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【欧洲时报1月16日筱圈编译】巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）宣告，在往年4月的公投中，巴黎自助电动滑板车的命运将由巴黎人投票抉择。
公投将走最简化的顺序
法新社报导，在巴黎，电动滑板车有一种疾速挪动的乐趣，即没有乐音，也增加了环境的净化。但另外一方面，巴黎人行道上四处都是翻倒的滑板车，忽视交通规定，且有得多不文化行动。2022年，巴黎警察总部记载了337起人身变乱，其中1人死亡。为了抉择反对或支持自助滑板车，市政厅将于4月2日向市民提出全民公决。
“明天使用滑板车也让得多人感到风险。也必需听取这些人的意见，”交通和路途部副部长大卫·贝利亚德（David Belliard）说。
“巴黎电动滑板车的公投将走最简化的顺序，即在投票站回答一个十分简略的问题：咱们是不是持续使用电动滑板车？”社会党议员解释道。
巴黎市长偏向于“禁止它”。“但我会尊敬巴黎人的投票，”她在承受采访时说。据她引见，比来对巴黎人的一次调研后果标明，巴黎人对于这个话题的意见“十分分裂”。
“不环保”的自助办事
2022年9月底，市政厅曾正告Lime、Dott和Tier这三大电动滑板车经营商——这三家总计有15000辆车，假如不续约，市政厅和它们的合同将在3月底到期。
贝利亚德表现忧虑并以为，巴黎电动滑板车被滥用的状况太多，变乱的数量减少，以及无序停放众多。巴黎市政始终在调研剖析比较市内滑板车带来的方便，以及其酿成的负面影响的“本钱效益比”。
伊达尔戈说，这场答辩不波及“没有问题”的公家滑板车，但她以为，自助办事的滑板车“不环保”。
“这很费事，很风险，”贝利亚德增补道，他也将投支持票，以“干净街道和人行道”。
为了保住“世界下游客至多城市之一”的位置，经营商在2022年十一月底制订了十一项提案，以增强用户和行人的平安，并将电动滑板车更好地融入公共空间。
南特、里昂曾经阻止
迄今为止，三大经营商同享首都电动滑板车市场，虽然他们的合同行将完结，但他们对将来仍旧“放弃安静”，法国其余城市乃至基本不关怀这个问题。
事实上，在南特，早已阻止使用自助电动滑板车。
“咱们要求阻止未成年人使用滑板车，就像在其余城市同样，特别是里昂，并要求经营商在技术上更新。这就是咱们的终究指标。”巴黎理事会民主静止党主席莫德·加特尔（Maud Gatel）说。
（编纂：汩桥） |
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