“价钱冲击”才刚开始：往年德国工业为动力领取费用将比俄乌冲突前高40%

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2022年8月，瑞信明星剖析师Zoltan Pozsar曾正告，欧洲面临因适度运营杠杆诱发的“明斯基时辰”，并特别提到，德国有高达2万亿美元的经济附加值依赖于来自俄罗斯的200亿美元自然气，这是100倍的杠杆，比金融危机时代雷曼兄弟破产时的杠杆程度高很多。


早先行业钻研显示，欧盟国度在可预见的将来无奈失掉俄罗斯提供的便宜自然气，德国的宏大运营杠杆看来也要灰飞烟灭，这象征着德国企业的利润率将来几年会备受打击。
总部位于法国的贸易信誉保险公司Allianz Trade本周一公布的钻研讲演预计，比拟2021年、也就是2022年俄乌冲突诱发欧洲动力危机之前，2023年德国工业为动力领取的费用将减少约40%。该公司正告，
“对欧洲企业来讲，微小的动力价钱冲击依然存在。”
媒体指出，2022年，因零售市场转嫁本钱的时间较长，并且欧洲国度政府的干涉和缓了俄罗斯对东方人难料出口价钱下跌的打击，欧洲企业的水电费下跌失掉管制。欧洲央行动由此发生的政府估算赤字提供了资金反对。
而今，零售价钱转嫁进程将要完结。Allianz Trade预算，价钱下跌将很快致使欧洲企业的利润降落1%到1.5%，而且形成企业增添投资，在德国，企业增加投资范围将达到250亿欧元（约合270亿美元）。
不外，Allianz Trade以为，德国企业的财务情况稳健，德国政府施加的自然气价钱下限会对企业有所帮忙。
Allianz Trade还以为，外界对动力危机可能致使德国去工业化和丢失对美国的竞争力的耽忧有些过头，由于休息力本钱和汇率对制作业的影响超过动力价钱的影响。并且，德国出口商失去市场份额的行业散布在农业、机械、电气装备、金属和运输，相对于受害者往往不在美国，而在亚洲、中东和非洲。
上周六，德国经济部称，在为国际公家家庭和小企业提供无关自然气费用的一次性补贴上，德国政府曾经总共拨款十二0亿欧元，迄今为止破费了43亿欧元。经济部以为43亿欧元不是终究本钱，由于得多合乎获取补贴资历的企业尚未提出请求。
根据要求，德国企业最迟要在2023年2月末请求。有媒体以为，斟酌到德国企业仍然面临微小的损失，他们应该会持续请求。