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1月6日,特斯拉官网显示特斯拉Model Y、Model 3车型大幅提价,不少特斯拉车主得知这一动静后表现无奈承受。
1月7日,长沙100多名特斯拉车主聚在特斯拉(长沙青竹湖交付核心)讨要说法,有车主经过今日头条长沙频道“头条帮助”向潇湘晨报晨意帮助记者反应,在近期购车时销售屡次督促车主提车,表现是“最高价”“补助很快会勾销”等,一些消费者以为本人遭到诱导、欺诈才进行购车,不满情绪在车主之间分散。
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1月4日提车的车主石女士说,“我当初车子开出去他人都喊你特斯拉车主是韭菜,真的是花钱买气受,车牌都还没上。”同一天提车的车主邓学生称,“没有任何征象就大幅提价,我车子开回去放车库一共才走了30多千米,我觉得很冤屈。”还有车主购车3月后提价6万元。多名车主联结要求特斯拉为老车主出台补偿政策。
针对特斯拉提价事情,1月6日,特斯拉对外事务副总裁陶琳颁发微博称,特斯拉价钱调剂的面前,涵盖了有数工程翻新,本质上是并世无双的本钱管制之极佳定律,坚持以本钱定价……但在该微博评论区,有留言称“该声明是伪正义”“寒了老车主的心”。
1月7日,晨意帮助记者致电特斯拉客服,讯问特斯拉会否对近期购车车主出台补偿政策,截至发稿未获回复。
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特斯拉忽然提价,长沙100多名车主讨说法
1月6日,据特斯拉中国官网显示,Model 3后驱版此次直降3.6万,从26.59万降至22.99万;Model 3高机能版提价2万元,从34.99万降至32.99万。Model Y后驱版直降2.9万,从28.89万降至25.99万;Model Y长续航版提价4.8万,从35.79万降至30.99万;Model Y高机能版提价3.8万,从39.79万降至35.99万。
得知这一动静后,1月7日,100多名近期购买特斯拉的车主聚在特斯拉(长沙青竹湖交付核心)讨要说法,车主们称,特斯拉此次忽然大幅提价,未对老车主提出任何补偿政策,伤了老车主,有车主近几日才购车。
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“没有任何征象就大幅提价,我车子开回去放车库一共才走了30多千米,我觉得很冤屈。”车主邓学生说,本人在1月4日下昼提车Model Y后轮驱动版,购车价钱为27.89万元,“当初间接降了1.9万,并且我提车的时分销售说是历史最高价,催我快点提车。”
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一样的,车主石女士也是在1月4日购车,她称,“我当初车子开出去他人都喊你特斯拉车主是韭菜,真的是花钱买气受,车牌都还没上。”
2022年9月购车车主陈学生表现,本人过后购车Model Y后驱版的价钱为31.69万元,与“真是降了一波又一波,曾经降了差未几6万元了,身旁敌人看到我都说韭菜都快变‘韭皇’了,症结是销售以诱导的形式催你。特斯拉也没对老车主有任何补偿。”
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老车次要求出台补偿政策,特斯拉回应被质疑伪正义
在特斯拉(长沙青竹湖交付核心),多名特斯拉车主联结签书画押提出维权诉求:“但愿获赔10万千米超充;但愿获赔100万积分;但愿获赔FSD毕生使用权;但愿获赔5年延保。”
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1月7日,晨意帮助记者就此事分割了特斯拉(长沙青竹湖交付核心)相干担任人,其表现特斯拉有一致回复。
针对特斯拉提价事情,1月6日,特斯拉对外事务副总裁陶琳颁发微博称,特斯拉价钱调剂的面前,涵盖了有数工程翻新,本质上是并世无双的本钱管制之极佳定律,坚持以本钱定价……但在该微博评论区,有留言称“该声明是伪正义”“寒了老车主的心”。
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当日下昼,晨意帮助记者致电特斯拉客服,讯问特斯拉会否对近期购车车主出台补偿政策,截至发稿未获回复。
据网上动静,此次特斯拉大幅提价后,部份特斯拉车主去成都太古里门店个人维权,把店里的礼品、零食、水一扫而空;同时,还在维权诉求上签书画押,向特斯拉索要抵偿。
湖南联结守业律师事务所管委会委员、副主任刘研表现,车辆价钱涨跌属于市场行动。作为消费者,购买大件物品时,若对价钱较为敏感,应多做感性剖析,遵循市场契约精力。同时,他表现,若销售在售车时向消费者许诺车辆不会提价,或包管车辆一按时期内不会提价,则可认定销售存在缔约差错或缔约欺诈,可要求特斯拉对其进行补偿。 |
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