2022年美国汽车销售创十多年来最差，通用逆势下跌重夺销量第一

桥上过客

因为供给链凌乱和经销商库存缺乏减弱了许多汽车公司在2022年的销售，美国汽车行业势将录得十多年来最蹩脚的年度销售额。
按照钻研公司J.D. Power和LMC Automotive的联结预测，全行业规模内，美国汽车销量在2022年预计为1370万辆，这将是十多年来的最低数字，比上一年降落8%。在疫情发作以前，美国汽车年销售量曾经延续五年超过1700万辆，随后因为供给链紧张，美国新车交付泛起重大拖延。
四季度，美国汽车销售泛起相对于微弱的反弹，得多汽车公司高管对此感到备受鼓舞。不外，当初更多人耽忧，跟着利率的回升和通胀压力的继续，很快美国汽车市场将泛起需要压缩的问题。
多数汽车公司去年在美国泛起了销售增长。去年，通用汽车在美国的销量增长2.5%，总计227万台汽车，因此超出丰田，从新成为美国汽车年度销售冠军。其中，在四季度，通用汽车的销售量同比减少了41.4%。
2021年，丰田初次成为全美汽车销量第一位，不外，去年丰田的销售量同比降落了9.6%至210万辆。丰田表现，该公司可以比其余公司更好地办理供给链问题，特别是半导体芯片问题。
丰田汽车北美履行副总裁Jack Hollis周三表现，丰田依然专一于批发销售，传统上批发销售比零售更无利可图。
丰田周三声称其在电动汽车销量方面处于全美当先的位置，其中包罗混合能源、插电式和全电动汽车和卡车。
比拟之下，通用汽车在很大水平上保持了混合能源车，转而采取全电动汽车策略，但在进步电动车产量方面停顿迟缓。2022年，通用汽车在美国的电动车销量占整个销量的比例不到2%。
周三，通用汽车称电动汽车为“增长时机”。市场预计通用将公布更多主流车型，例如雪佛兰开辟者和雪佛兰探界者电动车。
2022年，通用汽车的BoltEV/EUV纯电动车销量达到38十二0辆，然而它的奢华电动车GMC Hu妹妹er EV和凯迪拉克Lyriq的总销量不到1000辆。
通用汽车表现，往年Bolt车型的产量预计将减少到7万辆以上，以知足微弱的寰球需要。 该公司去年将到2023年在北美出产40万辆电动汽车的方案推延到2024年年中。
虽然通用汽车的将来多是电动汽车，但大型、耗油量大的皮卡车和SUV仍然是以后通用汽车销售的主力车型。在过来一年中，通用汽车销售了超过十一0万辆中型皮卡和全尺寸卡车，包罗 SUV，这些销售额占其年总销售额的近50%。
因为通用汽车投资于资本密集型电动汽车和自动驾驶汽车，皮卡和SUV的利润丰厚，因此对通用汽车维持利润率相当首要。
通用汽车已延续9年成为全美皮卡销量冠军，其中包罗延续三年在全尺寸皮卡畛域当先竞争对手福特。只管如斯，福特的F系列已延续46年成为美国最滞销卡车和41年最滞销汽车。