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1月6日，特斯拉官网显示特斯拉Model Y、Model 3车型大幅提价，不少特斯拉车主得知这一动静后表现无奈承受。
1月7日，长沙100多名特斯拉车主聚在特斯拉（长沙青竹湖交付核心）讨要说法，有车主经过今日头条长沙频道“头条帮助”向潇湘晨报晨意帮助记者反应，在近期购车时销售屡次督促车主提车，表现是“最高价”“补助很快会勾销”等，一些消费者以为本人遭到诱导、欺诈才进行购车，不满情绪在车主之间分散。
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1月4日提车的车主石女士说，“我当初车子开出去他人都喊你特斯拉车主是韭菜，真的是花钱买气受，车牌都还没上。”同一天提车的车主邓学生称，“没有任何征象就大幅提价，我车子开回去放车库一共才走了30多千米，我觉得很冤屈。”还有车主购车3月后提价6万元。多名车主联结要求特斯拉为老车主出台补偿政策。
针对特斯拉提价事情，1月6日，特斯拉对外事务副总裁陶琳颁发微博称，特斯拉价钱调剂的面前，涵盖了有数工程翻新，本质上是并世无双的本钱管制之极佳定律，坚持以本钱定价……但在该微博评论区，有留言称“该声明是伪正义”“寒了老车主的心”。
1月7日，晨意帮助记者致电特斯拉客服，讯问特斯拉会否对近期购车车主出台补偿政策，截至发稿未获回复。
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特斯拉忽然提价，长沙100多名车主讨说法
1月6日，据特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版此次直降3.6万，从26.59万降至22.99万；Model 3高机能版提价2万元，从34.99万降至32.99万。Model Y后驱版直降2.9万，从28.89万降至25.99万；Model Y长续航版提价4.8万，从35.79万降至30.99万；Model Y高机能版提价3.8万，从39.79万降至35.99万。
得知这一动静后，1月7日，100多名近期购买特斯拉的车主聚在特斯拉（长沙青竹湖交付核心）讨要说法，车主们称，特斯拉此次忽然大幅提价，未对老车主提出任何补偿政策，伤了老车主，有车主近几日才购车。
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“没有任何征象就大幅提价，我车子开回去放车库一共才走了30多千米，我觉得很冤屈。”车主邓学生说，本人在1月4日下昼提车Model Y后轮驱动版，购车价钱为27.89万元，“当初间接降了1.9万，并且我提车的时分销售说是历史最高价，催我快点提车。”
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一样的，车主石女士也是在1月4日购车，她称，“我当初车子开出去他人都喊你特斯拉车主是韭菜，真的是花钱买气受，车牌都还没上。”
2022年9月购车车主陈学生表现，本人过后购车Model Y后驱版的价钱为31.69万元，与“真是降了一波又一波，曾经降了差未几6万元了，身旁敌人看到我都说韭菜都快变‘韭皇’了，症结是销售以诱导的形式催你。特斯拉也没对老车主有任何补偿。”
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老车次要求出台补偿政策，特斯拉回应被质疑伪正义
在特斯拉（长沙青竹湖交付核心），多名特斯拉车主联结签书画押提出维权诉求：“但愿获赔10万千米超充；但愿获赔100万积分；但愿获赔FSD毕生使用权；但愿获赔5年延保。”
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1月7日，晨意帮助记者就此事分割了特斯拉（长沙青竹湖交付核心）相干担任人，其表现特斯拉有一致回复。
针对特斯拉提价事情，1月6日，特斯拉对外事务副总裁陶琳颁发微博称，特斯拉价钱调剂的面前，涵盖了有数工程翻新，本质上是并世无双的本钱管制之极佳定律，坚持以本钱定价……但在该微博评论区，有留言称“该声明是伪正义”“寒了老车主的心”。
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当日下昼，晨意帮助记者致电特斯拉客服，讯问特斯拉会否对近期购车车主出台补偿政策，截至发稿未获回复。
据网上动静，此次特斯拉大幅提价后，部份特斯拉车主去成都太古里门店个人维权，把店里的礼品、零食、水一扫而空；同时，还在维权诉求上签书画押，向特斯拉索要抵偿。
湖南联结守业律师事务所管委会委员、副主任刘研表现，车辆价钱涨跌属于市场行动。作为消费者，购买大件物品时，若对价钱较为敏感，应多做感性剖析，遵循市场契约精力。同时，他表现，若销售在售车时向消费者许诺车辆不会提价，或包管车辆一按时期内不会提价，则可认定销售存在缔约差错或缔约欺诈，可要求特斯拉对其进行补偿。 |
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