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美国动力巨头埃克森美孚公司支持欧盟向石油公司征收动力暴利税，并表现已就此向欧盟常想法院提起诉讼。
新华社报导，乌克兰危机发作以来，受欧盟对俄制裁反噬效应影响，欧洲各国动力供给紧张，电力和自然气价钱大幅飙升。动力巨头趁机赚取高额利润，诱发欧洲国度政府及民众广泛不满。
多国宣告纳税
据法新社报导，埃克森美孚公司发言人表现，公司始终在致力减少对欧洲动力供给，欧盟征收暴利税的措施只会“拔苗助长”，非但会减弱投资者决心、按捺相干投资，还将减少无关国度对进口动力的依赖。埃克森美孚的荷兰和德国子公司已就此向位于卢森堡的欧盟常想法院提起诉讼，以为欧盟无权征收暴利税，相干征收行动属于“越权”。
针对埃克森美孚公司的这一行为，欧盟方面以为征收暴利税彻底合乎欧盟法律，暴利税所得会从新调配给有需求的群体，尤为是弱势家庭。
2022年9月，欧盟国度动力部长就应答动力危机、管制动力价钱问题达成统一，次要措施包罗给电力公司设置电价支出下限以及对化石燃料企业征收逾额利润税等。欧盟委员会方案以征收暴利税等形式筹集250亿欧元帮忙低支出家庭应答动力账单。其中，逾额利润税征收定于2022年底失效。
据外媒不彻底统计，目前已有十多个欧洲国度宣告、提议或实行动力暴利税。德国政府方案对电力公司以及石油、自然气、煤炭和炼油行业的一切公司征收33%逾额利润税；意大利政府2023年估算案显示，往年1月至7月针对动力企业的暴利税率将由25%升至35%；葡萄牙议会日前已批准对动力公司和食物批发商征收33%的暴利税。
应答危机之举
动力价钱飙升致使不少欧洲国度堕入经济下滑、通胀程度下跌等窘境，普通民众的糊口面临微小压力。与此同时，以埃克森美孚、雪佛龙等为代表的动力巨头获取惊人收益。据估量，埃克森美孚2022年利润预计将超过560亿美元，雪佛龙利润预计将超过370亿美元，都将创下历史新高。
剖析以为，强迫动力公司出让部份利润，用于为民众和受冲击重大的企业提供补助，属于特殊状况下的应急性再调配政策。德国此前一项民调显示，72%的德国公民均同意对与危机相干的逾额利润征收额定税。
“欧盟征收动力暴利税是面对动力危机的一种自我维护式反映。”北京本国语大学国内瓜葛学院传授王朔承受本报记者采访时指出，一方面，动力价钱高企重大冲击民众糊口和企业出产，欧盟需求采用措施对消动力危机带来的冲击；另外一方面，许多国内动力巨头面前都有美资染指。一段时间以来，美国动力巨头抢占欧洲市场并低价抛售液化自然气、美国出台《通胀增添法案》冲击欧洲制作业等，诱发欧盟强烈不满。纳税是欧盟筹集资金、调剂产业标的目的的一向做法，数字税、碳关税、动力暴利税等都是相似举动。
面临长时间应战
“欧盟但愿经过征收动力暴利税补助弱势群体，完成相对于偏心，但其负面效应不成防止。”王朔指出，一是将打击动力企业投资踊跃性；二是动力公司利润被紧缩，会将损失转嫁到消费者身上；三是或将加剧动力供给缺乏场面，致使动力价钱进一步下跌。综合来看，征收动力暴利税不大可能从基本上解决欧洲面临的动力危机。
除埃克森美孚外，意大利动力公司ERG、西班牙石油公司Cepsa等都已向本地法院提出相似诉讼。德国动力行业也对政府征收暴利税的政策提出支持意见。业内人士正告，在支出下跌时征收暴利税，会打击公司投资志愿，延缓向绿色动力转型过程。
王朔以为，本轮欧洲动力危机本源是乌克兰危机及美欧对俄多轮制裁从基本上破坏了欧洲原有动力构造和供给链。短期内，欧洲无奈真正建设起新的、不乱的动力供给链，开展新动力也非一日之功。乌克兰危机解决以前，欧洲或将长时间深陷动力应战。
（编纂：李璟桐） |
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