改良公交办事品质 巴黎公众运输推前途线图

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【欧洲时报来米编译】法新社报导，几个月办事品质大倒退后，大巴黎公共交通的履行者之一巴黎公众运输公司（RATP）1月13日提出了一项方案，但愿到4月逐渐恢复到正常的办事程度。
巴黎大区交通办理局（IDFM）主席佩克雷斯（Valérie Pécresse）招集了大型董事会，大巴黎地域的公共交通一切参预者汇聚一堂，展现了线路图。
14条地铁8条有问题
佩克雷斯说：“当初公共交通的频率约为2019年的90%，而且在2022年最初一个季度办事重大降落，尤为是RATP零碎。”她进一步引见说，2022年底有四分之一的公共汽车车次出勤，10－20%的地铁车次出勤。虽然状况自1月初以来有所改良，但RATP网络仍陷于微小窘境之中。
按照IDFM的讲演，自1月以来，巴黎郊区和远郊17%的公交车出勤，地铁14条路线中有3条路线办事难题，5条路线委曲应付。
前总理卡斯泰（Jean Castex）自2022年十一月以来负责RATP担任人，他说：“我想告知数百万用户我的遗憾，我对这类状况感到负疚。最首要的是，我十分但愿做出改进。”他曾经意识到经营商面临的诸多难题：招聘难、出勤率减少、辞职人数激增—从疫情前的约400人到2022年超过1000人。
奥运办事火烧眉毛
除了不足人力，还有保护问题，卡斯泰增补说：“咱们很难招聘，并且时时时就泛起歇工”，致使可用地铁数量缺乏。另外还有不明包裹数量，从一疫情前到当初翻了4倍，（勘察不明包裹是不是属于爆炸物的任务）“给办事形成了繁重的担负”。RATP还面临一个首要工作：为2024年奥运会提供办事，卡斯泰说“这是方案以内的”。
法国公营铁路公司（SNCF）在会议上也做了发言。它所担任经营的大巴黎RER B线（部份）和D线的办事欠缺状况令用户十分不满。法铁客运部门（SNCF Voyageurs）担任人法尼歇（Christophe Fanichet）抵赖：“咱们没有达到办事指标。”
2023将有少量地铁工程
只管如斯，法尼歇强调说，在全部网络上“咱们的准点率均匀为91%”。他以为要改良办事就该当重建网络。
SNCF交通网络经理Mathieu Chabanel强调，大巴黎地域RER快线是欧洲最忙碌的网络，其中“30%的调度室建于1950年以前”。因此，关于大巴黎地域的许多公交和地铁用户而言，2023年将是艰巨的一年，许多地铁路线将因施工暂停。“这是必需付出的代价，但咱们并不是不计结果。我但愿尽快钻研代替公交的可能性”，佩克雷斯说。目前独一使人满意的是近郊公交网络的显著改良，“办事无效重启”。一切路线在1月份的出勤班次都不到5%。
（编纂：冬雨）