LDV 车培修贵吗？

archean

LDV 车培修贵吗？相对于日本韩国车。

csl2003

培修啥啊

依雪千行

就是正常的颐养和保护啊，配件是不是贵了。

gk38

Mifa MPV 7年200000千米warranty
D90 5年130,000千米
通常新车都有capped service

永远有多远？

你要单指培修的话，国产车等候配件时间确定会长一些。给你举两个我知道的例子
1.公司当初用的电叉车就是国产的，一个整机需求换，等配件等了快一年。多是赶上了国际封控，拉长了等候期
2.公司一个日常的送货司机，他以前的Van就是LDV那款，就是看上价钱廉价性价比高。遇到了一次需求培修，等了半年的配件，期间他始终租的van在任务。当初换成2手的丰田van了

sih

当初物流那末快
等那末久就是办理的问题

pjtxy

贵，我的G10Van上次颐养换了先后两套陶瓷刹车pad和disc，花了一千五百多.老板说了这个LDV配件就是要比日系车贵不少

leiyong

感激分享

熊萍芬

Van换陶瓷刹车pad？Disc不是陶瓷的吧。

次要是市场保有量少，所以配件贵。跟着保有量减少，配件价钱会升高。

michelle

LDV没有capped service, 售后十分差，要看dealer表情报价，每个dealer价钱不同，敌人的亲自阅历，和MG同一个妈，然而差太多了。

暗夜孤狼

会耐磨点，毕竟常常在路上跑

凤凰游

假如是本人入手，颐养每款车都差未几的。
假如会本人修车或者你意识的修车厂允许你本人带配件，他们只出labor， 那末也应该还好。

假如你不会修车，不会本人颐养，那末就真的要理解分明了。

配件这边等很久或者很贵的话，能够TB买，海运过去也就一个多月。各种油和水是通用的，各种filter 大略率local市场也是有现货的。

fonner

不是一个妈，mg是上汽澳洲代理的，ldv是ateco代理的，纷歧样的

路海燕happy

颐养贵，每两万千米要换三滤。
一万五千千米的车要换燃油滤，空调滤也太扯了

smallghost

我看得多ldv t60. sixt公司也得多LDV。中国的货物到澳洲也挺快的啊。搞不懂为何贵？

乖乖宝宝

澳洲本人不产配件 看供给吧 有才能从国际本人搞配件找个workshop装就行

cory

TAOBAO买国际换, 国际配件much cheaper

胡蝶

应该是被坑了

pjq303

MG售后怎样？

38码

最少有capped service, 有loan car