为何澳洲保时捷货源那末紧缺？

紫水晶_

澳洲9十一，718的订车等候时间是两年，并且得多店不让提交定单了。一切的车都没一毛钱优惠。

中国当初9十一，718两款车订了几个月就可以拿得手，并且都有十几个点的高额优惠。优惠后比澳洲廉价不少。二手车更是廉价一大截。Macan订车乃至二十多个点的优惠。

我记得中国保时捷的销量占寰球销量的比例很大，能在中国高额优惠，阐明保时捷不缺车。那为何在澳洲那末紧缺呢？这不是当初的问题，最少从去年年终就这样了。

116688 · 发表于 2023-1-7 14:21:59

这么缺货吗？我是否应该攒点钱入一个呢？

让爱随风べ飘 · 发表于 2023-1-7 14:31:21

无一毛钱优惠再入是否有点被割韭菜了呢

何先生 · 发表于 2023-1-7 14:44:21

不懂

mayazr · 发表于 2023-1-7 14:58:42

澳洲长的韭菜比其余中央好割一些

xrwt · 发表于 2023-1-7 15:12:15

可能右舵的车出产的少，大客户中国美国都是左舵

weke · 发表于 2023-1-7 15:26:15

不要当真哈。保时捷割韭菜割不到富人头上。

公交苦菜 · 发表于 2023-1-7 15:34:11

哪里能比

中国占保时捷销量的三分之一，澳洲能占多少

那点销量不敷看

jimtao · 发表于 2023-1-7 15:39:48

其实就是反应了消费者决心。
国际目前的经济状况不乐观。

zhuyanbing · 发表于 2023-1-7 15:48:30

产线改一下出产方案就行了，这算甚么

贱版滴人 · 发表于 2023-1-7 15:55:30

卖的少一切运来的更少不让人买？你这逻辑不合错误啊

爱国者×痛心 · 发表于 2023-1-7 16:07:34

囤积居奇呀，不搞一点你想买都买不到的车型，他还怎么放弃高端车辆品牌效应。。。。

呆子007 · 发表于 2023-1-7 16:10:56

我的了解始终都是奔跑让保时捷体现了性价比

风的声音 · 发表于 2023-1-7 16:19:41

没有竞争力得市场想怎么定价均可以
看看特斯拉比国际贵多少了

老男人 · 发表于 2023-1-7 16:24:26

嗯 718和macan 千万别在澳洲买。。。比中国贵不少且等死。。。最少1年。。。

718是国际最新的装逼三大宝。。。国际得多同窗买

zhoufeixue · 发表于 2023-1-7 16:32:10

中国利润大，门店多。集体猜测抢手款像铂金那些都是一个店配多少。保时捷就是能造的出也不会造那末多，太影响品牌价值

黄非红 · 发表于 2023-1-7 16:39:38

当初9十一也比国际贵，重点是没车，二手价入地。国际有现车，还打折的厉害

怀念不如翻脸 · 发表于 2023-1-7 16:53:48

去年都是加价的。往年是被大环境拖累，加之电动转向柱等一系列不讲理的减配事情，得多人都选择了退车，这样在途车就特别多，4s就开始清库存。中国此外是最大市场之一，产能产线天然偏移中国。还有一点，因为不缺买家和市场，4s会提前订车，好多人不挑配置，你间接去谈的是x月配额的车，而在澳洲，你谈的是你定的，4s店按照排队给你+进去，再等保时捷给配额

sunye · 发表于 2023-1-7 17:05:10

确实

我的逻辑是颇有问题，不代表厂家的逻辑也有问题。

买的人少，各种本钱不克不及很好地摊分，本钱只能更高。所以，中国打折厂家还能有更多钱攒

澳洲加价卖，厂家还少攒，库存运输广告折旧都是本钱

逻辑是啥？

hitzmq · 发表于 2023-1-7 17:15:02

除了中国产的车，当初还有不缺车的品牌？

雅一 · 发表于 2023-1-7 17:24:14

我为何点进来看，收缩了

水晶苹果 · 发表于 2023-1-7 17:27:52

国际利润高吧，破鞋不选装23十万是开不走现车的，裸车价当广告看好了。

leepan · 发表于 2023-1-7 17:32:54

不是。
国际当初卖的价钱比澳洲廉价得多。。。小红书上一堆新车和二手车的报价。并且广泛是选配了得多的，还比澳洲的裸车廉价。

yuanqiqin · 发表于 2023-1-7 17:39:30

那莫非卖得少之处应该运更多车过去放在那等发霉？你比保时捷更晓得卖车？

hxl28081 · 发表于 2023-1-7 17:46:57

当初是订车周期两年劝退了大部份想买的人。多运来些车怎么会发霉呢？

lq54 · 发表于 2023-1-7 17:54:57

和这类人争不赢的

让他活在本人的逻辑圈里好了

等你一万年 · 发表于 2023-1-7 18:05:09

2021年保时捷寰球销量为301915台，其中，中国市场交付95671台，占其寰球销量的31.7%，中国市场也延续第7年成为保时捷品牌寰球最大繁多市场。
2019年中国市场占保时捷寰球30.9%的市场份额，2020年中国市场占保时捷寰球32.7%的市场份额。

在中国市场，Macan和Cayenne两款SUV还是最滞销的保时捷车型，销量均超过3万台。第三受欢送的轿车Panamera，在其余国度卖的欠好，但中国的交付量同比增长26%，中国市场销量占寰球Panamera总销量的一半以上。

rrrrer88 · 发表于 2023-1-7 18:10:57

国际BBA曾经根本卖不动了。性价比高的车有所增长

大家伙魏武 · 发表于 2023-1-7 18:16:19

macan卡宴718差未几。9十一贵。
国际谈的价钱都是裸车价还要加之斟酌完税上路，澳洲drive away price

ambi · 发表于 2023-1-7 18:30:52

你得斟酌“实在价钱”。澳洲的9十一订车需求两年，官网阿谁价钱就没甚么意义。当初澳洲Demo 9十一比官网高10%。
你比比国际Demo或者一年新的二手9十一，再跟澳洲的比比，澳洲的显著贵15-20%吧。

定制车怎么都得等, 保时捷的车很少人买现车, demo就更少了.
我前两年定制买的卡宴混还等了大半年, 官网价钱96折. 现车那些配置基本很难下手.连个双色皮都少见更别说隔音玻璃之类的了.

桂学勇 · 发表于 2023-1-7 18:38:11

。

www101 · 发表于 2023-1-7 18:49:39

买丰田欠好吗？

pk555 · 发表于 2023-1-7 18:54:07

市场小，人家瞧不上呗。

owen611 · 发表于 2023-1-7 19:02:41

来澳洲必需海运，并且途程很长。澳洲这类鬼中央，一年就卖那末点，囤积居奇呀。在澳洲久了就发现澳洲真的不行，啥都比他人贵

鲜橙多 · 发表于 2023-1-7 19:07:02

由于中年危机的人特别多

devenguo · 发表于 2023-1-7 19:14:11

澳洲9十一多钱能下地？

国际前年的价钱是140几万（税未加）

bjhcq · 发表于 2023-1-7 19:21:14

普通版加个天窗，静止排气，chrono pack差未几31。

d1q2j3 · 发表于 2023-1-7 19:26:05

落地价？那跟国际也没差多少，21年终的价钱加之税要160几万了

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