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【欧洲时报1月18日申忻编译】近日，英国电池初创企业英伏（Britishvolt）已进入破产办理顺序，在232名员工里其中大部份被当即裁员。在17日上午的全体员工会议上，员工们原告知了这一动静。
英国BBC报导，英伏曾方案在诺森伯兰郡的布莱斯建造一座大型工厂，出产电动汽车电池。英国政府的一众部长们曾称誉这是一个“降级”的时机，将提振该地域的经济，并反对英国汽车制作业的将来。但是，英伏公司很难扭亏为盈，资金耗尽。据信，英伏董事会16日断定，曾经没有任何可行的竞购来维持该公司经营。
始终以来，在布莱斯建立38亿英镑工厂的方案是英国政府长时间愿景的一部份，旨在推进英国电动汽车电池制作业，并发明约3000个技术岗位。该名目失掉了政府部长们的反对，由于该地域是2019年大选中工党向激进党易手的次要所谓“红墙”席位之一。
英国目前只要一家中资电池厂位于桑德兰的日产工厂旁边，而在欧盟有35家电池厂方案或曾经在建立中。业内专家表现，跟着纯汽油和柴油发起机在将来十年逐渐淘汰，英国将需求好几家电池厂来反对英国汽车制作业的将来。
安永（EY）被任命为联结办理人，安永合伙人、联结办理人丹·赫德表现，破产办理人当初将钻研发售该公司业务和资产的计划。
一名现股东说：“这太疯狂了，我始终在提供各种可能的解决计划。但他们不闻不问。在我眼里，办理层似乎但愿公司进入破产办理顺序。真实是惋惜。”
英伏本来还方案开设一个新的电池开发核心。去年年底，在大宗商品买卖巨头嘉能可（Glencore）提供紧迫救助后，这家雄心勃勃但堕入财务窘境的初创企业才委曲防止了破产。
去年，英伏要求政府从许诺的1亿英镑反对中垫付3000万英镑，但被拒，缘故是该公司没有达到约定的建立指标，无奈获取资金。无论是产业界仍是政府方面的动静来源，都对这个工厂终究会建成充溢决心——不论终究是谁具有它。
英国商业、动力和工业策略部（BEIS）表现，政府对英伏能找到适合的投资者“仍抱有但愿”，并对未能达成的动静感到绝望。该公司表现，将与本地政府和潜伏投资者协作，以“确保该名目获取最好后果”。
但是，下议院商业、动力和工业策略委员会的工党主席表现，政府需求做更多的事件来反对英国的电动汽车行业。达伦·琼斯表现：“在英国，部长们和政府应更亲密地参预建立，能力胜利打造这个电池制作厂。假如咱们想让汽车持续在英国出产，咱们也必需在这里出产电动汽车电池。因此，部长们需求撸起袖子加油干，而不单单是开支票。”
（编纂：申忻） |
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