新车供给逐渐恢复中 澳洲二手车价钱开始降落！

夺命书生

因为寰球供给链的改良减少了新车的供给，在大盛行期间飙升到史无前例高度的二手车价钱曾经开始降落。
二手车价钱在去年3月的顶峰期比拟大盛行前下跌了30%到50%，由于制作商必需解决微芯片重大充足的问题，致使新车的等候时间延伸到几个月。

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不外汽车行业的领头羊们以为二手车市场的繁华曾经走到了起点，并敦促任何具有旧Ford Falcon或破旧Holden Statesman的人赶快变现。
按照Datium Insights的数据，在过来三年里，二手车的价钱下跌了40%，但在过来六个月里降落了十二%。
估价网站Price My Car的数据显示，新车的等候时间在6月达到高峰，均匀为159天，尔后在十二月降落到150天。
澳洲汽车协会（Australian Automobile Association）会长沃特曼（James Voortman）说，糊口本钱回升和对经济的耽忧正在给二手车价钱踩下刹车，由于家庭推延了严重推销。
“自去年下半年以来，二手车价钱始终在走软，”他说，“但也有一些留意事项——某些车型的需要量十分大，而供给问题依然很重大，因此咱们看到特定二手车车型的价钱很高。”
“价钱依然比大盛行以前高出不少，由于供给问题尚无完全解决；这将取决于半导体的危机什么时候能减缓。它将在2023年伴有咱们，但对现状有所帮忙的多是需要会跟着经济状况的开展而硬化。”

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在需要量最大的新车中，Toyota RAV4在7月份达到了339天的等候时间顶峰，而后在十二月份降落到257天；Toyota Landcruiser在8月份回升到301天，而后在上个月降落到291天。
Price My Car数据显示，一些车型的等候时间有所减少，包罗Suzuki Jimny，它从5月份的107天回升到十一月份的249天。
沃特曼说，制作商在大盛行开始时曾经缩减了微芯片定单，但跟着快递业的开展和国际游览的飙升，需要减少使他们遭到了冲击。

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他说：“他们无奈获取症结的半导体或微芯片，由于其余行业，如挪动电话和电子行业，都没有增添定单，所以获取了更高的优先级。”
“汽车行业花了一段时间才遇上——有些汽车里要用到大约200个芯片，所以它们是一种症结部件。”
Price My Car的开创人莱（David Lye），在CarExpert收购该公司后，当初是该公司的参谋，他说二手车价钱的下跌是闻所未闻的，由于通常汽车是一种“只会大幅升值的资产”。
他说：“过来几个月确定有变动；对买家来讲是踊跃的变动，由于直到去年年底，二手车市场的行情都是库存充足重大。”
他敦促那些身旁有闲置车辆的人，在价钱进一步上涨以前，当初就卖掉它，以便在这一史无前例的趋向中兑现。他说：“在将来6到十二个月内，二手车价钱只会降落。”
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