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摄影：IT时报 毛宇
2022年10月上线的上海市绿色出行一体化平台“随申行”近日启动了2.0版试经营。
随申行以MaaS零碎建立为主线，串连起智能交通“多场景”运用，推动大众出行“全链条”办事。2.0版本在1.0的根底上，拓展了网约车、同享单车等市内出行形式以及一键拖车等车糊口办事，完成航空、铁路、轮船等数据及功用接入，为出行带来便捷的体验。
一个App，坐公交地铁，骑单车
扫场合码、出示安康码……在此前的一段日子里，乘坐公共交通多了不少环节，因此，不少交通类App都在推广“一码乘车”。
《IT时报》记者也体验了一次随申行上的“一码通行”，下载随申行App，实现手机号受权和领取宝领取受权后，界面就会弹出乘车二维码。进上天铁站后，关上随申行中的乘车码，间接扫码后就能进上天铁站。
此时，能够查看实时行程，在随申行中，显示这一单地铁行程正在进行中。到站后，记者再次刷码出站，大约过了五分钟，随申行的动静显示该行程已实现并胜利扣费3元。
出站后，《IT时报》记者并无封闭随申行，走到离地铁站约200米的公交站。此时，随申行出行页面下方“左近公共交通”板块展现了2辆行将到站的公交车信息，其中一辆将在2分钟后抵达。等该公交车到站后，《IT时报》记者刷码上车，刷卡屏幕区域显示“2.00元”。由于初次使用该码乘坐公交，零碎优惠了1元，最初仅破费1元乘坐了公交。
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下车后，《IT时报》记者仍然用随申行在公交站旁扫码了一辆哈啰单车，胜利解锁哈啰单车。骑行一段途程后完结用车，《IT时报》记者又扫了一辆青桔单车，随申行随即提醒“该二维码有效，请改换二维码”。在随申行上，记者并未找到这段骑车的定单，随后在哈啰单车小顺序中找到了此次行程定单。哈啰是随申行的首批协作火伴之一，已在随申行上片面展开“同享单车”办事，但青桔单车尚未在随申行上线。
整场体验上去，记者并未使用其余App扫码，随身携带的公交卡也并未派上用场，的确做到了“一码通行”，也并未有卡顿、乘车码辨认不出等突发状况的产生。
据理解，目前，随申行完成了“安康码+公交码+地铁码”三码整合为“一码通行”， 掩盖上海市公共交通，包孕全线20条轨交路线（含磁悬浮）、1560多条公交路线及全线轮渡。
从“行”到“衣食住购娱”
降级后的随申行乘车码不只能够一码乘坐上海公交、地铁、轮渡、磁悬浮，在随申行上还能够叫网约车、出租车，网约车界面显示的第三方打车办事平台为享道出行，出租车界面显示的第三方打车办事平台为申程出行。
《IT时报》记者随机采访了三位在上海跨区下班的市民，关于这样一款可以根本掩盖上海各种交通形式的App，都感觉十分便利。“我天天下班需求先坐公交去地铁站坐地铁，要先用领取宝上的公交码坐公交，再使用Metro大都会乘坐地铁，平时叫网约车也要使用相干的App。假如当前能够只用一个App就能实现多种出行形式，我违心尝试使用。”家住在浦东却在闵行下班的市民小桦（化名）告知《IT时报》记者。
不只如斯，在随申行的“车主办事”里，一键添加爱车信息后，可体验泊车预定、缴费、充电、拖车等办事，泊车导航及左近培修厂导航办事也已同步上线。
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除了陆路交通，随申行也掩盖了其余多种交通形式，包罗购买汽车票、船票、火车票和机票。以机票为例，《IT时报》记者搜寻了1月13日~1月15日上海至北京来回行程，均为晚上8点摆布的航班，显示最优惠票价总价为十一30元，同一行程和携程上显示的最低票价统一。但不同的是，随申行上没有太多其余花狸狐哨的办事以及叠加的套餐，而不少OTA平台都会自行搭配套餐。
邻近春节之际，随申行上新了“走走”页面，买通上海市内“浦江旅游”信息，用户只需点击对应的旅游种别，根据提醒获得游船门票和玩耍攻略等信息。“走走”将随申行从“行”拓展至“衣食住购娱”，将来将逐渐构建上海糊口办事生态圈。
此前，随申行已对接上海市大数据核心、市交通委、申通地铁、久事公交、交通卡公司、申程出行等多个行业首要数据平台，搭建了国际首个涵盖交通出行畛域“供应端”和“需要端”数据的大数据平台，具备本市交通畛域公共数据经营的根本才能。
作者／ IT时报见习记者 毛宇
编纂／ 潘少颖 挨踢妹
排版／ 季嘉颖
图片／ 随申行 IT时报
来源／《IT时报》大众号vittimes
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