呈现任何机械毛病或不利的天气条件。
https://www.abc.net.au/news/2023 ... y-flights/101824210 |
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