BMW ix3民间提价1万

athena099

如题，现价$104,900（不含上路费）。中国产，油改电，后置后驱，澳洲这款应该对应国际高配，民间报价44万人民币，实际市场价34万摆布。

https://www.carexpert.com.au/car ... om-ix3-electric-suv

zhudi126 · 发表于 2023-1-25 11:07:57

确定还能砍价，8万之内还差未几，跟单机电特斯拉model Y单机电比比，双机电的ix1都比这强多了，看BMW网站就ix3库存至多

绿色好心晴 · 发表于 2023-1-25 11:18:35

国际有个同窗买了没问多少钱

星星玫瑰 · 发表于 2023-1-25 11:29:12

被y按着磨擦基本卖不动的玩意

确保通知 · 发表于 2023-1-25 11:36:45

电车不是BMW的强项。

６８０４１２ · 发表于 2023-1-25 11:42:20

油车时期，是能源零碎抉择品牌价值。

一个车敢卖几百万，次要都是机械能源零碎，好比发起机、变速箱这些后起之秀厂家造不出的货色。

但这些在电车时期都将被抹平。

仪枫科技 · 发表于 2023-1-25 11:52:32

国际听说曾经2字头了

huayulong · 发表于 2023-1-25 12:02:17

这车和特斯拉比拟次要差在哪里？

kelley · 发表于 2023-1-25 12:14:47

很像奔跑的EQ系列，油改电的代表，在中国无人问津，都是打六七折发售，在澳洲奔跑EQ是各种矮小上前卫不讨价，实际成交价接近中国的两倍，把土澳人民当傻子！

仍是买Tesla吧，最少不那末坑澳洲人！

奥斯卡 · 发表于 2023-1-25 12:29:13

IX3价钱比Model Y贵了40%

IX3是油改电，整车设计和架构仍是油车的模版，三电零碎和整车技术比Tesla后进最少5年。

假如根据Tesla的定价战略，iX3至多卖5万澳币，能力和Tesla竞争。

lakelau · 发表于 2023-1-25 12:39:34

ix1 不曾经卖到100k 了吗？
ix3 这个价钱太分歧理了，起码得130k 以上才对得起这个牌子

yousha · 发表于 2023-1-25 12:48:01

当初是个风口，加之以前的缺货致使的低价
等电车在市场上铺成的差未几了，供货也不乱了。目前的车价应该还会回落2-3成

tommy · 发表于 2023-1-25 13:02:31

ix3 续航里程极度拉胯，这个价钱我宁愿再贴点买m40i，就像楼上说的，7万下列才是公道定价，不然被y按在地上磨擦

只爱白开水 · 发表于 2023-1-25 13:12:04

这车没啥卖点，就是老款X3拿掉发起机
一点设计感都没有
太失败了

zr7344 · 发表于 2023-1-25 13:15:47

中国制作！还认为是南非或者美国

任明碧 · 发表于 2023-1-25 13:30:23

BMW的纯电平台要2025年能力推出，目前只要一款过渡产品ix不是油改电，但也是基于现有油车平台的产品，所以这两年也就这样了……

yfcoco · 发表于 2023-1-25 13:40:34

这个没有实力

不是三和歪的竟品

Polestar ii 才是， Atto 3靠的价钱，看好pole star III

能插混最佳，不行就轻混，看国际很显著，尤为是长假充电排队几个小时之后

米国也同样，都打起来了

熊律师 · 发表于 2023-1-25 13:45:01

原本ix3卖7到8万确定能卖掉当初本人出了ix1间接把ix3打成渣滓完全没法卖 ix1双机电宝马最新内饰车机才9万

极星2也只是个沃尔沃油改电平台除了卖的廉价好像跟其余奔跑宝马的油改电没啥实质区分

在澳洲超过lct的电车都不会好卖尤为ev法案经过之后

wulicrazy · 发表于 2023-1-25 13:58:14

宝马太焦急想要电车市场了，推出了ix3，妥妥的智商税

sxkj · 发表于 2023-1-25 14:04:17

这车就是买个外壳，处处透露着搪塞。不外又这个失败产品当前德系做电车确定更为谨慎

whhc · 发表于 2023-1-25 14:15:40

BMW混得再差也不是Polestar能比的。ix3在中国虽然只能卖Model Y的零头，但好歹每一年也有4万辆出头的销量，Polestar 2在中国打六折都没人要，2022年1-7月销量分别为175辆、144辆、十二5辆、81辆、79辆、350辆和98辆，搞欠好还不迭澳洲（全年1524辆）多。当初也就趁着其余品牌看不上澳洲小市场，蹭点特斯拉的剩饭，过两年进来的车型多了，根本上绝路一条。

snakoo · 发表于 2023-1-25 14:25:23

Polestar 挺好的车，咋就在中国卖不出去？

凡舒 · 发表于 2023-1-25 14:35:15

品牌定位有问题。极星在中国彻底是个新品牌，但一下去就对标特斯拉和BBA的价钱区间，发现卖不动之后就开始打骨折。问题是，BBA定低价而后优惠十万，消费者会感觉赚到了；一个没据说过的牌子做一样的事，消费者只会感觉是在坑人……

就拿楼上看好的polestar 3来讲，产地成都，在中国起价88万，比欧洲还高了30多万，估量半价都很难卖得出去。

ariesheen · 发表于 2023-1-25 14:49:50

那ix1不得降到6万下列才公道？

张丹枫 · 发表于 2023-1-25 15:00:23

定价88万就很坑爹了。中国是EV竞争最厉害的市场，这个价钱就是找抽。

freeness_00 · 发表于 2023-1-25 15:13:17

ix3最大的为难之处就在于全方面不如ix1

任明碧 · 发表于 2023-1-25 15:22:34

看了B站的测评，这车就是个笑话

巴蜀老狗 · 发表于 2023-1-25 15:30:25

彻底被特斯拉吊打啊

小恶魔 · 发表于 2023-1-25 15:42:07

特斯拉降20%，这才降一万没诚意

Phoenix · 发表于 2023-1-25 15:50:09

有链接吗？这车优惠后比Model Y 丐版在中国贵了30% 所以澳洲假如卖68500*1.3=90K 之内还能委曲卖点 100K 是当买家大傻逼呢

whhc · 发表于 2023-1-25 15:56:16

卖得太廉价的，彻底体现不出宝马车主的尊贵啊，应该130K起步，爱买买不买滚

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