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跟着中国优化防控措施,航空出行的需要失掉提振,机票供不该求。截至本月底,次要航企直飞中国的航班座位简直都曾经售罄。韩国票务网站上,就连直达赴华的机票也很热门,仁川到北京的机票价钱最高被抬到约合1万元人民币,是去年的好几倍。
面对航班需要的激增,韩国航空业应答形式有减少人手、请求重启航线等。大韩航空时隔三年从新招聘职员,筹备把培修等部门的人力分阶段恢复到疫情前的程度,减少最少100名客舱乘务员。
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便宜航空倍感亢旱逢甘霖,以中国为主的国内航线曾占到销售额的七成,只有赴华航线能稳步重启,往年就无望扭亏为盈。按照韩国券商预测,跟着中韩人员逐渐恢复来往,往年韩国免税店的销售额也将同比增长10%。
2019及以前,免税店八成以上的销售额来自中国游客及代购。因为无顾客,市内免税店的月支出曾一度降至零,仁川机场免税店也只要2019年的一成多。
当初,为迎接中国游客到来,一些因疫情间断营业的韩国酒店调剂了客房办理零碎,从本月起从新承受来自中国的预定。旅行社从新招聘中文向导,反省中国游客常去景点的根底设施,改良游览环境,景点周边的商户也练起了中文。业内人士表现,往年韩国游览市场无望恢复到疫情前的五到六成。
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