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跟着中国防疫政策的转变，少量中国居民对国外出行的需要泛起了显著减少，然而也带来了一个问题：在阅历了3年疫情的残害后，寰球航空业元气大伤，当初基本无奈知足市场需要。
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据《澳洲财经评论报》报导，国泰航空公司从香港飞往伦敦的机票价钱高达7,460澳元，为以往价钱的5倍之多，而从澳洲飞往西北亚地域的机票价钱也比昔日高出27%以上。
当初，跟着寰球人口第一大国的凋谢，海外外华人对机票的需要将再次扑灭价钱，而这面前的一大缘故就在于飞机慌。
在2019-2022年的疫情期间，寰球航空产业遭到了致命打击，从德国汉莎航空到澳大利亚维珍，许多航司不是面临破产就是选择将少量航机进行封存，致使机队范围大幅缩水。
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包罗澳航、新西兰航空、美联航在内的许多航空公司，为了不机场的昂扬停靠费用，而自愿将航机封存在美国亚利桑那州的沙漠中，而相似这类被誉为“飞机墓地”的大型停机场遍布寰球各地。
据预算，在疫情顶峰时代，寰球共有超过17,000架各类客机被封存。
而长达数年的封存以及沙漠中的卑劣环境，少量的客机需求通过漫长且低廉的保护进程能力够从新投入使用。
不只如斯，许多经营本钱较高的大型客机，好比空客A380s以及一些较为老旧的机型，也在疫情的影响下间接服役，永远分开了蓝天。
这就波及到了另外一个问题——本钱均摊。
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以波音747和空客A380两款超大型客机为例，两款客机的最大载客量均为525人，而目前少量还在退役的波音777和空客A330载客量仅为300人摆布。
即使斟酌到更高的自重和油耗，超大型客机的每一个趟航行本钱在均摊到525名乘客头上之后，依然低于中型客机。
超大型客机的充足就形成了均摊本钱的回升。
那末关于航空公司来讲，间接推销全新航机，在机票价钱高企的关头开辟市场呢？
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很遗憾，寰球供给链依然处于十分软弱的形态，芯片、整机以及人工的充足限度了新客机的产量。
数据显示，寰球两大民航客机制作商波音和空中客车公司手上曾经积存了近13,000架客机的定单。
13,000架是甚么概念？
波音公司在2022年的均匀交付量为每个月38架737型客机，空中客车公司为60架（A320），那末根据这一交付量计算，13,000架需求十一年能力实现。
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积存定单数量之大，寰球客机制作商早已开启了加班加点的出产模式，对此，彭博智库（BI）剖析师George Ferguson指出：“当初（制作商）对技工的需要之旺盛，哪怕经济泛起重度衰退，这些技工也不会下岗的。”
据寰球最大客机租赁公司Air Lease Corp统计显示，两大民用客机出产商在过来两年内应交付的航机简直整个延误。
该公司开创人Steve Udvar-Hazy表现：“这段时间里咱们只要一架客机是准时交付的，其余的整个都是延误的，无论是波音737 MAX、787仍是空客A330、A350……其中延误最厉害的是A321neo，最长延误时间达到8个月。”
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所以，经过大批量订购客机来填补空缺，也并不是最好解决途径。
除了上述两个缘故之外，还有一个致使航空本钱难下列降——燃油价钱。
据美国动力信息署数据显示，航空燃油价钱（Jet fuel）目前约为每加仑4美元，虽然曾经比2022年5月的4.60美元降落13%摆布，然而依然远高于终年的均匀程度。
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以2016-2017年为例，该时段内的航空燃油价钱均匀为每加仑1.2美元，仅为目前价钱的30%。而对航空燃油的收入又达到了航空公司经营本钱的40~50%，所以燃油本钱再次对机票价钱雪上加霜。
而仍在继续的俄乌冲突，对国内原油价钱带来的不肯定性一样是致使燃油价钱无奈彻底回落的次要缘故。
最初一个缘故就是通货收缩。
在2022年，寰球各大次要经济体都阅历了数十年一见的通货收缩程度，其中美国通胀率冲破40年最高程度，而一些经济环境较差的国度更是难以管制物价程度，好比阿根廷的通胀程度就达到了90%以上。
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高通胀关于不同经济体又带来了不同成果，关于经济环境较差的国度来讲，高物价对居民糊口程度带来了捣毁性的破坏，但关于经济前提较好的国度而言，高待业率和高薪资程度也为消费者购买力提供了保障，致使消费者认可并承受昂扬的机票价钱。
对此，谷歌公司亚太地域的游览剖析师Hermione Joye指出：“旅客在阅历了2年多的封锁后，被压制的出行愿望泛起发作，报复性消费是不成防止的。
那末机票价钱会在近期泛起降落吗？
谜底极可能是不是定的，由于除了上述主观缘故之外，航空业的大部份参预者其实不但愿价钱回落。
美国航空公司首席履行官Robert Isom表现，关于大部份航空公司而言，高机票价钱是一个填补亏损的绝佳时机，由于在过来几年的疫情影响下，寰球航空业的累计损失超过了2,000亿美元。
Isom表现：“这类经营环境在历史上都是极为稀有的……新客机的交付延误，加之许多老旧客机超时退役，都是形成供不该求的症结，所以在供需恢复均衡前，低价机票仍将继续。”
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对此，澳洲维珍航空的首席履行官Jayne Hrdlicka表现：“当初很难判别机票价钱何时回落，咱们将在往年减少13架新客机……然而从以往的教训判别，旅行作为一种特殊消费，即使经济环境欠好，那末消费者也只会增加购买商品，而不会选择增加出行……所以需要依然会十分旺盛。”
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