愈来愈精彩了，澳洲小市场也能吸引国际牌子。继长城和比亚迪后奇瑞参加澳洲市场争取战。

卡索

应该是7年前？

奇瑞在澳洲卖的hatch J3几乎就是工业xx，开高速还漏风。

看看这次奇瑞能不克不及从新站稳，跟长城比亚迪争抢一勺羹。


https://www.drive.com.au/news/ch ... b_wg3_MkdxFNuVFMyFQ

快乐是自找的

吉利？？？

仪枫科技

发的时分头脑都是吉利

哈哈哈

曾经更正，感激斧正

爱着离开

外观不错。

yukito

Omodo 是甚么鬼，是否瑞虎啊

yuyinick

定了！！！奇瑞OMODA 5中文名“欧萌达”，199元开启抢先定   8 Apr 2022 — 作为生于中国的寰球车，OMODA 5欧萌达与寰球命名协同，采取音译的形式诠释中文名，代表着奇瑞品牌将不停拓展寰球化的市场，为寰球新世代用户带来更多 ...

cysincool

我对比想吉利进入澳洲市场, 领克/极客的车不错...

apple992

竞争越多越好，抵消费者无利

我心狂野

我以前好像看到过奇瑞阿谁先后分不清的小车不知道是否目眩

lucifer

欢送竞争。

TOM1223

集体觉得奇瑞还不如长城。。吉利和BYD倒还能够

叶问

根本上讲  不是澳洲市场吸引国际主机厂 ，是澳洲当地dealer以为能挣钱 。
只有当地进口商能包的量足够 ，国际就违心开出产线。

love258888

对，吉利比来愈来愈好，并且收购了富豪当前平安系数也晋升不少。

QINGER51

吉利和广汽比下面两个有吸引力

仲夏夜

澳洲市场大略被当做进入欧美汽车市场的沙盒了。

宁波农民

至关于当地的敌乐本人下单让工厂出产而后本人在澳洲卖本人处置颐养售后？

青涩

要先把设计做好


这个看下来还行，不太丑。车头像新本田，但没它美观


花点钱把logo修正一下，没有特色。


车其实就那样了，组装大家谁不会，外观美观点，牢靠性来一点，价格合适加之现货，


没有甚么不成能的

h0035

个别主机厂不大有才能理解寰球一切的市场 。
澳洲的话 ，当地dealer假如想引进车型就和厂家协作。

产品能够针对当地市场改动设计，但都是本钱。
要包管一部份产能，才可能单开流水线。 走定制化就高本钱了。
制作和售后的技术和配件固然主机厂担任 ，当地经销商也有一定话语权能够当地推销。

人工，店面，场地，库存等都是当地dealer的啊，你让主机厂运转这些不理想。

国产车次要就是产能有包管（当初有多余的可能），品质不拉垮，
dealer能够有赚快钱的可能就干呗。
去欧美日大厂要车，新动力尤为，不成能短时间能有车过去。当初大厂仍是要全力出油车到澳洲 。