大切诺基L

刘白燕

过年无聊想着换车，看了下大切L，大切官网曾经下架了，但美国还在卖. 我只看了下感兴致的几个点：底盘，和温馨性
这一代大切L三个版本丐版和中配是同样的quadra trac1，这个没有低速四驱，也没有坡降，显著不如上一代大切.不外当初美国卖的大切中低配版本也减配成为了quadra trac1了.

顶配版次要是多了座椅推拿，quadra trac2 ，空气吊挂，陡坡缓降等.

去美国官网看了下， 最划算的是overland，64000美元大略90783澳元澳洲没引进这款，间接卖的最贵的su妹妹it r版，美国也要7万多美刀大略10w澳元了.
我估量销量欠好的话明年可能会引进overland版本，由于低配和中配真实是差能人意.顶配又过高.

对于能源和大切3.6公路上差未几同样.off road 说瞎话有点弱，由于少了低速四驱，爬土坡沙坑显著差得多，拖房车船甚么的也就公路跑跑了.上顶配要贵4万刀，足够买个新皮卡了

lochieng

年前去试驾过，能够看我的帖子，以前澳洲官网似乎曾经有overland然而还没价钱，然而我没看出和su妹妹it的配置有何区分，可能搞错了，起初又给撤上来了，轴距3米1我觉得这车可能就不是用来越野的，QT1 曾经是先后48:52锁定了，比其余假四驱曾经好不少。顶配阿谁空悬我觉得公路上开起来可能还不如普通吊挂（Youtube有些review上也提到了这个问题）。Limited我觉得配置够用了，现款360摄像头都是标配，dealer那当初卖都是加了pack的，全景天窗和hud也都有了，除了音响差能人意。

gangang21

他阿谁轴距是阿谁尺寸的越野车轴距，途乐，卫士过了5米轴距都在3米多，搓板路跑起来才更舒服.得多中央都是土路能力到的景点，一跑就是几个小时，遇到下雨泥坑没有低速四驱陷进去了只能等营救，空悬次要是进步离地间隙减少吊挂行程防止磕底盘过泥地拖底，其实这些其实不贵，卫士90选配才1000多好像，都我次要是觉得这些不爽，纷歧定常常会用但不克不及没有，哪怕贵个一万也值得，美国选配这些加之v8也贵不了多少了比澳洲中配的版本

linlin1573

花十万买大切


时世变了


之前甚么价的


这年头

找好女孩结婚

上一代模样挺美观的，还有V8发起机，新一代欠好看。不外就口碑不怎么好

灵熙

10万确定买LC了 无脑选了。。。。

恋军

那也看你干啥了，十万LC买个丐中丐，这边可是顶配了，开着坐着确定仍是舒服些
不外jeep这个口碑仍是劝退

cindylove1012

没啥性价比了

jaes

发起机仍是 underpower

江湖行者

症结这边技工真实太差了 仍是求牢靠性。。。。。

结果呢

顶配十一万多，要是SRT发起机咱也忍了，然而配个10年旧的3.6 NA. 土澳憨了点然而不傻，路上没见到一辆这车~