墨尔本城铁遭受软件毛病！顶峰期班次增加致使车箱拥堵，乘客等候长达40分钟（组图）

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《前驱太阳报》2月5日报导称，因为零碎软件问题，墨尔本Cranbourne和Pakenham城铁路线的办事班次增加，恢复时间待另行通知。

因为软件问题致使车次增加，顶峰时段，墨尔本两条最忙碌城铁路线的乘客不能不面临拥堵的列车。

Cranbourne和Pakenham路线列车班次增加（图片来源：《前驱太阳报》）
维州政府抵赖，目前还不知道这一问题什么时候能失掉解决，并但愿人们在专家修复零碎破绽问题期间耐烦等候。
从1月30日起，Cranbourne和Pakenham线的乘客原告知，上午和下昼的顶峰期间将会“增加办事车次”，直至另行通知。
据报导，这一问题与铁路沿线装置的高容量信号零碎无关，该零碎用于办理Metro Tunnel的列车“进出”。
但是，古代技术与墨尔本铁路网目前使用的20世纪旧零碎相结合，致使了一些问题的泛起。
在信号测试的最初几天，相干软件问题依然存在。当局已招集澳洲国际和海内专家前来解决该问题。

Andrews政府称，目前尚不肯定什么时候可以解决问题（图片来源：《前驱太阳报》）
交通部门曾经提示乘客提前方案行程，并在有需求之处支配了巴士办事。
据报导，这些路线的顶峰时段办事一般为每4分钟一班，而当初均匀为每6到7分钟一班。
但公共交通用户协会（Public Transport Users Association）发言人Daniel Bowen表现，乘客们等候的时间更长，这一问题致使列车车箱重大拥堵。
列车办事的勾销和变卦致使一些通勤者的等候时间长达30到40分钟。
Bowen说：“降级名目十分受欢送，但相干任务显然没有按方案进行，维州公共交通和城铁部门需求更分明地理解这些间断的缘故，并确保向乘客提供精确及时的信息。”
“应该尽所有致力尽快解决这个问题，尽可能增加延误和拥堵问题，包罗非顶峰时段。”
监视降级和Metro Tunnel名目的Rail Projects Victoria正在担任修停工作，但无奈肯定列车什么时候能恢复正常。
一名女发言人表现：“咱们的一个专家团队正在致力解决Cranbourne和Pakenham路线上的一个软件技术问题，这一问题影响着可运转的列车数量。”
左近的Frankston和Stony Point路线上的列车没有遭到影响，非顶峰时段的办事根本放弃正常。

列车办事的勾销和变卦致使一些通勤者的等候时间长达40分钟（图片来源：《前驱太阳报》）
据报导，高容量信号零碎可以使列车之间进行无线通讯，从而使得列车之间可以以更近的间隔运转。当在Metro Tunnel上使用该技术时，预计将使Sunbury、Cranbourne和Pakenham路线上每小时运转30辆火车。
专家此前正告称，假如在墨尔本的旧网络上使用此项技术，早期会泛起一些问题。
据报导，英国伦敦的Crossrail铁路工程的一次软件毛病曾致使泛起大范围网络延误和重大拥挤，缘故是新的信号零碎无奈与维多利亚时期建造的部份网络之间进行通讯。
（Tracy）